USA chipgyártó Qualcomm (QCOM) az autóipari technológiákra fordítja a jövőjét, miközben megköti az üzletet az Arriver, az önvezető szoftverekre szakosodott cég megvásárlásáról. A lépés összehozza a mobiltelefon-alapú processzorok és érzékelők futtatásához szükséges szoftvereket, így vonzóbb csomagot hozva létre az autógyártók számára.
„A mi stratégiánk az, hogy az [eredeti berendezés-gyártók] OEM-ek preferált partnerévé váljunk, amit mi digitális házmegoldásnak nevezünk” – mondta Akash Palkhwala, a Qualcomm pénzügyi igazgatója a Yahoo Finance Live-on adott interjúban (videó fent).
A chipek és a szoftverek házon belüli összehozása
Az Arriver olyan szoftvert készít, amely értelmezi a jármű környezetét, és döntéseket hoz arról, hogy bizonyos helyzetekben mit kell tennie, ami a vezetőtámogató és az önvezető technológia kulcsfontosságú része.
Az ilyen szoftverekhez azonban feldolgozási teljesítményre van szükség, és az autógyártóknak figyelembe kell venniük a használt mikrochipek hordozhatóságát és energiagazdálkodási képességeit is. A Qualcomm szerint az Arriver-ügylet választ ad erre a problémára, mivel mindent házon belül visz el.
„Úgy gondoltuk, hogy a legjobb megoldás ennek a piacnak a megoldására a chip és szoftver kombinált megoldása” – mondta Palkhwala, kiemelve a Qualcomm meglévő erősségeit a mobiltelefon-technológia, az 5G rádiótechnológia és a Snapdragon processzorok terén.
A Qualcomm döntése, hogy megvásárolja az Arrivert az SSW Partnerstől, a vállalattal a Snapdragon Ride Platformon meglévő partnerségére épít. Az ügylet feltételeit és értékét nem hozták nyilvánosságra, bár a Qualcomm megjegyezte, hogy több pénzügyi információval fog rendelkezni a társaság áprilisi eredményhirdetésén.
A lépés azért történt, mert a chipgyártók egyre inkább az autonóm és elektromos járműveket tekintik stratégiájuk kulcsfontosságú részének.
William Stein, a Truist Securities ügyvezető igazgatója, - mondta a Yahoo Finance hogy az autógyártók kereslete növelni fogja a chipgyártókra nehezedő nyomást és hiányt teremteni ahogy egyre több autógyártó folytatja az elektromosítást és az önvezető technológiát. Ennek egy része abból adódik, hogy az elektromos járművek nagyjából kétszer annyi félvezetőt tartalmaznak.
A jelenlegi chiphiány azonban „nem korlátozódott, sőt nem is túlzottan koncentrált az elektromos járművek piacán” – mondta Stein. „Ez meglehetősen jelentős volt az egész iparágban, különösen a belső égésű autók esetében.”
Stein kifejtette, hogy két tábor létezik az autonóm járművek elfogadása körül. Az első azt állítja, hogy a piacnak egy nagy lépésben teljes egészében át kellene térnie az önvezető járművekre. A másik megközelítés szerint az autógyártók kisebb lépésekben jutnak el az önvezetésig; például úgy, hogy a biztonságtechnikára összpontosít, és azt az önvezető technológia alapjaként használja.
Az autógyártók „évről évre, minden modellnél és az új technológia minden egyes kiadásánál valamivel jobban fogják elérni ezt a célt” – mondta Stein. „Végül talán eljutunk arra a pontra, ahol autonóm vezetést kapunk.”
A Qualcomm eközben összességében egyre inkább technológiát igénylő járművekre támaszkodik. „Ez nem csak az autók villamosítása” – mondta Palkhwala. "Azt látod, hogy az autók kerekeken ülő okostelefonokká válnak."
Mike Juang a Yahoo Finance producere.
Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-self-driving-tech-arriver-deal-195357485.html