A koronavírus-járvány az összes nagyobb tengerjáró társaságot, beleértve a Royal Caribbean Groupot is, kikényszerítette (RCL Ingyenes jelentés és a Carnival Cruise Lines (CCL Ingyenes jelentés adósságot vállalni a talpon maradás érdekében. A nagyjából 15 hónapig tartó leállásuk alatt, legalábbis az Egyesült Államok kikötőiből, és sok hónapig azután, hogy a műveletek nagyon korlátozottak voltak, mindkét vállalat jelentős hiányban működött.
A pénz többnyire nem érkezett, mivel kevesen foglaltak körutazást, mert senki sem tudta, hogy valóban sor kerül-e azokra. Ezen túlmenően a Cruise Linesnek több száz millió (talán milliárd) dollárt kellett visszatérítenie a lemondott hajóutakért.
Ez egy sivár időszak volt, amely arra kényszerítette a Royal Caribbean-t és a Carnival-t, hogy némileg kedvezőtlen feltételek mellett milliárdos adósságot vállaljanak. Az adósság kezelése mindkét körutazási társaság működésének kulcsfontosságú részévé vált, és annak kezelése nagy hatással van az ügyfelekre.
Ha a Royal Caribbean (vagy a Carnival) nem tudja refinanszírozni adósságaik egy részét, miközben lassan kifizeti a teljes összeget, a körutazási társaságok nem működhetnek úgy, ahogy akarnak. Tehát bár a Royal Caribbean legfrissebb hírei furcsának tűnhetnek a kulisszák mögötti manővernek, valójában óriási hatással vannak az utasokra.
A kép forrása: Daniel Kline, TheStreet
Miért számít a Royal Caribbean mérlege? Minden alkalommal, amikor egy utasnak rossz tapasztalata van egy Royal Caribbean hajón, úgy tűnik, mintha a tengerjáró társaságot hibáztatná, hogy pénzt takarítson meg (vagy több pénzt keressen). Hallod a fedélzeten, és látod a körutazási ágazat számos közösségi média csoportján és üzenőfalán, de a valóság ennél bonyolultabb.
A legtöbb szolgáltatási probléma a Royal Caribbean (vagy Carnival) hajókon a beszállásoló személyzettel kapcsolatos személyzeti problémák miatt merült fel, és a legénység tagjai nem tudtak dolgozni koronavírus vagy más betegségek miatt. Az általános személyzeti létszám összhangban maradt a történelmi normákkal, és nincs jele annak, hogy bármelyik tengerjáró társaság jelentős leépítést végzett volna.
Mindkét körutazási társaság megemelte bizonyos dolgok árait, nagyrészt annak ellensúlyozására, hogy a körutazási viteldíjak nem tértek vissza teljesen. A Royal Caribbean vezérigazgatója, Jason Liberty gyakran beszélt arról, hogy hogyan jövedelem visszaesett a 2019-es szintre, de ez egy fokozatos folyamat.
Azt is méltányos kijelenteni, hogy bár történt néhány apró változás a pénz miatt (a Royal Caribbean specialitású éttermekben a garnélarák kicsivel kisebbek), és mindkét körutazási társaság lépéseket tett annak érdekében, hogy korlátozza az ügyfelek ingyenesen fogyasztható homárfarkúját, A körutazási élmény nagyjából ugyanaz marad. Ennek nagyrészt az az oka, hogy a Royal Caribbean kiváló munkát végzett adósságai kezelésében.
A Royal Caribbean visszaszorította az adósságot A cég közleménye szerint a Royal Caribbean Group sikeresen módosította és meghosszabbította két fedezetlen rulírozó hitelkeretének többségét. A módosítás a 2.3 milliárd dolláros összesített rulírozó kapacitás 3 milliárd dolláros lejáratát egy évvel meghosszabbította 2025 áprilisáig, a fennmaradó rész pedig 2024 áprilisában jár le.
Laikus kifejezéssel élve a vállalat rövid lejáratú adósságának nagy részét tovább hajtotta az úton. Ez nem csak egy technikai lépés, hanem időt nyer a vállalatnak, hogy folyamatosan törleszthesse adósságát anélkül, hogy gyorsan milliárdokat kellene előteremtenie (ami károsítaná a működést és jelentős megszorításokat kényszerítene).
„A fizetőképesség pozíciónk továbbra is erős, és erősödik az erős könyvelt pozíciónk, valamint a pozitív EBITDA cash flow-termelés eredményeként” – tette hozzá Holtz. „Ez a meghosszabbítás, 0.6 negyedik negyedévében 2022 milliárd dollárnyi adósság törlesztésével párosulva, a proaktív és módszeres fejlesztésünk folytatása. mérleg amint arra törekszünk, hogy visszatérjünk a befektetési fokozatú profil mérlegéhez” – mondta Naftali Holtz pénzügyi igazgató.
Alapvetően a vállalat adósságképe tovább javul, és ésszerű azt gondolni, hogy az egyenleg nagy részét még az esedékesség előtt kifizeti. Ez nyilvánvalóan jó hír a befektetők számára, de egyértelműen az utasok is profitálnak belőle.
Forrás: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo