GPS-vezérelt lőszerekkel az ukrán pilóták az idők majdnem 100 százalékában eltalálhatják az oroszokat

Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma állítólag felszerelését tervezi az ukrán légierő műholdvezérelt bombákkal.

A Pentagon azon javaslata, hogy az ukránok közös közvetlen támadási lőszert (JDAM) adjanak, az ukrán vagy az orosz légierő legfontosabb egyszeri frissítését eredményezheti azóta, hogy Oroszország februárban kiterjesztette Ukrajna elleni háborúját.

Ez azért van, mert a JDAM az pontos, míg az orosz és ukrán légfegyverek szinte minden lőszere a MiG és Sukhoi vadászgépeken és bombázókon lóg… nem.

Jelenleg két ukrán Szuhoj Szu-25 támadógép egy szakasza ill Mikoyan MiG-29 vadászgépek elkölthet egy kombinált négy irányítatlan rakétát vagy bombát, hogy esélyt adjon egyetlen cél megsemmisítésére.

A JDAM-ekkel ugyanaz a két Szu-25 vagy MiG-29, amelyek egyenként két 500 font súlyú JDAM-ot szállítanak, megvalósíthatóan négy célpontot is megsemmisíthetnének egyetlen bevetés során – és potenciálisan kisebb kockázattal.

Ez annyit jelent, hogy a JDAM megváltoztathatja a légierő-számítást, miközben az orosz-ukrán háború 10. hónapjába nyúlik.

A JDAM-terv, amelyről először számolt be The Washington Post, nem biztos. Még mindig szükség lehet Joe Biden amerikai elnök vagy munkatársai jóváhagyására.

De ha az átvitel előrehalad, nyilvánvaló, hogy mire lesz szükség: hardverre és szerződéses munkaerőre az amerikai Raytheon védelmi cégtől, bombákra az amerikai katonai készletekből és kiképzésre Ukrajna gyorsrepülőgép-pilótáinak.

Ez megtörténhet gyorsan és nagy felhajtás nélkül. Gondoljunk csak bele, milyen gyorsan és csendesen dolgozott Washington idén tavasszal Kijevvel az ukrán légierő MiG-29-es és Szuhoj Szu-27-es vadászgépeinek amerikai gyártmányú, radarromboló gépek szállítására való módosításán. Nagy sebességű sugárzásellenes rakéták.

A JDAM valójában nem bomba. Ez egy irányító készlet – amely számos létező, nem irányított lőszerhez illeszkedik. A Boeing által gyártott 25,000 500 dolláros készletek GPS keresővel és kormányozható bordákkal egészítik ki az 1,000, 2,000 és XNUMX font súlyú bombákat.

Valahogy így működik. A JDAM-eket szállító repülőgép repül a csatatér felé. A pilóta már ismerheti a lecsapni kívánt ellenséges erők GPS-koordinátáit. A repülés közben frissített koordinátákat is kaphatnak a földön lévő észlelőktől.

A pilóta beüti a cél koordinátáit egy konzolba, amely egy digitális kapcsolaton keresztül továbbítja az adatokat – egy „MIL-STD-1760 interfészen” –, amely programozza a bombát. Ledobják a bombát, majd elrepülnek. A bomba felveszi a GPS-műholdak jeleit, kitalálja, hol van és hol van a célpontja, és addig navigál, amíg valami szilárd tárgyat nem talál.

Az egyik első olcsó és könnyen integrálható precíziós lőszerként a JDAM alapjaiban változtatta meg a légi hadviselést, amikor az 1990-es évek végén debütált az Egyesült Államokban.

világháború idején, egy irányítatlan bomba valószínűleg 1,000 lábon belül csapódott le céljától. Harminc évvel később, a vietnami háború alatt az Egyesült Államok légiereje lézervezérelt bombákat kezdett használni, amelyek általában a célpontjuktól 400 lábon belül csaptak le. A JDAM használatával egy bomba valószínűleg 40 lábnyira vagy kevesebbre landol a céljától – elég közel ahhoz, hogy szinte minden alkalommal megsérüljön vagy megsemmisítse azt.

"Mi a jelentősége a JDAM-ok használatának, ahogyan azt több konfliktusban is láthattuk?" Pat Ryder, az amerikai légierő dandártábornok, a Pentagon sajtótitkára – mondta októberben. „[Ez] a precíziós ütések lebonyolításának képessége, hogy el tudjunk ütni egy olyan célpontot, amelyet meg akarunk ütni, amikor meg akarjuk ütni.”

Ez „kifejezett előny a csatatéren” – mondta Ryder.

Hasonlítsa össze ezt az orosz légibombázás módszerével, amelyet az ukránok nagyrészt lemásoltak. Megbízható műholdas navigáció, irányító készletek és fejlett kiképzés hiányában az orosz légierő továbbra is többnyire irányítatlan bombák ledobására vagy irányítatlan rakéták kilövésére bízza az előre felmért térképkoordinátákat. A Kreml tervezői a kapott harctéri hírszerzési adatok alapján választják ki a koordinátákat.

