A Volkswagen Boss azt jósolja, hogy a német autóóriás 2025-re felülmúlja a Teslát az elektromos járművek értékesítésében

A Volkswagen (ETR: VOW3) 2025-re a Teslát (NASDAQ: TSLA) szeretné kiszorítani a világ legnagyobb elektromos járművek eladójaként. A német autógyártó vezérigazgatója, Herbert Diess szerint a Volkswagen a közelmúltban Davosban tartott Világgazdasági Fórumon (WEF) beszélt. találkozik és végül megelőzi:

„A Tesla jelenleg az élen jár az elektromos járművek terén, valószínűleg már most is a legdigitálisabb autógyártó cég, és van néhány előnyük. Továbbra is arra törekszünk, hogy lépést tartsunk, és valószínűleg 2025-ig megelőzzük az eladásokat.”

Ezt a célt tovább fejtve Diess azt is kijelentette, hogy a Volkswagennek nagy hasznára válik az ellátási lánc korlátainak megoldása a következő hónapokban. Arról, hogy a befektetők miért választották a Teslát a hagyományos autógyártókkal, köztük a Volkswagennel szemben, Diess azt mondta: „A piacok mindig a jövőről szólnak.”

A Volkswagen „Momentumot teremt” a Teslán az év második felében

Ezenkívül Diess azt is kifejtette, hogy a Tesla megbízható üzleti modellt működtet, amely lehetővé teszi számára, hogy pozitív hozamokat érjen el. A Volkswagen vezérigazgatója azonban megduplázta azt a meggyőződését, hogy a cég eladásai felzárkóznak az Elon Musk vezette Tesla eladásaihoz. Diess szerint ennek részben az az oka, hogy a Tesla a terjeszkedéssel összefüggő növekedési fájdalmakkal küzd. Az amerikai autóipari cégnek új Gigagyára van Berlin mellett, Németországban, és egy másik gyár építését tervezi Sanghajban, Kínában.

Ahogy Diess látja, ezek az extra működési kötelezettségek legalább egy időre lelassítják a Tesla termelési kapacitását. A másik oldalon ez a fejlesztés a Volkswagen előtt is megnyitja az ajtót. A fórumon a CNBC-nek nyilatkozva Diess a következőket mondta:

„Szerintem a Tesla számára is valószínűleg nagyobb kihívás lesz a felfutás most. Új üzemeket nyitnak, mi pedig igyekszünk lépést tartani. Úgy gondoljuk, hogy az év második felében lendületet adunk.”

A Volkswagen részvényei mintegy 0.9%-os mínuszban cseréltek gazdát a keddi piac előtti kereskedés során. Ez a visszaesés az autóiparban bekövetkezett elsöprő hanyatlás részét képezte, ahogy az a páneurópai Stoxx 600-ason is látható.

Félvezető hiány

Diess beszélt az ellátási lánc folyamatos korlátairól is, amelyeket először a koronavírus-járvány idézett elő.

„Azt mondanám, hogy az év közepe és a második félév felé enyhülni fog ez a helyzet, jobb formában kellene lennünk – ha nem romlik a helyzet, ami szerintem nem így van” – mondta.

Az egyértelműségre vonatkozó kérdésre válaszolva Diess azt javasolta, hogy a félvezetőhiány nem feltétlenül szűnik meg idén. A Volkswagen főnöke azonban hangsúlyozta, a helyzet mindenképpen javulni fog. „Azt hiszem, az ellátási láncok ismét rendbe jönnek” – sejtette.

Az autóipar és a technológiai tér már két éve küzd a félvezető chipek hiányával. Ezek a chipek döntő fontosságúak a késztermékek, például autók, számítógépek és mobiltelefonok gyártásában.

következő Üzleti hírek, hírek, technológiai hírek, közlekedési hírek

A Tolu egy kriptovaluta és blokklánc rajongó, Lagosban székhellyel. Szereti a kripto-történetek puszta alapokig történő demicifikálását, hogy bárki bárhol megérthesse anélkül, hogy túl sok háttérismeretet tudna.
Amikor nincs nyakig a kriptotörténetek között, Tolu élvezi a zenét, szeret énekelni és lelkes filmkedvelő.