Az elektromos meghajtású közlekedés, a gyárak és az otthoni fűtés környezetbarát jövője egy nagy és rugalmas elektromos hálózattól függ. Az Egyesült Államokban és máshol a hálózat egyszerűen nem áll készen a feladatra. Az odajutás több száz milliárd dollárba kerül.
„Ez a leggyorsabb kereslet, amit olyan üzletben tapasztaltam, amellyel szakmai életem során kapcsolatba kerültem” – mondja az Eaton vezérigazgatója, Craig Arnold, aki közel 40 éve dolgozik ipari vállalatoknál. Barron.
Abban az időben, amikor az emelkedő kamatlábak és a gyenge fogyasztói bizalom megsérti a legtöbb amerikai iparágat, az Eatont egy megatrend hajtotta, amely valószínűleg fennmarad, függetlenül a rövid távú gazdaság körülményeitől. Az éghajlatváltozás elleni küzdelem érdekében több olyan szolgáltatást kell villamos energiává alakítani, amelyek egykor fosszilis tüzelőanyaggal működtek.
A piac már díjazta a fogyasztó felé forduló cégeket, mint pl
Tesla
(TSLA) a világnak az elektromos jövő felé történő elmozdításában játszott szerepükért. Az Eaton részvényei is emelkedtek az elmúlt öt évben, de közel sem annyit, és a vállalat a hitel töredékét kapja, mint a mutatósabb testvérei.
Ebben az évben az Eaton állomány 19%-ot esett, öt százalékponttal többet, mint a
S&P 500,
részben az ellátási lánc problémái nehezítették. A nagy gyártó részvényei immár 17.5-szerese a várt bevételnek a következő évben – összhangban a szélesebb piaccal, de engedményt jelent a riválisoknak, mint pl.
Quanta szolgáltatások
(PWR) és
ÁBRA
(ABB).
A Morgan Stanley elemzője, Joshua Pokrzywinski úgy véli, hogy az 56 milliárd dolláros piaci értékű vállalat megérdemli, hogy a többiekkel szemben prémiummal kereskedjen, tekintettel arra, hogy milyen jó pozícióban van az elektromosítási trend előnyeinek kihasználása érdekében. A részvényeket a várt nyereség 20.75-szörösére értékeli, ami 180 dolláros célárfolyamot eredményez, ami közel 30%-kal meghaladja a legutóbbi 140 dolláros árfolyamot. Az Eaton 2.3%-os osztalékhozamot is kínál.
Az Eaton által gyártott berendezések némelyike, például az otthoni megszakítódobozok elég általánosak ahhoz, hogy kezdetlegesnek tűnjenek. Sok elektromos felszerelés azonban annyira kifinomulttá vált – például szoftver, amely lehetővé teszi az összetett elektromos műveletek távvezérlését –, hogy a terület vezető vállalatai jelentős versenyelőnyökkel és magas belépési korlátokkal rendelkeznek. „Ez egy konszolidált iparág kivételes árképzési erővel, amely bevált technológiát használ az elektromos források, felhasználások és tárolás mindenféle csatlakoztatásához és vezérléséhez” – írta nemrég Pokrzywinski.
Arnold azt mondja: „Nem igazán gyártunk szabványos termékeket. Minden, amit csinálunk, meglehetősen technikai jellegű, rendkívül differenciált.”
Így van ez azóta, hogy Joseph Eaton 1911-ben társalapítója volt a cégnek, hogy egy újfajta speciális teherautó-tengelyt értékesítsen. Az Eaton továbbra is gyárt berendezéseket járművekhez, de ez lett a legkisebb részlege az elektromosság és az űrhajózás után, amelyek mindegyike gyorsuló növekedést tapasztal. A cég részvényenként 7.53 dollárt keres idén, ami 14%-os növekedés a tavalyi adathoz képest, 20.6 milliárd dolláros bevétel mellett. Az Eaton elemzői becslései a legtöbb nagy ipari vállalatéval ellentétben az év eleje óta nem csökkentek, hanem emelkedtek.
Hírlevél Bejelentkezés
Barron előnézete
A hétvégi Barron magazin rövid áttekintése a legnépszerűbb történetekről. Péntek este ET.
Ennek a pályának tartósnak kell lennie. Az Eaton a villamosenergia-termelés szinte minden aspektusához kínál berendezéseket, kivéve az erőművekből származó nagyfeszültségű átvitelt. Amint a vezetékek bekerülnek a vállalati irodaparkokba, katonai bázisokba vagy lakónegyedekbe, a vállalat termékei mindenütt jelen vannak. Transzformátorai osztják el az energiát, az általa épített rendszerek pedig mindent irányítanak az elektromos járművek töltőállomásaitól az adatközpontokig, teljesítménymérőkig, világítási rendszerekig és túlfeszültség-védőkig.
Ugyanolyan fontos, mint valaha, hogy az ügyfelek élvezhessék az elektromos áram mindennapi előnyeit; a lámpáknak fel kell gyulladniuk, ha megnyomnak egy kapcsolót. De most a rendszereknek kiberbiztonságosnak, biztonsági másolatnak kell lenniük és fenntarthatónak kell lenniük. Az új energiaformákhoz speciális berendezésekre van szükség ahhoz, hogy megbízhatóak és biztonságosak legyenek.
A csúcstechnológiás felszerelések iránti kereslet segíti a vállalat eredményeit, de legerősebb szövetségesük az egyszerű matematika: az országok ma felgyorsítják a beruházásokat, amelyek évtizedek alatt megtérülnek.
Az egy transzformátorral kiszolgált, és jelenleg csak néhány elektromos autóval ellátott negyedekben előfordulhat, hogy hamarabb kell frissíteni, mint gondolnák. „Amint ez a környék háromról-négyről 20-ra vagy 25-re változik, az elektromos infrastruktúrát – az ezt támogató transzformátorokat – frissíteni kell” – mondja Arnold. „Nem érkezik elég áram a környékre ahhoz, hogy az emberek éjszaka hazajöhessenek, bedughassák az autóikat és tölthessenek.”
Ez valószínűleg az Eaton részvényeit is megterheli.
Írj neki Avi Salzman itt: [e-mail védett]
