A körülmények hamarabb új szerepkörbe hozták a NASCAR-bajnokot, Kurt Buschot, mint szerette volna

A korábbi NASCAR-pilóta, Kurt Busch úgy tűnik, a legjobb életét éli. Vagy legalábbis amit az élet adott neki. A 44 éves kupasorozat korábbi bajnoka két évvel ezelőtt tudta, hogy a főállású versenyzői ideje hamarosan lejár. De látszólag kisebb balesetnek látszott a poconói időmérőn tavaly nyáron fejezte be pályafutását, valószínűleg mielőtt készen állt volna.

Busch agyrázkódást szenvedett a poconói balesetben, és nem tudott felszállni orvosi engedély kénytelen volt befejezni pályafutását 34 kupagyőzelemmel és 2004-es kupacímmel. A 23XI Racing csapata akivel a 2022-es szezon kezdete előtt aláírt Busch helyére Ty Gibbs pilóta állt az előző szezon hátralévő részében, miközben Busch a felépülésén dolgozott.

Busch ezen a héten visszatért a Daytona International Speedway-re a szezonnyitó Daytona 500-ra, amelyet egyébként 2017-ben nyert meg, de nem versenyzőként, hanem magának a versenynek az egyik főbírójaként, több NASCAR-legenda mellett, hogy ezzel is megemlékezzenek a sportág 75. évfordulójáról.^th évforduló.

„Fogadt vagyok tőle, mióta a hét elején megtudtam” – mondta Busch pénteken Daytonában. „Visszagondolni néhány teljesítményre és néhány versenycsapatra, akikkel együtt voltam. Aztán ott ülni, és "Hú, itt Richard Petty, itt Bobby Allison." Ez egy legendák és igazi versenyzők csoportja, és hogy részese legyek – őszintén szólva, nagyon alázatos vagyok. Le vagyok nyűgözve tőle, és ez egy nagyon egyedülálló lehetőség. Nagyon izgatott vagyok, és persze egy kicsit ideges is.”

Ami a felépülését illeti, Busch azt mondta, hogy ez még mindig folyamatban van.

„Jól vagyok” – mondta Busch. „A mindennapi élet normális. Amikor a fizikoterapeutával végzem az edzéseimet, most egy kicsit áthelyezzük őket egy egyensúlyi típusú betétre, és ez segít az alaperő kialakításában, és segít a mozdulataimon, amelyeket meg kell csinálnom, és ez fárasztó.

„Észreveszem azokat a dolgokat, amelyek felhoznak, majd összetörnek, amikor most egy napot és egy szabadnapot kell csinálnom. Ahol hetente hét napot drukkoltam, hogy megpróbáljak visszamenni az autóhoz, aztán őszintén szólva, szabadságot vettem decemberben. Érzelmi időszak volt, és ez is része volt ennek a folyamatnak. De jól vagyok.”

Több mint 20 évnyi versenyzéssel és több csapat győzelmével a NASCAR mindhárom csúcskategóriájában, Busch nagy tapasztalattal és tudással rendelkezik a sport és az ipar terén, így természetesnek tűnt, hogy bekerüljön a tanácsadó szerepe. És bár ez egy olyan szerep volt, amelyet a karrierje után elképzelt. Ez a látomás azonban hamarabb megjelent, mint gondolta.

TÖBB FELTÉTELEKA nascaros Kurt Busch talán egy kicsit hamarabb kezdi az utolsó fejezetét, mint szerette volnaBy Greg Engle

"Minden egy évvel hamarabb történt, mint vártam, és elégedett vagyok mindennel" - mondta. „Még Ty Gibbshez hasonlóan, amikor tavaly beugrott a Monster Energy autójába, és felpörgette a kupasorozatban, a Monster Energy mindig azt mondta, hogy karoljak át, mert később ő lesz az igazi számunkra. .”

Mikor és ha engedélyt kap a versenyre, láthatjuk-e Kurt Buschot a jövőben egy NASCAR kupaautóban?

„Ez a lényeg, az élet halad előre. A szerződések létrejönnek” – mondta. „Ez egy nagy sportág, és manapság nyolc számjegyű a szponzori pénz. Ezek nem csak az égből hullanak.

„Nagyszerű kapcsolatom van a Monster Energy-vel és a Toyotával, és ezért lát engem itt a pályán, keményen nyomulok, és mindent ugyanúgy csinálok, mint ha versenyeznék. Jövő héten lesz egy nagy bejelentés Tyler Reddickkel a Monster Energy főhadiszállásán, ma pedig egy videó Ty Gibbsszel. Sok mókás dolog történik. Ha megvan a zöld lámpa, akkor lehetőség nyílik arra, hogy megnyitjuk az ajtót a megbeszélések előtt, így ez egy folyamat. Nem lehet egyiket a másik elé tolni.”

A körülmények ellenére Busch azt mondta, hogy minden rendben van a balesete óta.

„Mondtam Dennynek (Hamlin), hogy egy jó évem van bennem, és aláírtam egy kétéves szerződést” – mondta. "Ez lett volna az a hattyúdal, Kevin Harvick nyugdíjas turnéja, de örülök, hogy lesz rá lehetőség."

„Számomra mindig is az voltam, akár hiszi, akár nem, ez a félénk srác, ez az alázatos srác. Csak szeretek kimenni autókkal versenyezni. Meglátjuk, hol sül el. Hogy az én döntésem volt, vagy valaki felülről, nekem mindegy. Nagyon boldog vagyok. önelégült vagyok. És ha 23 éve lehetőségem volt versenyezni ebben a sportágban, és megütni az összes magas és mély hangot, nem cserélném el semmiért. Ez egy hollywoodi befejezés, amelyik a pole-ért megy az utolsó körben, igaz. Mosolygok ezen, és örülök neki.”

Busch hozzátette, kezdi elfogadni új életét.

„Mivel felgyorsultak a dolgok, és most már a második hete vagyunk a daytonai pályán, a múlt héten megcsináltuk a Colosseumot” – mondta. „Nem kérdés, hogy hol a szerepem a csapatnál, ez mindenhol ott van a csapatnál. És különféle interjúkat készítünk a csapattal és a többi szponzorunkkal. Mindent ugyanúgy csinálok, de nem veszek fel sisakot, hanem rádiót veszek fel az edzéshez, az időmérőhöz és a versenyhez.”

Most már készen áll bármire, amit a jövő tartogat számára, tanácsadóként kezdi. Úgy tűnik, jó irányba halad, és valójában már megkapta az érvényesítést.

„Pontosan azt csinálom, amit szeretnék” – mondta. „Nem akarok versenycsapatot tartani. Idősebb lettem, és nem fogok teljes munkaidőben vezetni. Nem hivatalos PhD-m van ebben a garázsban, és vissza kell adni a fiatal mérnököknek, a fiatal legénység tagjainak, és csakúgy, mint tegnap a boxutcában, ez az egyetlen fiatal mérnök tavaly volt az első NASCAR versenye. Nem csinált semmi Truck Series-t, sem Xfinity-t. Úgy állt ott, mint egy szarvas a fényszórókban. Idén azt mondja nekem: "Haver, nagyon sokat köszönhetek neked, mert pontosan tudom, hol kell lennem, és pontosan mit kell tennem."

– Azt hiszem, ez a gyerek egy napon a legénység főnöke lesz, de még hosszú út áll előtte. Csak hogy lássam a növekedését 365 nap alatt, úgy gondoltam, hogy a karrierem ezen a pontján is ott leszek.”