A Cruise Phoenixre és Austinra való terjeszkedést és további terveket jelent be

Kyle Vogt, a GM „Cruise” részlegének vezérigazgatója ma bejelentette, hogy a Cruise 90 napon belül elindítja a robotaxi szolgáltatást – fizetett, és biztonsági sofőr nélkül, mint San Franciscóban – Phoenixben és Austinban. A Cruise emellett ambiciózus terjeszkedési terveit is bejelentette, hogy gyorsan más városokba költözzenek, bevezessék egyedi Origin járműveiket, és 2025-re a fogyasztók számára autói legyenek, és bevétele meghaladja az 1 milliárd dollárt.

Vogt büszke arra, amit Cruise eddig tett, és az ügyfelek válaszaira, és azt mondja, hogy az új kérdés az lesz, hogy „az én városom a következő?” Valójában 6 hónappal korábban helyezték át szállítási naptárukat, mint az eredeti tervük.

Néhány figyelemre méltó részlet:

• A Cruise mindössze 3 hét alatt elkészítette az összes engedélyt Phoenix számára (szemben a San Francisco-i 22 hónapos időszakkal).
• A Cruise a sose dolgozott Austinból 90 nap alatt készen áll a gurulásra, és úgy érzi, hogy más városokban is ugyanolyan gyorsan terjeszkedhet.
• Legújabb térképrendszerük jobban tűri a térképhibákat, a térképeket pedig az utakon közlekedő és a változásokat rögzítő járművek tartják naprakészen. Arra számítanak, hogy a leképezés alacsony költségű és nagyon skálázható.
• A Cruise egyedi szilíciumot fejleszt járműveihez, amelyek 2025-ben lesznek készen, hogy alacsonyabb költségeket és alacsonyabb teljesítményt kínáljanak. Ezek mind az Originbe, mind a magánszemélyek számára 2025-ig eladásra kerülő járművekbe kerülnek.
• A Vogt 2025-ben több mint egymilliárdnyi bevételre számít az utazásokból és a járműeladásokból. Úgy véli, hogy a GM részeként a járműgyártás felfuttatásának problémája megoldott számukra, de sok más csapat számára nem.
• A Cruise arra számít, hogy a 2 dollár/mérföld alatti robotaxi utazási költség robbanásszerűen meg fogja növelni a keresletet és a rendelkezésre álló piacot az üzlet bővítése érdekében.
• A Cruise robotokat is épített a robotaxis tisztítására és a töltésre való csatlakoztatására, hogy csökkentse a műveleti költségeket.
• Az Origin élettartama millió mérföld lesz, ami közel ötszöröse a tipikus ICE autók élettartamának. Egyszerű tisztításra és karbantartásra tervezték.
• A Cruise partner lesz a WalmarttalWMT
  Phoenixben a szállítások, valamint a kereskedelmi műveletek és a robotaxi számára.
• Vogt elárulta, hogy a Cruise-nak már 300,000 XNUMX mérföldje van San Franciscóban.

Vogt úgy véli, hogy a hype-ciklus csalódásának mélypontjában vagyunk, és az egyesek által tapasztalt pesszimizmus helytelen – hogy itt a növekedés és a felismerés ideje.

A körutazási terv ambiciózus, különösen a személygépjárművek értékesítése. A személygépjárműveknek nagyon széles területen kell bejárniuk, hogy eladják, mivel nem ad el olyan járművet, amely csak a városok egy részében működik, míg a robotaxi jól használható. Emellett kevesebb irányítást kap a jármű felett. Mint ilyen, a robotaxi cél sokkal kevésbé nehézkes.

A MobilEye azt is bebizonyította, hogy képes gyorsan feltérképezni és új városokban telepíteni. A telepítés egyik legnagyobb akadálya egyszerűen a tőke és a csapat sávszélessége lehet.

Figyelemre méltó a takarítórobotok használata. Míg a legtöbb robotaxi költsége hasonló az autó költségeihez (ma kb. 50 cent/mérföld), akkor van egy probléma, amikor a robotaxisok tisztításra szorulnak, mert nincs bennük sofőr, aki úgy végezné a munkát. rendes taxi teszi. A taxiknak időbe telik, amíg eljutnak a raktárba, de a robottal végzett takarítás költsége alacsony legyen.

Itt olvashat / hagyhat megjegyzést