A GM és a Tesla partnere az elektromos járművek töltőhálózatában, a Fordot követve

DETROIT - General Motors követi majd a városon átívelő riválisát Ford Motor a Teslával együttműködve az elektromos járművek vezető észak-amerikai töltőhálózatát és technológiáit használja.

A megállapodás értelmében a GM járművek 12,000 XNUMX járműhöz férhetnek hozzá Tesla töltők adapter segítségével és a detroiti autógyártó elektromos töltőalkalmazásán keresztül, jövő évtől.

A GM a Fordhoz hasonlóan 2025-től megkezdi elektromos járműveibe a Tesla által használt töltőport, az úgynevezett NACS beépítését is a jelenlegi iparági szabványos CCS helyett.

Az immár két vezető detroiti autógyártóval kötött partnerség jelentős győzelem a Tesla és töltéstechnológiája számára. Ez várhatóan további nyomást fog gyakorolni a többi autógyártóra – valamint az amerikai kormányra, amely milliárdokat fektet be az elektromos járművek töltőhálózatának kiépítésébe –, hogy átvegyék a Tesla technológiáját.

A megállapodást várhatóan Mary Barra, a GM vezérigazgatója és Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója jelenti be a Twitter Spaces-en csütörtökön zajló élő hangos beszélgetés során. A GM felpörgeti teljesen elektromos járművei gyártását a szegmens Tesla-szintű értékesítési volumenének elérése érdekében.

Ez egyben a GM stratégiájának egy éles fordulatát is jelzi. Hetekkel ezelőtt, amikor a Ford bejelentette partnerségét a Teslával, a GM a SAE International mérnöki szervezettel együtt dolgozott a CCS nyílt csatlakozó szabványának kifejlesztésén és finomításán.

„Ez az együttműködés stratégiánk kulcsfontosságú része, és egy fontos következő lépés abban, hogy ügyfeleink gyorsan hozzáférjenek a gyorstöltőhöz” – mondta Barra közleményében. „Nemcsak zökkenőmentesebbé teszi ügyfeleink számára az elektromos járművekre való átállást, de elősegítheti az iparág egységes észak-amerikai töltési szabvány felé történő elmozdulását is.”

A GM-Tesla megállapodás a Fordhoz hasonlóan valószínűleg mindkét vállalat számára előnyös lesz. Várhatóan több mint kétszeresére növeli majd a GM és a Ford ügyfelei gyorstöltőihez való hozzáférését, és növeli a Tesla hálózatának használatát.

A Tesla szerint nagyjából 45,000 4,947 Supercharger csatlakozója van világszerte 5,300 XNUMX Supercharger állomáson. A cég nem töri ki, hogy hányan vannak az Egyesült Államokban Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma jelentése szerint az országnak csak körülbelül XNUMX CCS gyorstöltője van.

A Tesla korábban megvitatta magánhálózatának megnyitását más elektromos járművek előtt. A Fehér Ház tisztviselői februárban jelentették be, hogy a Tesla kötelezettséget vállalt arra, hogy 7,500 végéig 2024 töltőállomását megnyitja a nem Tesla elektromos járművezetői számára.

Az elektromos járművek nyilvános töltése komoly gondot okoz a potenciális vásárlóknak, és a Teslán kívül egyetlen autógyártó sem építette ki sikeresen saját hálózatát. Ehelyett ezek az autógyártók partnerségeket jelentettek be külső cégekkel, amelyek gyakran megbízhatatlannak és frusztrálónak bizonyultak a tulajdonosok számára.

A legtöbb egyesült államokbeli sofőr mérföldeket naplóz otthonától a közeli helyekre. Azok az elektromos járművek vásárlói azonban, akik hosszabb utat szeretnének megtenni, vagy akik nem férnek hozzá töltővel ellátott garázshoz, gyakran aggódnak a megbízható, nyilvános töltés miatt.

- CNBC-k Lora Kolodny és a John Rosevear hozzájárult ehhez a jelentéshez.