A Ford kihangosított vezetési technológiája a Lincoln Corsairben, 40,000 XNUMX dollártól

DETROIT - Ford Motor A kihangosított autópályás vezetési rendszer elérhetőségét a Lincoln belépő szintű Corsair crossoverjére bővíti, mivel az autógyártó kiterjeszti a technológiát az alacsonyabb árú járművekre.

A 2023-as Corsair lesz a hatodik jármű a Ford kínálatában, amely ezt a rendszert kínálja, és csak a második Lincoln modell a márka zászlóshajója, a Navigator SUV után. A rendszer bővítésével – ActiveGlide márkanévvel Lincoln és BlueCruise a Ford számára – a Corsair lesz a cég legalacsonyabb árú járműve, amely ezt a technológiát kínálja.

A Corsair ára nagyjából 40,000 55,000 és 2023 XNUMX dollár között lesz, ami egy plug-in hibrid elektromos modellt is tartalmaz. A crossover megrendelése már megkezdődött, a járművek várhatóan XNUMX elején érkeznek meg az amerikai bemutatótermekbe.

Ford elektromos Mustang Mach-E jelenleg kínálja a technológiát, és körülbelül 50,000 XNUMX dollárnál kezdődik, beleértve az opciót. A Corsair a rendszert a jármű mindhárom burkolatán kínálja majd – közölték a cég illetékesei.

„Ez csak egy természetes előrehaladás volt, mivel a Corsair a mennyiségi értékesítés vezetője” – mondta Dan DeRubeis, a Corsair márkamenedzsere a CNBC-nek. „Úgy gondolom, hogy a jövőben is ezt a megközelítést alkalmazzuk más programokkal.”

Az ActiveGlide és a BlueCruise kamerák és érzékelők sorozatát alkalmazza a lidar-mapping mellett a kihangosított vezetéshez Észak-Amerika több mint 130,000 XNUMX mérföldnyi dedikált autópályáján. Szabályozza a jármű sebességét és kormányzását, ugyanakkor infravörös kamerarendszeren keresztül figyeli a vezető figyelmességét.

A Ford szerint több mint 75,000 16 vásárló jelentkezett be a rendszerekbe, és augusztus végéig több mint XNUMX millió kihangosított vezetési mérföldet tett meg.

A Ford rendszerei hasonlóak a A General Motors Super Cruise technológiája, azonban bizonyos helyzetekben, például kanyarokban, ahol a technológiának vissza kell adnia a kormányzást a vezetőnek, nem elérhetők vagy alkalmasak.

A GM és a Ford rendszerei egyaránt kevesebb képességet kínálnak, mint a Tesla fejlett vezetést segítő rendszerei, mint például az Autopilot vagy a „Full-Self Driving”, amelyek tüzetesen átvizsgálták a túlzottan ígéretes kihangosító funkcionalitásért, és lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy visszaéljenek a rendszerekkel.

Ma egyetlen eladó jármű sem teljesen önvezető. Minden vezetőt segítő rendszer továbbra is figyelmet igényel a járművezetőktől.

Az ActiveGlide hozzáadása a Corsairhez, beleértve a sávváltási képességeket is, a jármű 2023-as modellévre vonatkozó számos frissítésének része. Az egyéb változások közé tartoznak a belső és külső dizájn frissítései, mint például az új rács és a 13.2 hüvelykes középső érintőképernyő, valamint az új díszítés és színopciók.

A Ford kihangosító autópálya-rendszerét jelenleg a Lincoln Navigator, valamint a Ford F-150 és a Lightning pickupok, a Mustang Mach-E crossover és az Expedition SUV kínálja.