Az Nvidia bemutatta a új verzió autonóm vezetési platformjáról a GTC fejlesztői konferenciáján ezen a héten. Az autóipar a vállalat üzleti tevékenységének egy kis szegmense. De nagy figyelmet kap az Nvidia alapítója és vezérigazgatója, Jensen Huang.
A konferencián Huang megemlítette a vállalat 11 milliárd dolláros járműtechnikai megrendeléseit a következő hat évben. De azt mondja, hogy ez csak egy szelete az autonóm vezetési technológiák potenciális piacának és fontosságuknak az Nvidia számára (NVDA).
„Az autóipar minden bizonnyal a következő több milliárd dolláros üzletünk lesz” – mondta a Yahoo Finance Presentsnek adott interjújában. „A 11 milliárd dollár elég jelentős üzlet lesz számunkra, csak az autóban. De ha az AV összességét nézzük, úgy gondolom, hogy ez lesz a világ egyik legnagyobb mesterségesintelligencia-ágazata.” A GTC alatt az Nvidia 300 milliárd dollárra tette az autókkal kapcsolatos szoftverek, hardverek és adatközponti szolgáltatások potenciális piacát.
Hosszú út áll előtte. Az Nvidia jelenlegi autóipari értékesítéseit kontextusba helyezve a vállalat teljes bevétele az elmúlt pénzügyi évben 61%-kal, közel 27 milliárd dollárra nőtt. Az autó ebből 566 millió dollárt, azaz 2%-ot tett ki.
Az Nvidia szerződést írt alá a Lucid autógyártókkal (LCID), BYD (BYDDY), Mercedes-Benz (MBG.DE) és a Jaguar/Land Rover vezetési rendszereihez, amelyek a következő évek szállítási dátumait célozzák meg ezeknek az ügyfeleknek.
Huang lebontotta azt a négy funkciót vagy számítógépet, amelyekre szükség lesz az autonóm vezetéshez:
– „Szükséged van egy számítógépre, amely a flotta feltérképezését végzi;”
– A második dolog az, hogy meg kell tanítani az AI-t, a rendszer képzését;
– „Harmadszor, mielőtt a flottát az utakon telepítené, szeretne egy digitális ikertestvért ebből a flottából.” Vagyis a flotta virtuális változata létezne a metaverzumban (vagy az Nvidia esetében az Omniverzumban), és az autók megtanulnának vezetni egy virtuális környezetben, mielőtt feltöltenék őket egy fizikai autóba.
– Az Omniverse adatközponttal is rendelkezik, számításaiban a negyedik számítógép.
A befektetők és az elemzők lelkesedtek az Nvidia terveiért, nem csak az autókat, hanem Grace szuperchip és egyéb új termékek. A részvények felgyorsultak a GTC konferencia előtt és azt követően, összesen közel 30%-os erősödéssel március közepe óta. (Még mindig mintegy 17%-kal alacsonyabb, mint a november 333.76-i 29 dolláros rekordzárás).
Az optimizmus nem csak magukban a vezetési technológiákban rejlik – írta Christopher Rolland, Susquehanna a befektetőknek írt megjegyzésében: „Az autóipar növekedését az autonóm vezetésbe való belépésük mozgatja, és támogatja a csúcskategóriás infotainmentben való dominanciájuk, amelyről úgy gondoljuk, legyen olyan nagy és nyereséges, mint az autonóm vezetés.”
Az Nvidia becslése szerint a teljes címezhető piac minden üzletágában – beleértve a játékokat, az adatközpontokat, a szoftvereket és az autókat – 1 billió dollárra becsüli. Ahogy Stacy Rasgon, Bernstein elemzője írta a konferenciát követően. „Ezek a számok természetesen meglehetősen homályosak, de minket ez nem igazán érdekel; sokkal inkább az a fontos, hogy a befektetők meggyőződhetnek-e arról, hogy a hosszú távú lehetőség nagy az üzlet jelenlegi futásának üteméhez képest. Úgy gondoljuk, hogy ez így is marad.”
Julie Hyman a társhorgony Yahoo Finance Live, hétköznap 9: 11-XNUMX: XNUMX. Kövesse őt a Twitteren @juleshymanés olvas a többi történeteit.
Olvassa el a Yahoo Finance legfrissebb pénzügyi és üzleti híreit
Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Instagram, Youtube, Facebook, Flipboardés LinkedIn
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/why-nvidias-ceo-sees-auto-chips-and-tech-as-the-companys-next-big-business-190850409.html