Az út menti szívónyílást környezetszennyezés elleni technológiának hirdetik, amely megakadályozhatja a gépjárművekre vonatkozó kitiltásokat

Egy közegészségügyi szakértő szerint az út menti szennyezés-elszívó technológia „életképes alternatíva lehet a [motoros] forgalom betiltására”. Frank Kelly, a londoni Imperial College Battcock közösségi egészségügy és politika tanszéke reagált a Roadvent mai (újra)indítására, amelyet az Egyesült Királyság Pollution Solution cége indított el.

Nyolc éves fejlesztés alatt a technológiát egymástól függetlenül tesztelték, hogy 91%-kal csökkentsék az utak kitettségét a gépjárműforgalom által kiszívott szennyező anyagoknak.

Az út menti szellőzőrendszert iskolákon kívül és olyan útszakaszokon lehetne telepíteni, amelyek a legrosszabb a gépjárműforgalom szennyezettségében, mondja Thomas Delgado újító, a Pollution Solution alapítója és vezérigazgatója.

Delgado sorozatvállalkozó. Az autózás szerelmese elindította az online autóértékesítési weboldalt Ma veszünk autókat 2010-ben, húsz évesen, kilenc évvel később kilép a cégből.

A Roadvent egy korábbi verziója volt indított 2018.

A Roadvent „lehetővé teszi a [helyi] hatóságok számára, hogy tiszta, biztonságos és legális levegőminőséget biztosítsanak a lakosság számára, miközben áttérnek 100 százalékban elektromos motoros járművekre, miközben lehetővé teszi, hogy a fosszilis tüzelésű járművek az utakon maradjanak” – áll a közleményben. Delgado LinkedIn profilja.

Halál

Az útszennyezés a vezető halálokok. Tavaly egy angol halottkém kimondta, hogy a kilenc éves asztmás Ella Adoo-Kissi-Debrah halálát a közlekedési szennyezés okozta.

A Public Health England arra figyelmeztetett, hogy ha nem tesznek lépéseket a szennyezés mértékének szabályozására, az NHS és a szociális ellátás költségei 25-re meghaladhatják a 2035 milliárd dollárt. A PHE szerint körülbelül 2.5 millió új megbetegedést okozhat az Egyesült Királyságban a szívkoszorúér-betegség. , szélütés, tüdőrák, gyermekkori asztma, krónikus obstruktív tüdőbetegség, cukorbetegség, alacsony születési súly és demencia 2035-re, ha a légszennyezettség jelenlegi szintje továbbra is fennáll.

A Cambustion UK tesztelte a Roadventet az UTAC Millbrook Proving Ground-on, Bedfordban, Egyesült Királyságban, megmutatva a szennyezett levegő közvetlenül az úttestről történő felszívásának hatékonyságát.

„Bár előrelépés történt a járművek kibocsátásának csökkentésében a városi helyeken, továbbra is vannak olyan hotspotok, ahol a forgalom alapjáraton halad vagy lassan halad” – mondta Kelly professzor.

"A Roadvent ígéretes, életképes alternatívát kínál a forgalom betiltására, mivel a rendszer felszívja a szennyezést az útfelületről, mielőtt az a közeli [gyalogosra] terjedne" - tette hozzá.

A járművekből származó füstöt és részecskéket beszívják a rendszerbe, és csöveken keresztül egy szűrőegységbe szivattyúzzák, amely megköti a legtöbb szennyező anyagot.

A rendszert 10 méteres modulokban kínálják, az árak a helytől és a szükséges szűrés típusától függenek, mondja a Delgado által kijelölt PR-cég.

A PR-cég szerint a rendszer korai tesztjei a nitrogén-dioxid (NO2) koncentrációjának jelentős csökkenését mutatták ki, amely a dízelmotoros járművek egyik fő szennyezőanyaga.

Hirra Khan Adeogun, a londoni székhelyű cég „túltervezett technológiájának” állítja klíma jótékonyság Lehetséges, mondta a Roadvent „nem oldja meg a mérgező levegővel kapcsolatos problémánkat”.

Hozzátette, hogy „a gépjárműforgalom a szén-dioxid-kibocsátás jelentős forrása az Egyesült Királyságban, és ez a technológia nem fogja kezelni a közlekedés éghajlati válságra gyakorolt ​​hatását. Már most megvannak a leghatékonyabb eszközeink a személygépkocsik által okozott szennyezés minden típusának csökkentésére.”

Ezek az eszközök, mondja, magukban foglalják az úthasználati díjakat, a gyalogosok használatát, a kerékpáros infrastruktúrát, a tömegközlekedést, valamint a parkolási és forgalomcsökkentési intézkedéseket.

„Mindegyik – tette hozzá – a biztonságosabb utcák további előnyeivel jár.”