Az XPeng, NIO elektromos járművek szállítmányai decemberben emelkednek, amikor a kínai gyártók megszilárdítják a nagy nyereség évét

A kínai elektromosjármű-gyártó, az XPeng 16,000 181 autót szállított le decemberben, ami XNUMX%-os növekedés az egy évvel korábbihoz képest, mivel az ország legnagyobb elektromos jármű-beszállítói a világ legnagyobb autópiacán egy év nagy nyereséget zártak le.

A vállalat mai közleménye szerint az XPeng negyedik negyedéves kiszállítása elérte a 41,751 222 darabot, ami 2021%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. 98,155 egészében a guangzhoui központú XPeng 263 XNUMX elektromos járművet szállított, ami XNUMX%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

A cég két milliárdossal büszkélkedhet – He Xiaopeng vezérigazgató 8.8 milliárd dollárt tartalmaz a Forbes valós idejű milliárdosok listáján; a társalapító Xia Heng vagyona 1.5 milliárd dollár. Az XPeng befektetői közé tartozik az Alibaba, amely 11%-os részesedéssel rendelkezik, valamint az IDG-vel és az 5Y Capital-val társult alapok.

Decemberben és a negyedik negyedévben is nyereséget jelentett be ma a sanghaji székhelyű elektromos autókat gyártó NIO. A cég a múlt hónapban 10,489 49.7 egységet szállított ki, ami 25,034%-os növekedés az egy évvel korábbihoz képest; a negyedik negyedévben 44.3 XNUMX járművet szállított le, ami negyedéves rekord XNUMX%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.   

William Li NIO-elnök 4.8 milliárd dollár értékű ma a Forbes valós idejű milliárdosok listáján. A cég 10%-ban a China Internet nehézsúlyú Tencent tulajdonában van.

Kína az elmúlt évtizedben az elektromos járművek világelsőjévé nőtte ki magát. Októberben több mint kétszeresére, 141%-kal 320,000 19 darabra nőtt az elektromos járművek szállítása Kínában – közölte az állami tulajdonú China Daily novemberben a Kínai Személygépkocsik Szövetségének adataira hivatkozva. Az országban abban a hónapban eladott 100 személygépkocsiból csaknem 5.8 elektromos jármű volt, beleértve a konnektorról tölthető hibrideket is. Az újság szerint az elektromos járművek aránya októberben 2020-ban mindössze 10 százalék volt. Az év első 191.9 hónapjában az új energetikai járművek szállítása 2.14%-kal, 13 millió darabra nőtt az előző év azonos időszakához képest, ami 2022%-os piaci részesedést jelent. Egyes elemzők szerint azonban a XNUMX-es növekedést visszafoghatja a chiphiány és a csökkentett állami támogatások.

Kapcsolódó bejegyzések megtekintése:

Miért sértené az Egyesült Államok versenyképességét Biden által az Unió által gyártott elektromos járművekre vonatkozó adókedvezmény?

Nincs béka a kútban: Az Alibaba által támogatott XPeng alapítója a vállalkozói szellemről és az elektromos járművekről beszél

A kínai milliárdosok a tiszta energia üzlettel gazdagodnak

@rflannerychina