Figyelemreméltóan és ellentmondóan az adatok azt mutatják, hogy 2022 rendkívül jó volt a kereskedelem számára

A ma közzétett adatok szerint az Egyesült Államok árukereskedelme 5-ben először haladta meg az 2022 billió dollárt, ami éppoly ellentmondásos, mint amilyen figyelemre méltó.

Ez ellentétes volt, tekintettel a következetesen antagonisztikus politikák a szabad kereskedelem irányába az elmúlt hat évben Donald Trump volt elnök és Biden jelenlegi elnök részéről.

Ez is figyelemre méltó volt. A nemzetnek 10 évbe telt, hogy túllépje a 4 billió dollárt, miután először átlépte a 3 billió dollárt, de mindössze négy évbe telt, hogy 4 milliárd dollárról 5 milliárd dollárra váltson.

Az aktuális események politikusok és politika feletti hatalma az, amit ezek a statisztikák mutatnak, legalábbis ebben az esetben. Először is, a Covid-19 világjárvány arra késztette Trumpot, majd Bident, hogy hatalmas összegű készpénzt lapátoljon be a pénzügyi rendszerbe, hogy elkerülje a recessziót, vagy ami még rosszabb, nagyrészt a fogyasztók, de a vállalkozások kezébe is került kölcsönök formájában, amelyeket nagyrészt elengedtek.

Ez volt az első lökés az infláció felé, amelyet Barrack Obama elnökségének nagy részében sikerült megszelídíteni. A fogyasztók és a vállalkozások, tele készpénzzel, folytatták a vásárlást abban az időben, amikor a gyártás akadozott.

Aztán jött az orosz invázió Ukrajnában, ami további egyensúlyhiányt okozott a kereslet-kínálat között, különösen a műtrágyák, a gabonafélék és az olaj tekintetében. Ez további inflációs nyomást eredményezett.

Mivel a teljes kereskedelem 5-ben meghaladta az 2022 billió dollárt, a teljes export először haladta meg a 2 billió dollárt, az import pedig először a 3 billió dollárt az Egyesült Államok Népszámlálási Hivatala adatai szerint.

Azt jósoltam, hogy minden mérföldkő valószínűleg külön bejegyzésben lesz export, behozatal és a teljes kereskedelem az elmúlt pár hónapban.

Az amerikai kereskedelmi deficit, amely először meghaladta az 1 billió dollárt 2021-ben csekély felhajtásra, 2022-ben ismét megtette.

Érdekes módon a Trump által bevezetett és Biden által bevezetett merev kínai importvámok ellenére, annak ellenére, hogy a Kongresszus termeiben és máshol is felhangzott a gyártási munkahelyek visszaállításáról szóló retorika, annak ellenére, hogy az Egyesült Államok az energiaexport globális vezetőjévé vált, kereskedelmi mérleg” alig mozdult az elmúlt években, és csak valamivel inkább az import, mint az export felé billen.

A külkereskedelmi mérleg – az export és az import kapcsolata – idővel csak kismértékben változik, de az évet 39%-os export és 61%-os import mellett zárta. 38-ban és 2020-ben 2021%-ra süllyedt 11 egymást követő év után, 40%-os vagy magasabb szinten.

A végső 2022-es adatok 5.31 billió dollárt tettek ki a teljes kereskedelemből, 2.06 billió dollárt az exportból és 3.25 dollárt az importból. A teljes kereskedelem 15.79%-kal nőtt 2021-hez képest, az export 17.59%-kal, az import pedig 14.67%-kal nőtt. A hiány végül 1.18 billió dollár volt, ami rekord.

Az Egyesült Államok exportja és importja számos vezető kereskedelmi partnerrel meghaladta a rekordokat, köztük az első hárommal: Kanada, Mexikó és Kína. Ez a három önmagában az Egyesült Államok teljes kereskedelmének 43%-át tette ki, az elmúlt éveknek megfelelően.

Kanada kereskedelme az Egyesült Államokkal meghaladta a 792.22 milliárd dollárt, ez az első alkalom, hogy egy ország 700 milliárd dollárnál nagyobb kereskedelmet bonyolított le egy másik országgal, és ezzel meghaladta a 2014-ben az Egyesült Államokkal felállított rekordot. megdöntötte korábbi rekordját az év első 10 hónapjában. Ez a rekord 655.55 dollár volt.

