Az ukrán tüzérség hatósugarában a hersoni repülőtér halálcsapda volt az orosz csapatok számára

Három nappal azután, hogy a Kreml elrendelte éhező, megtépázott haderejét hogy visszavonuljon a Dnyipro folyó jobb partjáról a dél-ukrajnai Herszon megyében az ukrán csapatok felszabadították a megye nemzetközi repülőterét.

Senki sem lepődhet meg azon, amit az ukránok felfedeztek a Csornobaivka repülőtéren, Herson városának északi szélén, hat mérföldnyire a folyótól északra.

A repülőtér számára hónap igazi lőcsarnok volt az ukrán tüzérség számára. A hónapok óta tartó bombázások áldozatai közül sokan – összetört tankok, teherautók és radarok – még mindig a Csornobajvkánál tartózkodtak, amikor az ukrán élcsapat belépett a repülőtérre.

A megszálló orosz csapatok február 27-én foglalták el a Csornobaivka repülőteret, mindössze három nappal az orosz Ukrajna elleni szélesebb körű háború után. Az orosz fegyveres erők a repülőteret a 8. és 49. kombinált fegyveres hadsereg, valamint a Herszon megyei orosz helyőrséget alkotó egyéb alakulatok fő bázisává alakították át.

A helikopterezredek üzletet rendeztek be az aszfalton. A mérnökök rengeteg páncélozott jármű számára ástak burkolatot. Hatalmas utánpótlás-lerakók voltak. A főhadiszállás létesítményei több magas rangú tábornokot és vezérkarukat fogadták.

Volt azonban egy probléma. A Csornobaivka repülőtér mindössze 23 mérföldre délre található Mikolajivtól. Az orosz offenzíva Herszontól északra pedig Mikolajivtól jóval leállt, és a repülőteret szilárdan az ukrán hadsereg tüzérsége és rakétái – nem is beszélve az ukrán légierő TB-2 drónjai – hatótávolságán belül hagyva.

Így a csapatok és járművek óriási koncentrációja a Csornobaivka repülőtéren vitathatatlanul a legnagyobb és legkönnyebb célpont lett az ukrán lövészek számára hat hónapon át az ukrán ellentámadás kezdetéig, amely végül felszabadította Herson megyét a Dnyipro mellett.

Az első ukrán csapás a repülőtérre – TB-2-esek lézeres irányítású rakétákat lőtt ki – az orosz erők órákon át tartó megszállásával érte a létesítményt. Két héttel később az ukrán tüzérség bombázta az aszfaltot. Egy héttel ezután, március 16-án ukrán tüzérek ismét az aszfaltot találták, és legalább hét orosz helikoptert megsemmisítettek.

A március 16-i razzia után az oroszok kivonták gépeiket a repülőtérről. A szárazföldi erők azonban a repülőtéren maradtak. A március 18-i és március 24-i csapások során pedig ukrán lövészek megöltek két tábornokot – egy-egy tábornokot a 8. és a 49. CAA-ból. „Újra elkaptuk őket Csornobajvkában” – üvöltötte Olekszij Aresztovics, Volodimir Zelenszkij ukrán elnök tanácsadója.

És ez így ment a következő öt hónapban. A Csornobaivka repülőtér néhány hetente lángba borult. De az orosz csapatok ugyanúgy ragaszkodtak a repülőtérhez, mint Herson megye többi részéhez. Még akkor is, amikor az élvonalbeli erejük elfogyott, és a logisztikája megkopott.

A hónapokig tartó előkészítő bombázás után az ukrán dandárok augusztus végén széles körű ellentámadást indítottak a Herszon fronton. Az ukránok folyamatosan haladtak előre, sok áldozatot követeltek, de valószínűleg messzire okoztak több áldozatokat a kimerült oroszokon.

A vég, amikor eljött, gyors volt. A Kreml szerdán elrendelte, hogy erői a Dnyipro mellett tömörüljenek a széles folyó másik partján. Ez azt jelentette, hogy elhagyták Herson városát és a Csornobaivka repülőteret.

Két nappal később az oroszok elmentek.

Az ukrán katonák, akik szombaton óvatosan behatoltak a repülőtérre, valóságos roncstelepre bukkantak összetört orosz berendezésekből, köztük legalább egy T-62-es harckocsiból, több BMD harcjárműből, Ural teherautókból, két Msta-B tarackból, egy Buk légvédelmi rendszerből, egy Zhitel rádiózavaró és egy Podlet-K1 radar.

Két repülhetetlen ukrán hadsereg helikopter is volt – egy Mi-8-as és egy Mi-24-es –, amelyeket az ukránok még februárban elhagytak a repülőtéren, és kilenc hónappal később még mindig sértetlenek voltak, ha nagyon is karbantartásra szorultak.