A légitársaságok megújítják a fedélzeti menüt, a vegán húsgombócoktól a fagylaltos krémekig

A 35,000 XNUMX láb magasságban lévő kabinokban ismét a repülőgépes ételek aromái járnak.

A vegán húsgombócoktól a fagylaltos krémekig a légitársaságok új lehetőségeket és régi kedvenceket kínálnak a visszatérő utazók elkápráztatására. Ahogy a elhalványul az utazási csúcsszezon az infláció pedig nehezíti a háztartások és a cégek költségvetését, a légitársaságok számára a szokásosnál is fontosabb, hogy udvaroljanak az utasoknak.

Repülős kaja, kedvenc utazás punchline a humoristák számára aligha ez a legfőbb ok, amiért az utazók fuvarozót választanak – az ár és a menetrend sokkal erősebb tényezők. Elemzők szerint azonban ez a lény kényelmét szolgálhatja a fedélzeten, és nagyban hozzájárulhat az utasok megnyeréséhez, különösen azokéhoz, akik hajlandóak fizetni a prémium ülésekért.

„Az étel az egyik legkézzelfoghatóbb jelzés arra vonatkozóan, hogy egy légitársaság mit gondol ügyfeleiről” – mondta Henry Harteveldt, az Atmosphere Research Group utazási tanácsadó cég alapítója és a légitársaság korábbi vezetője.

A Covid-19 világjárvány kezdete szinte az összes étel- és italszolgáltatás leállt a járatokon, mivel az utazás összeomlott, és a légitársaságok korlátozták a személyzet kapcsolatát az utasokkal a vírus terjedésének elkerülése érdekében. A járvány sodorta a légitársaságokat rekord veszteségek és igyekeztek csökkenteni a költségeket, ahol csak lehetséges, például a repülés közbeni étkezést.

Az utazás visszatérésével a légitársaságok világszerte új menüopciókat vezetnek be. Alkohol értékesítés, néhány új, azonnal fogyasztható lehetőséggel, újra az Egyesült Államok autóbusz-kabinjaiban. Az arcmaszkok pedig ma már többnyire nem kötelezőek, ezzel elhárítva az akadályokat a fedélzeti étel- és italszolgáltatás elől.

Ahogy az ízlések változnak, és a légitársaságok az ellátási lánc kihívásaival szembesülnek, az ülőgarnitúra tálcás asztalán lévő étel visszatér – némi változtatással.

A jobb fedélzeti menük javíthatják a légitársaság imázsát, és több jól fizető utazót hozhatnak a fedélzetre. Az első- és üzleti osztályú ügyfelek egyre nagyobb nyereményt jelentenek, ahogy a légitársaságok megpróbálnak kilábalni a járvány pénzügyi hatásaiból.

„A prémium osztályú utasok megnyerésére való ösztönzés miatt nagy az ösztönzés arra, hogy több pénzt költsenek [élelmiszerre]” – mondta Steve Walsh, az Oliver Wyman vezetési tanácsadó cég partnere a szállítási és szolgáltatási gyakorlatban.

Ennek ellenére az ételek és italok költségei a teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaságok költségeinek csak körülbelül 3%-át teszik ki, becslése szerint.

Míg számos belföldi autóbusz-kabinban árusítanak ételt, és általában ingyenesek a hosszú távú nemzetközi járatokon, sok új ajánlat a prémium osztályokat célozza meg, ahol kevesebb az utas, és kifinomultabb a szolgáltatás.

Rengeteg videót tettek fel az internetre a légitársaság utasai, amelyek részletesen áttekintették az ételeket, a tálalást és a szolgáltatást. Az olyan népszerű alapanyagok, mint a Biscoff sütemények és a Stroopwaffel csemege hűségesen követik, és sok utazó elvárja. Az étlapon vagy a szolgáltatáson elkövetett tévedéseket a közösségi médiában felerősítik a csalódott utazók.

Az egyik ajánlat: a Delta a hosszú távú nemzetközi járatok utasait egy új, csokoládéval, cseresznyével és fűszerezett belga sütivel, úgynevezett speculoos-val előkeverve, Észak-Amerikában Biscoff sütiként ismeri.

„Nyilvánvalóan ez tisztelgés a Biscoff előtt” – mondta Mike Henny, a Deltas fedélzeti szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója.

A prémium kategóriás kabinokban, mint például a Delta One nemzetközi járatokon, az utasok saját maguk készíthetik el a fagylaltot különféle feltétekkel, beleértve a Morello cseresznyebefőttet, csokoládészószt és speculoos sütimorzsát.

A Delta júliusban azt nyilatkozta, hogy a prémium termékekből és extra lábterű ülésekből származó bevételek megnövekedtek a hagyományos autóbuszok eladásainál, ami további motivációt jelent új és izgalmas élelmiszerek bevezetésére.

A múlt héten a légitársaság közölte, hogy együttműködik a James Beard-díjas Mashama Bailey-vel, a georgiai székhelyű The Grey étterem Savannah vezető séfjével, hogy „déli ihletésű” ételeket készítsen az Atlantából induló járatok belföldi első osztályú utasai számára. Azok a Delta One-on utazók, akik külföldre repülnek a központból, szintén előrendelhetik a Bailey által válogatott menüelemeket.

