A Toyota sok mindenről ismert, főleg autókról, de a cég varrógépeket, targoncákat, robotokat, csónakokat, sőt házakat is gyárt. Természetesen a Toyota fő üzletága az autók.
Miközben igazi vezető szerepet tölt be az autóiparban, a Toyota megküzdött saját kudarcaival. A Toyota 2003-ban elindított egy leányautó-márkát, a Scion-t, hogy megpróbálja megragadni a fiatalabb vásárlók piacát, de végül a Toyota úgy döntött, hogy nincs szüksége egy egész külön márkára a fiatalabb vásárlók megnyeréséhez, és ezzel véget is ért a Scion 2016-ban. .
James Jacobs vele HotCars.com felsorolja a Toyota által leállított legjelentősebb modelleket, például a Land Cruisert helyettesítő Toyota FJ Cruisert. Míg a Toyota még mindig gyártja az FJ Cruisert, az Egyesült Államokban nem, de Ausztráliában elérhető. A Toyota is ledobta a Venzát, többek között a gyenge értékesítési teljesítményre hivatkozva. A Toyota további modelljei között szerepel a Supra, a Cresta, a 2000GT, a Soarer, a Celica, az MR-2, a Solara és a Carina.
Toyota
Húzza ki a csatlakozót a C-HR-en A kudarc csak egy része az üzletmenetnek. Az üzlet része, hogy tudjuk, mikor kell kihúzni a dugót. A Toyota 2016-ban mutatta be a Compact High Rider vagy Cross Hatch Run-about C-HR modellt, egy kompakt crossover SUV-t. Az autó összkerékhajtással és elsőkerék-hajtással is elérhető volt. A Toyota a C-HR-t Európában, Japánban, Ausztráliában, Dél-Afrikában, Kínában, Tajvanon, Délkelet-Ázsiában és Észak-Amerikában értékesítette.
Szerint CarandDriver.com , a Toyota kihúzza a gyufát a Toyota C-HR eladásáról az Egyesült Államokban és Kanadában, mivel 2022-ben leállítja a gyártást Észak-Amerikában. Bár a Toyota C-HR-t Észak-Amerikában nem fogja tudni beszerezni, továbbra is Európában értékesítik.
Nem kell lecserélni „A 2022-es modellévet követően a Toyota beszünteti a C-HR értékesítését az Egyesült Államokban és Kanadában” – áll a Toyota közleményében. MotorTrend.com a C-HR megszüntetésével kapcsolatban. „Folyamatosan értékeljük termékkínálatunkat, és továbbra is elkötelezettek vagyunk a kompakt SUV-szegmens iránt. A közelmúltban bemutatott Corolla Cross és Corolla Cross Hybrid, két nagyszerű termék, amelyek nagyszerű kombinációt kínálnak a hasznosság és a hatékonyság, valamint a legkeresettebb RAV4, több lehetőséget kínálunk a kompakt SUV-vásárlók számára.”
A C-HR egészen más vadállat, hiszen nem kupé, nem SUV és nem ferdehátú. Az biztos, hogy nem volt elég népszerű ahhoz, hogy eladják az Egyesült Államokban. A Toyota Corolla Cross a legjobb választás az Egyesült Államokban a nem egészen SUV, nem egészen ferdehátú hibrid keverékhez. A Toyota Rav-4 is kapható még, de az sokkal nagyobb, mint a kisebb hibrid autók.
A MotorTrend azt is elmondta, hogy a Toyota C-HR vége a Scion fejezet végét is jelenti. VehicleHistory.com William Byrd kijelentette, hogy a Scion márka lehetővé tette a Toyotának, hogy újítson és alkosson anélkül, hogy nyomást érezne a Toyota sorozatban való szereplés miatt. Az értékátadás nyomása, megbízhatóság A tömegek számára való stílus pedig nem a Scion volt, mivel ez egy egyedülálló autómárka, amely megpróbálta lehetővé tenni a fogyasztók számára, hogy egyéniségüket az utakon hajtsák végre. Furcsa módon Byrd megjegyezte, hogy bár a Scionnak a fiatalabb generációnak kellett volna piacra dobnia, a Scion márka jelenlegi tulajdonosainak többsége jóval idősebb, mint az eredeti célközönség.
Forrás: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo