A Hyundai, a Kia folyamatosan uralja az EV-versenyt 

A Hyundai Motor Company és a Kia Corporation ma már vezető nevek az elektromos járművek terén. A dél-koreai autógyártók az év elején bemutattak két új akkumulátoros autót, a Hyundai Ioniq 5-öt és a Kia EV6-ot, amelyek ezt követően vezették az eladási listát, megelőzve a Nissan Leafot, a Chevrolet Boltot és minden más elektromos járművet, kivéve a piacon. amelyeket a Tesla gyártott.

Bár a Tesla még mindig jóval több elektromos autót ad el, a cégnek tíz évbe telt annyi elektromos autót gyártani, mint a Hyundai és a Kia néhány hónap alatt, ami még Elon Muskot is lenyűgözte. A Hyundai és a Kia ebből a két elektromos járműből 21,467 15,718-et adott el az Egyesült Államokban idén májusig, ami még a népszerű Ford Mustang Mach-E-t is felülmúlta, amelyet XNUMX XNUMX sofőr vásárolt meg.

„Elektronikus szemszögből nézve csak a padlót takarítják” – szögezte le Joseph Yoon, az Edmunds elemzője. „Őszintén szólva nem tudom, hogy a körülöttem lévő kereskedőknek van-e raktáron.

Steve Kosowski, a Kia America hosszú távú stratégiáért felelős menedzsere szerint a jelenlegi slágerek tervezése hat évvel ezelőtt kezdődött, és a Hyundai státuszával párosulva az autó sikerrel járt.

A dizájn megalkotásának idején azonban a Chevrolet Bolt éppen megjelent a piacon, és a Kia egy méretben és terjedelemben hasonló autó mellett döntött. Végül valamivel nagyobbat, sportosabbat és elegánsabbat hagyott jóvá Kosowski úr és a cég.

„Az volt a gondolat, hogy a rendelkezésünkre álló platformmal és a piaci felfogásunkkal együtt állítsunk össze egy igazán merész, áttörést jelentő javaslatot” – mondta. „Nyilatkozni fogunk, hogy a Kia itt van.”

Az Ioniq 5 és az EV6 is egy kis SUV rakterével rendelkezik, ez a járműtípus mérete és kialakítása miatt mostanában népszerű az amerikai garázsokban. Mindkét jármű azonos moduláris felépítésű, azonos motorral és akkumulátorral, valamint hasonló sebességgel rendelkezik.

Képernyőkkel vannak felszerelve, és az üzletben a leggyorsabb töltési sebességgel vannak felszerelve, ideális körülmények között percenként körülbelül 26 kilométerrel növelve a hatótávolságot. Ezen túlmenően mindkét jármű kínál néhány újszerű funkciót a térben, beleértve a pedálokat a regeneratív fékezés és a kétirányú teljesítmény beállításához.

Mr. Yoon szerint a Hyundai és a Kia olyan alacsonyabb költségvetésű vásárlókat vonz, akik egyébként alaplimuzint vásároltak volna, mert kikiáltási ára 40,000 XNUMX dollár körül van.

„Ez a két autó megfelelő áron és megfelelő méretben jött be sok vásárló számára” – mondta Mr. Yoon. „És úgy gondolom, hogy van egy bizonyos szintű bizalom abban, hogy egy nagy gyártó beszáll a játékba egy mainstreammel” – szögezte le.

Egy másik tényező, amely a Hyundai Ioniq 5 és a Kia EV6 vásárlásának növekedéséhez vezetett, az éghajlatváltozással kapcsolatos aggályok és a benzinárak megugrása.

Bár az akkumulátoros autók iránt nagy a kereslet, az amerikai piacon megvásárolható mintegy 30 modell közül csak egy kis része vásárolható meg 45,000 65,000 dollár (XNUMX XNUMX dollár) alatt, és ezek többsége nagyon kicsi, kifogyott. dátum járművek.

következő A szerkesztő választása, piaci hírek, hírek, közlekedési hírek

Kripto fanatikus, író és kutató. Úgy gondolja, hogy a Blockchain a digitális kamerák mögött áll a legnagyobb találmányok listáján.