A Boeing repülőgép-szállításai októberben megcsúsztak a 737-es törzs hibája miatt

Egy Boeing 737 MAX 8 a hangáron kívül ül, miközben a Boeing 737 MAX-ot a Washington állambeli Rentonban található Boeing gyárban tartotta.

Matt Mcknight | Reuters

BoeingA repülőgép-szállítások októberben visszaestek az egy hónappal korábbihoz képest, miután a legnépszerűbb 737 Maxes törzshibája miatt az új gépek átadása késett.

A Boeing összesen 35 gépet adott át októberben, szemben a szeptemberi 51-ről. Ebből 22 darab 737 Max volt.

A virginiai székhelyű gyártó kereskedelmi repülőgép-egysége közölte a befektetőkkel, hogy a hiba hatással lesz a havi szállítási számokra.

"Ezt gyorsan helyrehozzuk" - mondta Stan Deal, a Boeing kereskedelmi repülőgépek részlegének vezérigazgatója egy múlt heti befektetői eseményen. „Próbálhatunk, és az év végi kiszállításainkra meg fogunk térni, de az a kedvezőtlen minőség, amelyet a rendszerből kezelnünk kell, hatással volt.”

A Boeing 31-esből körülbelül 737-et gyárt havonta. Múlt héten azt közölte a befektetőkkel, hogy jövőre 400 és 450 közötti 737-es repülőgépet tervez szállítani, szemben az idei 375 repülőgéppel.

A cég októberben 122 Max repülőgépéből 737-re rendelt fuvarozóktól, köztük Alaska Airlines és a British Airways anyavállalata, az International Consolidated Airlines Group.

Az ellátási lánc problémái és a munkaerőhiány megakadályozta a gyártót abban, hogy tovább növelje a termelést, ami a rivális Airbust is sújtotta, ahogy az utazók tömegesen térnek vissza. JetBlue és a Egyesült azon légitársaságok közé tartoznak, amelyek panaszkodtak a repülőgépekre szállítási késések.

Boeing múlt héten helyreállítási tervet dolgozott ki befektetők és elemzők számára, akik az évtized közepére mintegy 100 milliárd dolláros éves árbevétel megtérülését jósolják. Dave Calhoun vezérigazgató azt mondta, hogy a cég bemutathat egy új repülőgépet, de csak a következő évtized közepén, mivel a hajtóművek fejlődése még nem indokolja az üzemanyag-csökkentést ahhoz, hogy vásárlókat vonzanak.

A cég a 737-es két halálos balesete óta küzd, 2018-ban és 2019-ben. Covid-19 járvány, gyártási hibák, amelyek szüneteltették a 787 Dreamliner-ek átadását, és problémák annak védelmi egység, beleértve a késéseket és a költségek túllépését a két 747-es esetében, amelyek a tervek szerint végül Air Force Oneként fognak szolgálni.

Forrás: https://www.cnbc.com/2022/11/08/boeings-aircraft-deliveries-slipped-in-october-on-737-fuselage-flaw.html