A Southwest Airlines szerint az ünnepi összeomlás a negyedik negyedév eredményeit fogja érinteni

Southwest Airlines Az üdülési összeomlás „bizonyára” eléri a negyedik negyedéves eredményt – közölték a vezetők csütörtökön, hozzátéve, hogy több hetet vesz igénybe az érintett utazók visszatérítési kérelmének feldolgozásához.

Az egész rendszerre kiterjedő káosz ügyfelek százezreit sodorta el az ünnepi héten, és Washingtont is megvizsgálta.

kapcsolódó befektetési hírek

A fapados légitársaság az elmúlt napokban megnyirbálta menetrendjét, tervezett járatainak csaknem egyharmadát repülte, kétségbeesett erőfeszítéssel, hogy stabilizálja működését, és oda juttatja a gépeket és a személyzetet, ahova kell.

A Southwest azt mondta, hogy pénteken a szokásos menetrend szerint fog működni. A FlightAware szerint 39 péntekre tervezett járatot töröltek a csütörtöki több mint 2,300-hoz képest.

„Minden kezünkben van a fedélzeten, és tesztelt megoldásaink vannak a helyreállított működés támogatására. Magabiztos vagyok, de óvatos is” – mondta Bob Jordan vezérigazgató csütörtöki közleményében.

A légitársaság péntekre is folytatta a jegyek árusítását, miután egy szünetet bevezetett, mielőtt stabilizálta volna menetrendjét – mondta Jordan, a délnyugati több mint három évtizedes veterán. vezérigazgatója lett februárban.

A Southwest működése az ünnepnapot követő héten felbomlott brutális téli időjárás söpört végig az Egyesült Államokon Amikor a legtöbb légitársaság a múlt hét végén magához tért, a Southwest problémái tovább súlyosbodtak. A vezetők olyan kihívásokra hivatkoztak, mint például a túlterhelt belső menetrendi platformok, amelyek elengedhetetlenek ahhoz, hogy a személyzet megfeleljen a repüléseknek.

A vezetők csütörtökön megfogadták, hogy javítják a személyzet ütemezési platformjait, és elmondták, hogy a modernizációs erőfeszítések már folyamatban vannak, de megjegyezték, hogy az ilyen projektek évekig tartanak.

Csütörtökön az újságírókkal folytatott beszélgetés során Ryan Green kereskedelmi vezérigazgató azt mondta, hogy „minden bizonnyal hatással lesz a negyedik negyedévre”.

A vezetők azonban nem voltak hajlandók becslést adni arról, hogy a fennakadások összesen mennyibe fognak kerülni a légitársaságnak. Egy hasonló, 2021 októberében történt incidens körülbelül 75 millió dollárjába került a légitársaságnak – közölte a fuvarozó tavaly, de ez az esemény tovább tartott, az ünnepek és a drasztikusan magasabb viteldíjak miatt több utazó repült.

A szolgáltató korábban azt mondta, hogy a negyedéves bevétel 17%-os növekedésére számít 2019-hez képest, amikor közel 6 milliárd dollárt hozott.

A Southwest jelentős ügyfélszolgálati kihívásokkal néz szembe, hogy megtérítse az utazóknak a törölt járatok költségeit. Egyes utazóknak a szállodákon és az étkezéseken kívül egyéb kiadásai is felmerültek, például a piperecikkek és egyéb alapvető dolgok cseréjére.

Jack Leon, a 34 éves tanár, aki azt tervezte, hogy karácsony napján délnyugatra repül, lemondta bostoni útját, miután számos járatváltást követően a felére csökkentette volna a nyaralását. Leonnak csütörtökön, négy nappal azután, hogy kisiklott az útja, vissza kellett mennie a repülőtérre, hogy visszatérítést kapjon visszaútjára, miután nem tudta elérni az ügyfélszolgálatot telefonon, e-mailben vagy online űrlapon.

„Egy olyan cég számára, amely a szerelemről beszél, és a szív a grafikája, nem volt sok szeretet karácsony napján” – mondta Leon.