Kanada számára ez volt a második egymást követő év a ranglista élén. Az olaj- és benzinárak emelkedése nagymértékben felelős a rekordforgalomért; Kanada messze a legnagyobb olajimportőr az Egyesült Államokba, 57%-kal.

Mexikó végzett a második helyen 779.31 milliárd dollárral, és csak egy évvel haladta meg a 700 milliárd dollárt, miután először lépte túl a 600 milliárd dollárt. Mexikó óriási partner az autóiparban, az alkatrészektől a járművekig, valamint az olyan háztartási cikkekig, mint a hűtőszekrények és mosógépek, a TV-k és számítógép-monitorok, valamint az energia. Az Egyesült Államok olajimportjának 11%-át tette ki, ami azt jelenti, hogy a két USMCA-partner a teljes olajimport több mint 68%-át tette ki.

Kanada és Mexikó kereskedelme kiegyensúlyozottabb, mint az Egyesült Államok 39%-os átlaga, Kanada 45%-kal, Mexikó pedig 42%-kal az USA exportjában.

Kínát, a harmadik helyen álló kereskedelmi partnert a Trump-Biden vámok kiütötték a legfelső fokáról, de először haladta meg a 600 milliárd dollárt, miután 2018-ban kis híján kimaradt, tavalyelőtt a második volt az Egyesült Államok csúcsa. kereskedelmi partner. Abban az évben a kereskedelme 599.52 milliárd dollár volt. 2022-ben a teljes összeg 690.59 milliárd dollár volt.

Mint ismeretes, Kína nagy importőr az Egyesült Államokba, bár az amerikai import százaléka csökkent az elmúlt években az Egyesült Államok importjának általános növekedése ellenére. A kínai kereskedelemben az Egyesült Államok exportja 22% volt, ami jóval elmarad a 39%-os országos átlagtól. Az alacsony százalék ellenére az elmúlt három évben volt a valaha volt legmagasabb százalék, bár csak valamivel magasabb, mint néhány korábbi évben.

Az ország vezető export- és importtermékei nagyrészt kőolajtermékek.

Az export oldalon az ország első három helyezettje a benzin és más finomított kőolajtermékek, az olaj és a földgáz, köztük az LNG volt. Még 2015-ben az olaj a 28. legértékesebb exportcikket, a földgáz a 19. helyet foglalta el. A finomított kőolaj – gyakran importált olajból – évek óta az első vagy a második helyen áll, köztük a második egymást követő évben.

A finomított kőolaj és olaj értéke először haladta meg a 100 milliárd dollárt; a földgáz kis híján elmaradt.

2020-ig az évelő, 1. számú exportcikket a repülőgépek és néhány kapcsolódó törzsalkatrész, nagyrészt egy Boeing jelentette.BA
sztori. Két halálos Boeing-baleset és az utazásokat megszakító járvány miatt a 4. helyen állt 2022-ben, évtizedek óta először fordult elő a 2. alatt.

Az import oldalon az olaj volt a legnagyobb import 2014 óta – ez az év, amikor Kanada felállította a teljes kereskedelmi rekordot. A végösszeg 200 óta először haladta meg a 2014 milliárd dollárt, és 198.39 milliárd dollárra ért. A személygépjárművek, amelyek 2022-ben a második helyen álltak, 2015 óta az első helyen állnak.

A harmadik helyen a mobiltelefonok és a kapcsolódó berendezések, a negyedik helyen a számítógépek állnak, mindkettő meghaladta a 100 milliárd dollárt.

Az ország legfontosabb „kikötőit” – repülőtereit, tengeri kikötőit és határátkelőit tekintve – a chicagói O'Hare International végzett az első helyen, ezt követi a Los Angeles-i kikötő és a texasi határátkelő, a Port Laredo.

Az amerikai népszámlálási adatok szerint az ország első 13-a most először haladta meg a 100 milliárd dollárt, bár az adatok szerint. Az első három után a Newark kikötő, a JFK International, a Houston, a New Orleans-i kikötő, a Detroit's Ambassador Bridge, a Los Angeles-i nemzetközi repülőtér, a Savannah kikötő, a Port Huron, a Mich. Blue Water Bridge, a Port. Long Beach és – első alkalommal – Virginia kikötője.