A légitársaságok évek óta együttműködnek híres szakácsokkal, hogy megtervezzék étlapjukat, és az utóbbi időben többet dolgoznak együtt a helyi vállalkozásokkal. Februárban az American Airlines behozta a hazai prémium kabinok fedélzetére Tamara Turner Silver Spoon Desserts' Bundt tortáit.

A légitársaságok már a világjárvány előtt is bővítették a lehetőségeket azon utazók számára, akik jobban szeretik vegetáriánus és vegán ételek. Most az ilyen típusú alternatív ételeket még közelebbről megvizsgálják.

„A tészta nem mindig a megoldás” – mondta a Delta's Henny.

A Singapore Airlines, a világ leghosszabb járatait üzemeltető légitársaság behozta a dél-kaliforniai Golden Door luxusfürdőt, hogy receptek tucatjait dolgozza ki fedélzeti menüjéhez. A Golden Door ügyvezető séfje, Greg Frey Jr. azokra a zöldséges ételekre összpontosít, amelyek szerinte a legjobbak az emésztés szempontjából a repüléseken.

„Szerintem az emberek joggal aggódnak amiatt, hogy nem érzik magukat annyira jóllakottnak ettől a vegetáriánus étkezéstől, és azt gondolják, hogy „csak szükségem van erre a húsdarabra”. És a végén… tényleg nincs szüksége annyi fehérjére, amikor egy repülőgépen ül és pihen” – mondta. – Nem mintha nehézeket emelnél.

Frey kifejlesztett egy Portobello gombát "húsgombóc” étel, amelyet zöldséglével készült rizottóval tálalnak. A gombagolyókat megpárolják, és örökletes paradicsomszósszal tálalják: "Egy nyalós hús sincs benne" - mondta.

„Annyira kielégítő, és megkapja az összes umami ízt” – mondta. "A legjobb az egészben az, hogy egy órával később nem fogod azt mondani, hogy "Uh, bárcsak ne ennék meg a húsgombócokat."

A zöldek és a saláták a legnehezebben felszolgálható ételek közé tartoznak. 

A légitársaság szakácsainak meg kell győződniük arról, hogy az összetevők elég strapabíróak a szállításhoz és a hűtéshez, így az erősebb zöldségek, például a kelkáposzta jobb választás, mint néhány finomabb fajta.

„Nagyon meg kell válogatnunk, hogy milyen típusú zöldeket kínálunk” – mondta az American Airlines szóvivője, Leah Rubertino. – A rukkola például nem a barátunk.

A légitársaság több járaton kínál salátákat, mint a járvány előtt, mondta Rubertino.

A légitársaság ezentúl számos első osztályú kabinban vegetáriánus opcióként kínál „fiesta gabonatálat” rizzsel, quinoával, fekete babbal, karfiollal, kukoricával és cukkinivel.

A légitársaságok igyekeztek több helyben beszerezni a zöldségeket, így a vendéglátó-ipari cégeknek frissebb alapanyagokat adtak, és csökkentették a szállítási időt és költségeket. 

A Singapore Airlines 2019 óta használja az AeroFarms, a New Jersey-i Newark Liberty nemzetközi repülőtér közelében található függőleges farmtól származó zöldeket. James Boyd szóvivő elmondta, hogy a légitársaság azt tervezi, hogy az elkövetkező években más, az általa kiszolgált főbb repülőterekhez közeli vertikális farmokról szerez be beszerzést.

A hozzávalók beszerzése után az a kihívás, hogy utasok ezreit szolgáljuk fel – ezt csak tovább nehezíti a széles ellátási lánc, a munkaerőhiány és a kényes alapanyagok.

A légitársaságok a szűk munkaerőpiacon küzdöttek a személyzettel, csakúgy, mint a repülőtéri vendéglátó-konyhák és más beszállítók.

„Nem telik el olyan nap, hogy ne lennének problémáink a repülőgépek párnákkal, takarókkal, műanyag poharakkal és élelemmel való ellátásával” – mondta Robert Isom, az American Airlines vezérigazgatója egy negyedévente júliusban.

A Delta's Henny elmondta, hogy a fuvarozó fokozatosan visszaállította az ételt, hogy enyhítse a kiszolgálás terheit.

„Tudtuk, hogy nem lehet csak úgy átváltani egy kapcsolót” – mondta. „Nagyon kreatívnak kellett lennünk a járvány tetőpontján.”

Az étkezési szolgáltatások bővülésével a légitársaságok arra biztatják az utazókat, hogy időben rendeljék meg ételeiket, hogy a fuvarozók tudják, mit kell felpakolni a gépre, legyen az vallási vagy egyéb táplálkozási korlátozások miatti különleges étkezés, vagy csak az első osztályú kedvenc ételeik.

Eközben néhány légiutas-kísérőnek még mindig be kell érnie azzal, ami a fedélzeten van.

Susannah Carr, egy nagy légitársaság légiutas-kísérője és a Légiutas-kísérők Szövetségének tagja a CNBC-nek azt mondta, hogy ha a személyzetnek nincs vegetáriánus étkezése a fedélzeten egy prémium osztályú utas számára, "lehet, hogy húzunk egy kis salátát. és készíts belőlük egy nagyobb salátát”, és tegyünk bele egy sajttálat.

"Határozottan jók lettünk a McGyveringben" - mondta.

Helyesbítés: Ezt a történetet frissítettük, hogy eltávolítsuk a Singapore Airlines rizottójának helytelen leírását.