A leghűségesebb ügyfelei megnyugtatása érdekében a Southwest csütörtökön bejelentette, hogy meghosszabbítja az elit státuszok kvalifikációs időszakát, amelyek olyan előnyökkel járnak, mint az ingyenes Wi-Fi, a korai beszállás és bizonyos esetekben a kísérőbérlet.

Suzie Chism, a 33 éves, nashville-i (Tennessee állam) hangfelvétel-előadó a CNBC-nek elmondta, hogy december 26-án, Las Vegasból hazafelé tartó Southwest járatát törölték, ami miatt kihagyott egy hetet a munkából és az év utolsó zenei fellépését.

„A két éjszakás utam hirtelen egy hétig tart” – mondta Chism. – A bevételkiesés lesújtó.

Chism azt mondta, hogy le tudott foglalni egy új repülőjegyet Határ péntek estére.

„Egyszerűen nem bízom abban, hogy Southwest eljut oda” – mondta.

Néhány versenytárs azt mondta, hogy megteszi egyes városok jegyárai felső határok hogy a rekedt délnyugati utasok áremelkedés nélkül érjék el úti céljukat, de a viteldíjkeresések csütörtökön így is visszaadtak néhány egyirányú járatot 600 dollárért vagy még többért.

A lépések azután történtek, hogy Pete Buttigieg közlekedési miniszter sürgette a fuvarozókat, hogy korlátozzák a viteldíjakat.

Csütörtökön a Southwest vezérigazgatójának írt levelében Buttigieg azt mondta, hogy felelősségre vonja a Southwestet, ha nem téríti meg haladéktalanul az utazóknak a törölt járatok költségeit, nem téríti meg a költségeket, és nem adja vissza az elveszett poggyászokat.

"Semmilyen összegű pénzügyi kompenzáció nem tudja teljes mértékben pótolni azokat az utasokat, akik elmulasztották a családjukkal töltött olyan pillanatokat, amelyeket soha többé nem kaphatnak vissza – karácsonyt, születésnapokat, esküvőket és más különleges eseményeket" – írta Buttigieg. „Ezért olyan kritikus, hogy a Southwest azzal kezdje, hogy megtéríti az utasoknak azokat a költségeket, amelyek dollárban és centben mérhetők.”

Buttigieg az NBC Nightly Newsnak elmondta, hogy a Közlekedési Minisztérium „mikroszkóp alá” helyezi a Southwest-et, és szükség esetén pénzbírságot szab ki annak biztosítására, hogy a légitársaság helyesen járjon el az utasokkal szemben.

Több törvényhozó is azt mondta, hogy megvizsgálják, mi okozta a Southwest túlméretezett problémáit az elmúlt héten.

A Southwest részvényei közel 4%-ot erősödtek csütörtökön, de a részvények még mindig több mint 7%-ot esnek a héten, részvényenként körülbelül 33 dolláron. A CFRA Research csütörtökön korábban 12 dollárról 47 dollárra csökkentette a Southwest 41 hónapos árcélját, de megőrizte erős vételi besorolását a részvényeken.

„A történelem azt mutatja, hogy az ügyfelek hajlamosak nem hagyják el végleg a légitársaságot, még akkor sem, ha szörnyű tapasztalatokat szereztek a termék árucikkre jellemző jellege miatt” – írta Colin Scarola, a CFRA elemzője.

Nem minden ügyfél ért egyet.

A 37 éves Alex Kainnak karácsony estéjén haza kellett volna repülnie Seattle-be Denverből, amely az egyik repülőtér, amelyet leginkább sújtottak a fennakadások. Ehelyett, miután Kain járatát hajnali 2-kor törölték, barátnőjével 18 órát mentek bérelt autóval az oregoni redmondi repülőtérre, ahol egy Alaska Airlines repülés haza.

A pár legalább a szállodák, a bérautó, a benzin és az Alaska Airlines járat költségének megtérítését tervezi. Kain a költségeket 3,000 dollárra becsülte.

„Nincs annyi pénzt, amit adhatnának, hogy ismét délnyugatra repüljünk” – mondta Kain a CNBC-nek.