A Polestar (PSNY) negyedik negyedéves bevételei: felpörög az elektromos járművek gyártása

Svéd elektromos járműgyártó Sarkcsillag A tavalyi évben felére csökkentette éves nettó veszteségét, miközben a bevételek megugrottak, és megpróbálta megkülönböztetni magát a többi EV startuptól.

A cég csütörtökön arról számolt be, hogy 84-ben 2022%-kal, nagyjából 2.5 milliárd dollárra nőtt a bevétele, mivel meghaladta a 50,000 XNUMX jármű szállítási cél. Az éves nettó veszteség 466 millió dollárra csökkent a 1-es több mint 2021 milliárd dollárról. Korrigált működési vesztesége 8%-kal 914 millió dollárra csökkent, míg a korrigált kamat- és adózás, értékcsökkenési leírás és amortizáció előtti eredménye 4.8%-kal 759 millió dollárra nőtt.

Thomas Ingenlath vezérigazgató a cég 2022-es teljesítményét az autógyártó növekedésének „más szakaszának” alapjaként jellemezte, mivel a tervek szerint közel 60%-kal, körülbelül 80,000 XNUMX autóra kívánják növelni a kiszállításokat.

Ingenlath szerint a növekedés nagy része egy frissített Polestar 2 EV-ből származik. A cég idén két új elektromos autót ad ki – sarkcsillag 3 és a Polestar 4 – amelyek gyártása várhatóan 2024-ben éri el.

„Izgalmas év ez számunkra a tekintetben, hogy a céget nem csak egy termékre, hanem az idő végén háromra is megváltoztattuk” – mondta Ingenlath a CNBC-nek egy videóinterjú során.

2023-ra a Polestar arra számít, hogy a bruttó árrés nagyjából megegyezik a 4.9-re bejelentett 2022%-kal, „a mennyiség és a termékösszetétel támogatja az árrés növekedését az év folyamán”.

A vállalat a tavalyi év végére 973.9 millió dollárra javította készpénzpozícióját, ami körülbelül 29%-os növekedés az egy évvel korábbihoz képest. Johan Malmqvist pénzügyi igazgató elmondta, hogy a vállalat továbbra is keresi a lehetséges részvény- vagy adósság-ajánlatokat, hogy további tőkét vonjon be a működés és az üzleti növekedés finanszírozására.

Malmqvist nem kívánt nyilatkozni arról, hogy a vállalat mikor számít nullszaldós vagy nyereséges eredményre, és azt mondta: „Magabiztosak vagyunk üzletünk alapjaiban, így megvannak a karok és az építőköveink a nullszaldó eléréséhez.”

A Polestar relatíve pozitív eredményei más EV startupok után következnek, mint pl értelmesen, Nikola és a Rivian jelentett folyamatos problémák az ellátási láncokkal és a termeléssel, aminek következtében hiányzik a produkció or értékesítési célok.

A Polestar Svédország vegyesvállalata A Volvo Cars és anyavállalata, a kínai székhelyű Geely. Sarkcsillag nyilvánosságra került júniusban egy speciális célú felvásárló társasággal való egyesülés révén.

A tőzsdére lépés óta a Polestar részvényei körülbelül 49%-ot estek. A részvény több mint 5%-ot esett szerdán, részvényenként 5.05 dolláron zárt.