Presley helye a pittsburghi repülőtéren egy modell, amelyet le kell másolni

A repülőterek a tevékenységek minivárosai. Repülőgépek közlekednek és kiszállnak, emberek futnak, hogy elérjék a járatokat, másokat pedig lehúznak a nagyobb biztonság érdekében. Az éttermek és üzletek igyekeznek rövidre szabni a sorokat, vagy kellő keresletet teremtenek egy vonal iránt. A legtöbb ember számára a repülőterek kezelhető terek, amelyek néha izgalmasak lehetnek, és a repülőtéri látogatással járó tevékenység és zaj csak egy része a gyakorlatnak.

Az érzékszervi problémákkal küzdők számára a repülőterek elsöprőek, sőt ijesztőek lehetnek. A gyerekek alig 3%-át azonosítják autistaként, és ezek közül néhányan nehezen tudnak eligazodni a forgalmas repülőtéri környezetben. Azok a családok, akik érzékszervi problémákkal küzdő személyekkel utaznak, azt tapasztalhatják, hogy a repülőtér igazi kihívást jelent, és akár úgy is dönthetnek, hogy a repülés helyett inkább vezetnek egy hosszú utat. A Pittsburgh-i repülőtér (PIT) három évvel ezelőtt a Presley's Place megnyitásával foglalkozott ezzel a valósággal, és ez olyan modell lett, amelyet más repülőtereknek is követniük kell.

A Presley's Place-ről

A Presley's Place egy szoba a pittsburgh-i nemzetközi repülőtér A csarnokában, amelyet kifejezetten az érzékszervi problémákkal küzdők számára terveztek. A hét minden napján, 24 órában nyitva tartó, hívogató, csendes és kellemes hely, ahol a családok pihenhetnek a következő járatuk előtt. Az American Airlines támogatásával a helyszín egy valódi repülőgép makettjét is tartalmazza, és ez is kevésbé stresszessé teheti egyesek számára a beszállás élményét.

A név Presley Rudge-tól, Jason Rudge fiától, a PIT nehézgép-kezelőjétől származik. Presley autista, és apja észrevette, hogy fiát az óvodában egy érzékszervi-érzékeny hely segítette. Jason írt a PIT vezérigazgatójának, Christina Cassotisnak, és másokkal együtt dolgozott azon, hogy a teret valósággá tegye. Az érzékszervi problémákkal küzdő személyekkel való utazás nehézségeket okozhat, és a Presley's Place ezt egy olyan térrel oldja meg, amely segíti az utazást.

Új utazási igények felkeltése

Az Egészségügyi Világszervezet becslései szerint a világ lakosságának 16%-a valamilyen fogyatékossággal él. A CDC szerint az Egyesült Államok állampolgárainak több mint 25%-a rendelkezik valamilyen fogyatékossággal. A légitársaságok esetében a fogyatékosságra gyakran tolószékkel reagáltak. A repülőtereken a kerekesszékes szolgáltatások rendkívül hasznosak a mozgásukban korlátozottak számára, de a tolószék nem megoldás más típusú fogyatékosságokra.

A légiközlekedési ágazat potenciálisan több millió utast veszít el, ha nem gondolkodnak aktívan a kerekesszékeken kívüli megoldásokon. A Presley's Place egy adott állapotra adott válasz, és ezzel kényelmesebbé, sőt lehetővé teszi a légi utazást a lakosság egy részének, akinek szüksége van erre a térre. Ha más amerikai repülőterek saját, érzékszervileg érzékeny tereiket helyeznék el, az valószínűleg több családot hozna létre, akik hajlandóak repülni. Nyilvánvaló, hogy elsőként egy olyan családbarát hely lenne, mint Orlando. Akárcsak a Presley's Place, ha a PIT-en keresztül utazik, az ilyen terek országos hálózata új közönséget vonz majd az utazáshoz.

Alacsony költség és nagy hatás

Michael Swiatek az Avianca légitársaságok stratégiai és tervezési igazgatója. Michael szintén vak, így ő az egyetlen, ha nem az egyetlen, vak vezető tiszt a légiközlekedési ágazatban. Michael pragmatikus a kihívásaival kapcsolatban, és elég jól ismeri a légitársaságokat ahhoz, hogy átgondolja, mit tehetnek a légitársaságok. Nagyszerű előadást tartott az IATA tavalyi World Passenger Symposium rendezvényén, és ennek részeként arra hívta fel az iparágat, hogy gondolkodjon el az „alacsony költségű és nagy hatású” dolgokról. Úgy véli továbbá, hogy az iparnak a kerekesszéken túlmutató módon is foglalkoznia kell az akadálymentesítéssel, mivel munkája részeként azon gondolkodik, hogyan növelheti az utasbázist.

A Presley's Place megfelel ennek a kihívásnak a PIT-nél. Nem arról van szó, hogy a hely olcsó – a repülőtéren egyetlen ingatlan sem olcsó. De a repülőtér más tereihez képest nagyon hatékonyan fejlesztették. Hasonlítsa össze ezt például egy ügyfélszalonnal, és ennek a költségnek a töredékéért fejlesztették ki. Segített, ha egy olyan partnert kértünk, mint az amerikai, hogy adományozzon bizonyos felszereléseket, és az ipar számos módon segíthet ebben.

Modell más repülőterekre

A Presley's Place egyedülálló a PIT számára, és más repülőtereknek is ezt a modellt kell használniuk saját terük vagy tereik kialakítására érzékszervi kihívásokkal küzdő utazóik számára. Leginkább arra van szükség, hogy meggyőződjünk arról, hogy ez a helyes lépés, és annak elismerése, hogy a repülőtér elérhetőbbé tétele több ember számára jó cél. A helyi légitársasági partnerek igénybevétele, ahogy azt a PIT tette, segít.

Az érzékszervi érzékeny tereken túl a Presley's Place és Michael Swiatek kihívása arra ösztönzi a repülőtereket és a légitársaságokat, hogy gondolkodjanak azon, hogyan tegyék elérhetőbbé a repülőtér és a légitársaság környezetét több ember számára. A kerekesszékes szolgáltatás nagyszerű azok számára, akiknek szükségük van rájuk. A CDC szerint az Egyesült Államokban a mozgássérültek 12.1%-át érintik a mobilitási problémák. A süketség és a vakság együttesen további 10%-ot tesz ki, és ezek a területek a következő legtermékenyebben kezelendők, mivel a mobilitás ma már általában jól lefedett. Keressünk olcsó és nagy hatású módszereket annak érdekében, hogy több embert repülőre vigyünk!