Azóta, hogy a benzin ára tavaly év végén emelkedni kezdett, az Egyesült Államok kormánya azt hangoztatja, hogy minden rendelkezésére álló eszközt megfontolna és potenciálisan felhasználna a szivattyú árak csökkentésére. A Biden-adminisztráció – és az amerikai sofőrök – problémája az, hogy nincs rövid távú megoldás az égbe szökő benzinárakra, amelyek nap mint nap újabb rekordokat döntenek el.
Minden Biden rendelkezésére álló eszköznek megvannak a maga hátrányai és politikai következményei, és nem valószínű, hogy az adminisztráció által vizsgált minden lépés túlságosan lenyomja a benzinárat, állítják elemzők és a Fehér Ház bennfentesei.
Az egyetlen „megoldás” a rekordmagas benzinárakra nem az, amit az Egyesült Államok döntéshozói és fogyasztói szeretnének – a recessziót. És ez most egy külön lehetőség, bár nem alapeset a legtöbb elemző számára.
Ennek ellenére nő a recesszió esélye – figyelmeztetnek befektetési bankok és elemzők.
A JPMorgan Chase például éppen a héten figyelmeztetett, hogy „hurrikán” sújthatja a gazdaságot, amikor a Fed elkezdi eltávolítani a rendszerből a likviditást, és az oroszok megszállják Ukrajnát, ami 150 vagy akár 175 dolláros hordónkénti olajárat is eredményezhet.
"Jelenleg kicsit süt a nap, a dolgok jól mennek, mindenki azt hiszi, hogy a Fed képes kezelni ezt" - mondta Jamie Dimon, a JPMorgan Chase vezérigazgatója. mondott egy pénzügyi konferencián ezen a héten, a CNBC szerint.
– Az a hurrikán ott van odakint, az úton, felénk jön – tette hozzá Dimon, figyelmeztetve. – Jobb lesz, ha felkészülsz.
A recesszió mégsem elkerülhetetlen, mondja például a Goldman Sachs.
„Úgy gondoljuk, hogy az idei hanyatló gazdasági aktivitástól való félelmek túlzottnak bizonyulnak, hacsak nem valósulnak meg újabb negatív sokkok” – írták a Goldman Sachs közgazdászai. jelentést május 30-én kelt.
"Továbbra is lassabb, de nem recessziós növekedést prognosztizálunk, a kereskedelemmel összefüggő +2.8%-os fellendüléssel a második negyedévben, amelyet +2%-os átlagos növekedés követ a következő négy negyedévben" - mondta a Goldman Sachs.
Ha az Egyesült Államok elkerüli a recessziót és az azt követő olajfogyasztás csökkenését, a kormányzatnak nem lesz megfelelő eszköze az olaj árának befolyásolására, amely az Egyesült Államok benzinárának alakulásában a legnagyobb meghatározó tényező.
Kapcsolódó: Citi: Az olajat hordónként 50 dollárral túlértékelték
Természetesen a Fehér Ház dicsérte az OPEC+-t, és különösen Szaúd-Arábiát, miután a csoport, köztük Oroszország, gyorsítás mellett döntött a havi termelés júliusban és augusztusban napi 648,000 432,000 hordóra nő, az eddigi havi XNUMX XNUMX hordó emelkedésről.
„Elismerjük Szaúd-Arábia szerepét az OPEC+ elnökeként és legnagyobb termelőjeként a konszenzus elérésében a csoport tagjai között. Az Egyesült Államok továbbra is minden rendelkezésünkre álló eszközt felhasznál az energiaárak nyomásának kezelésére” – mondta Karine Jean-Pierre, a Fehér Ház sajtótitkára csütörtökön.
Az adminisztrációnak azonban még mindig nincsenek igazán „eszközei”, amelyek jelentősen csökkentenék a benzinárakat Amerikában. A globális kínálat korlátozott, mert Európa egyre nagyobb mennyiségben szerzi be a tengeri nem oroszországi kőolajat, a globális finomítói kapacitás néhány millió hordóval csökkent naponta a COVID óta, és az Egyesült Államokban az üzemanyagkészletek több éves mélyponton vannak.
Jelenleg a benzinárak jelentik a legnagyobb rögeszmét a Fehér Házban, a segítők különféle intézkedéseket fontolgatnak – az olajexport korlátozásától a benzintartalomra vonatkozó környezetvédelmi szabályok enyhítéséig –, amelyek egyike sem csökkenti érdemben az árakat.
„Minden tőlünk telhető lépést meg fogunk tenni, ami jelentős változást hoz” – mondta a Fehér Ház egyik tisztviselője Politikus ezen a héten. A tisztviselő azonban hozzátette: "Miközben megértik és kezelik azt a valóságot, hogy a globális olajárakat és a gázárakat sokkal nagyobb erők irányítják, mint bárki más."
Az adminisztráció által vizsgált minden lehetőségnek megvannak a maga bonyolult és potenciálisan fájdalmas politikai hátulütői és kompromisszumai, és ezek a lehetőségek még csak nem is vezetnek alacsonyabb benzinárakhoz – mondták a Politico-nak a Fehér Házban folyó vitákat ismerő források.
Claudia Sahm, a Federal Reserve egykori közgazdásza, az Obama-kormány gazdasági tanácsadói tanácsának tagja mondta a Politicónak: „A 10 centes politikák egész halmaza van.
Eközben a benzin országos átlagára újabb rekordot döntött $4.715 egy gallont csütörtökön. Ez több, mint 3.041 dollár/gal a tavaly ilyenkor.
0.25 dollárról 5.00 dollárnál kevesebbel, az országos átlag június 5-én elérheti az 17 dollárt/galányt, mondta Patrick De Haan, a GasBuddy üzemanyag-megtakarítási alkalmazás kőolajelemzési részlegének vezetője. mondott csütörtökön.
Az 5 dolláros benzin minden bizonnyal politikailag fájdalmas lesz a Biden-kormányzat számára. Ennek egyetlen rövid távú „javítása” az olajkereslet visszaesése a recesszió következtében – ami még fájdalmasabb eredmény a gazdaság, a foglalkoztatás és a fogyasztók számára.
Írta: Tsvetana Paraskova az Oilprice.com számára
További top olvasmányok az Oilprice.com webhelyről:
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/no-immediate-cure-sky-high-230000729.html