(Bloomberg) – A legnagyobb amerikai bankok az autóhitelekkel kapcsolatos problémákra figyelmeztetnek, mivel a használt autók árának csökkenésével a hitelfelvevők víz alá kerülhetnek.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A Wells Fargo & Co. szerint a tavaly év végén kibocsátott hitelek magasabb veszteségi rátája hozzájárult a leírások növekedéséhez ebben az időszakban. Az Ally Financial Inc., az ország második legnagyobb autóhitelezője a harmadik negyedévben négyszeresére nőtt a lakossági gépjárműhitelek levonása. A Fifth Third Bancorp pedig azt mondta, hogy visszahúzza az eredeteket.
A Manheim járműaukciós társaság által összeállított adatok szerint a használt autók árai 7 százalékkal estek vissza a harmadik negyedévben, ami a legrosszabb csökkenés a globális pénzügyi válság mélypontja óta. A befektetők attól tartanak, hogy ha a fogyasztók többel tartoznak, mint amennyit az autójuk ér, akkor abbahagyják a fizetést, és hagyják visszaszerezni a járműveket.
„Egyrészt az új autók gyártásának árrései jelentősen csökkentek, másrészt a használt autók árai is csökkentek” – mondta Tim Spence, az ötödik harmadik vezérigazgató egy interjúban. „Ez arra késztetett bennünket, hogy egy kicsit visszafogjuk a kölcsönök termelését”.
Ally ezen a héten figyelmeztette a befektetőket, hogy a nettó felszámítási ráta jövőre 1.6%-ra emelkedhet, ami ugrás a harmadik negyedévi 1.05%-hoz képest. Ennek ellenére az árfolyamok a pandémia előtti szint alatt maradnak, és Jeffrey Brown vezérigazgató határozottan kitartott amellett, hogy vállalatának nem kell visszalépnie a kezdeményezésektől.
„Még mindig nagyon jól érezzük magunkat az új hitelekkel kapcsolatban, amelyeket ma kezdeményezünk” – mondta Brown. „Folyamatosan csökkentjük az árrést, ahol növekvő kockázati zsebeket látunk. Az e mögött meghúzódó elemzések nagyon robusztusak – heti hitelezési megbeszéléseket folytatunk, és módosítjuk a vásárlási keretet –, tehát ez egy nagyon rugalmas környezet.”
Amikor a Wells Fargo először észlelte a tavalyi évben kiadott hitelek magasabb veszteségarányának jeleit, a cég gyorsan szigorította a biztosítási normákat. A változások, valamint a folyamatos ellátási lánc korlátok hatása miatt az autóhitel-kihelyezések volumene 40%-kal csökkent a harmadik negyedévben az egy évvel korábbihoz képest.
A használt autók árai megugrottak a Covid-19 válság első napjaiban, és arra kényszerítették az akkor vásárolt hitelfelvevőket, hogy többet fizessenek – és nagyobb kölcsönt vegyenek fel – járműveikért. Ezek az ügyfelek most újraértékelik, hogy megéri-e naprakészen maradni a fizetéseik terén, ami „kihívást jelenthet az autófinanszírozási szektor számára a jövőben” – mondta a KeyCorp vezérigazgatója, Chris Gorman egy interjúban.
Noha a használt autók árai azóta csökkentek, továbbra is magasabbak a járvány előtti szinthez képest. Az ötödik harmadik, hogy egyre több fogyasztó – különösen a másodlagos hitelképességűek, akiknek a vállalat általában nem ad hitelt – próbál engedményeket nyerni a hitelezőktől, hogy megtarthassák járműveiket – mondta Richard Stein hitelügyi igazgató.
„Az emberek, ha van munkájuk, meg akarják tartani az autójukat – nem akarnak újat venni” – mondta Stein. „Sok mindent megtesznek azért, hogy megőrizzék autójukat, hogy naprakészek maradjanak, vagy együttműködjenek a hitelezőkkel.”
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2022 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-warns-trouble-brewing-183948865.html