A kiskereskedők megduplázzák a költséges utolsó mérföldes fegyverkezési versenyt

Mennyi időn belül van igazán szüksége arra a doboz azonnali töltelékre vagy új fejre az elektromos fogkeféjéhez? Mit szólnál egy óra múlva, vagy akár 30 perc múlva?

Szárazföldön vagy drónnal a kiskereskedelmi ágazat nagy pénzt keres az utolsó mérföldes szállítási határidőkért, bár a befektetés megtérülésének kilátása a legjobb esetben is homályosnak tűnik.

A legújabb fejlesztés az Amazontól származik, amely a kétnapos kézbesítés és a Prime-előfizetők másnapi kézbesítésének szülőhelye. A cég most a legújabb, aznapi szállítási lehetőségének ambiciózus kiterjesztését tervezi. Az elmúlt három évben az Amazon kisebb raktárak hálózatát építette ki, hogy teljesítse az azonnali kiszállításra szánt rendeléseket. Alapján egy friss jelentés a The Wall Street Journalban, körülbelül 45 kisebb oldal működik és működik, további 100 pedig készül.

A Target a közelmúltban hírekkel is szolgált, mondván, hogy a következő három évben 100 millió dollárt kíván befektetni másnapi szállítási képességeinek bővítésére. Az Amazontól eltérően a Targetnek (mint hagyományos versenytársainak) több ezer üzlete van, amelyeket elosztási központként használ.

A Target magas pontszámot kapott a kattintás és begyűjtés műveleteiért. A vállalat novemberben azt mondta az elemzőknek, hogy a Target eladásainak jelentős részét az online megrendelések teszik ki (20 harmadik negyedévében 2022%), és a teljesítés mintegy 95%-át az üzletek bonyolítják le.

Hasonlóképpen, a Walmart a múlt hónapban azt mondta az elemzőknek, hogy a boltok által teljesített szállítási eladások közel háromszorosára nőttek az elmúlt két évben, több mint havi 1 milliárd dollárra. Több mint 3,900 egyesült államokbeli telephelyén aznapi kézbesítést biztosítanak.

Mindez jót tesz a fogyasztóknak. A kiskereskedők számára azonban az utolsó mérföld bizonyul a leghosszabbnak és a legköltségesebbnek. Egy gyakran idézett tanulmány A kereskedők körében végzett 2018-as felmérés szerint az utolsó mérföldes szállítás átlagosan 10.10 dollárba kerül csomagonként, amelyből a vásárló csak 8.08 dollárt fedez.

A Bringg, a szállítási megoldások szolgáltatója a közelmúltban arról számolt be, hogy 500 egyesült államokbeli kiskereskedelmi ellátási lánc és kapcsolódó menedzser körében végzett felméréséből kiderült, hogy közel 90%-uk „küzdött az utolsó mérföldes szállítási műveleteivel”.

Egy évtizeddel ezelőtt az Amazon Jeff Bezos ugratta a világot a 60 jegyzőkönyvet interjú egy érdekes megoldással – egy olyan drónflottával, amely fél óra alatt el tudja juttatni a csomagokat az ügyfelek otthonába. Bezos magabiztosan megjósolta, hogy 2018 körül drónnal szállítják a szállításokat. A kritikusok mutatványnak nevezték jóslatát.

A Bloomberg egy évvel ezelőtti oknyomozó jelentése megállapította, hogy miután egy több mint 2 fős csapattal 1,000 milliárd dollárt süllyesztettek el a projektbe, „az Amazon nagyon messze van a drónszállító szolgáltatás elindításától”. Végül ez év januárjában indult. Az első hónapban kevesebb mint 10 házat szolgált ki részletes jelentést on TheVerge.com.

A Walmart saját drónprogramját módosította, amely 20,000 36 terméket kínál, amelyeket XNUMX amerikai üzletéből lehet repülni. A cég közelmúltban közölték hogy tavaly több mint 6,000 drónszállítmányt hajtott végre, olyan kedvenc termékekkel, mint a sütemények, sült csirke, energiaitalok és papírtörlő.

A fogyasztási cikkek széles körben elterjedt drónos szállításának akadályai a hozzám hasonló laikusok számára leküzdhetetlenek. A szabályozás pókhálói az FAA-tól egészen a helyi városrészig. Vannak biztonsági problémák. Mi a helyzet a magánélettel? Nem beszélve arról, hogy a szomszédai hogyan érezhetik magukat a környéken zajló zsongás miatt.

Tehát mit gondolnak a fogyasztók? A Morning Consult szerint felmérés, a felnőttek 57%-a nyilatkozott úgy, hogy alig vagy egyáltalán nem bízik a drónokban. A drónok üzemeltetésének költségei a fejlesztés ezen szakaszában elképesztőek.

McKinsey & Co. a közelmúltban számolt be hogy "a legtöbb országban és régióban a szabályozás kimondja, hogy az emberek egyszerre csak egy drónt működtethetnek és figyelhetnek." A McKinsey becslése szerint az egycsomagos drónszállítás (tipikus súlyhatár 10 font) körülbelül 13.50 dollár közvetlen működési költséggel jár… egy doboz sütiért?

10 év múlva is aznapi kézbesítésről fogunk beszélni? Sűrű lesz az ég a hálaadás napján, amikor drónok szállítják a hozzávalókat, amelyeket elfelejtettünk elvinni vacsorára? Ki tudja? Mi a helyzet az égből hulló fagyott pulykákkal?

Magabiztosan állíthatom, hogy az emberek továbbra is szeretnek vásárolni. Ahogy Kamau Witherspoon, a Target tulajdonában lévő hajó vezérigazgatója, nemrég azt mondta,, ha a kiskereskedelem sikeréről van szó, sok lehetőségre van szüksége, beleértve a „fenomenális bolti élményt”.