Ez azt eredményezi, hogy az orosz pilóták életüket kockáztatják, és a repülőgépek sok bombát dobnak le a térképrácsokra, ahol lehet, hogy van valami, amit érdemes megsemmisíteni. Ami még rosszabb, ezt pontatlanul teszik. Tehát még ha véletlenül is van egy ukrán tank vagy más célpont a közelben, nem valószínű, hogy egyetlen bomba sem okozna kárt.

Nem egészen a második világháború az egész – de közel van.

Ha az ukrán légierő integrálja a JDAM-et, folyamatosan ellátja az irányítókészleteket, és össze tudja kötni a legénységet és a tervezőket jó hírszerzési forrásokkal a földön, akkor szinte minden ledobott bombával elkezdheti kiütni az orosz célpontot.

Mindennek a kulcsa a MIL-STD-1760 interfész. Az amerikaiak és ukrán szövetségeseik számára az a probléma, hogy a MIL-STD-1760-at nyugati típusú, digitális repüléstechnikával felszerelt repülőgépekhez szánták. Alapvetően a repülőgépek és a JDAM már ugyanazt a nyelvet beszélték.

Talán arra a napra számítva, amikor az Egyesült Államoknak új digitális fegyverekkel kell felfegyvereznie a régi analóg repülőgépeket, a Raytheont az elmúlt évtizedben. szabadalmaztatta sokféle interfész a MIL-STD-1760 adatok és más jelformátumok közötti fordításhoz. Alapvetően elektromos fordítók.

Ha látni szeretné ezeket a fordítókat működés közben, nézze meg a Fülöp-szigeteki légierő 2012-ben indított, iszlám terroristákat célzó légi hadjáratát. A Raytheon módosította a Fülöp-szigetek vietnami háborús évjáratú OV-10 turbólégcsavaros támadógépeit, hogy JDAM-eket szállítsanak, amelyeket az OV-10 legénysége használt. felrobbantani a terroristák dzsungel búvóhelyei.

Láttunk már bizonyítékot hasonló interfészek használatára Ukrajnában. Nem sokkal azután, hogy az ukrán légierő először megbirkózott azzal, hogy HARM rakétákat lőtt ki az orosz légvédelmekre, az interneten megjelent egy fénykép, amely egy sebtében elkészített rakétaoszlopot ábrázol, egy MiG szárnyához csavarozva, és új adatfelületet kell tartalmaznia.

Egy hasonló interfész, amelyet valószínűleg szintén a Raytheon készített és telepített, lehetővé tenné, hogy a MiG-29-es, Szu-25-ös vagy Szu-27-es ukrán pilóta célkoordinátákat küldjön a JDAM-jeikre.

Meg tudják-e kímélni az amerikaiak a bombákat? Az Egyesült Államok légiereje, az amerikai haditengerészet és a tengerészgyalogság több százezer JDAM-et vásárolt. De az 1990-es évek vége óta sokukat elejtették különböző háborúkban és gyakorlatokon.

Valójában az amerikai JDAM részvények, bár besoroltak, meglehetősen alacsonyak lehetnek. A légierő mindössze 1,900 JDAM-ot vásárolt a 2022-es költségvetésében – ez 90 százalékos csökkenés a 31,000-es költségvetés részeként fizetett 2019 4,200 JDAM-hez képest. De a termelési rátának növekednie kell. A légierő 2023 JDAM-et szeretne XNUMX-ra.

Ahogy az amerikai erők új JDAM-eket szereznek be, Biden a törvényes „lehívási” hatósága révén régebbi JDAM-eket küldhet Ukrajnába. Ugyanez a lehívó hatóság látta el az ukrán légierőt régebbi HARM-okkal a februári orosz inváziót követő néhány hónapon belül.

Az ukrán pilótáknak, akik az ukrán légierő által hátrahagyott nagyjából 100 gyorsrepülőgépet repülnek, szükségük lehet egy kis kiképzésre, mielőtt elkezdhetik JDAM-ekkel dobálni az oroszokat. Számíts rá, hogy a legkreatívabb taktikákat alkalmazzák.

A JDAM egyik előnye a régebbi precíziós bombatípusokkal szemben, hogy a felső műholdakkal kommunikáló keresője széles látómezővel rendelkezik – különösen egy lézervezérelt bombához képest. Egy LGB lenéz a földre, és egy speciálisan kódolt lézer visszaverődését keresi. A dombok, fák és épületek blokkolhatják ezt a lézerfényt, és elküldhetik a lőszert. A GPS-vezérelt lőszerek nem szenvednek ilyen korlátozásokat.

Így a pilótának nem kell sokat gondolkodnia a bomba szükségletein. Ehelyett az agresszív repülésre összpontosíthatnak, amely megvédi őket az ellenséges légvédelemtől. Az ukrán pilóták nagyon-nagyon alacsonyan – a fák teteje magasságában – repülnek, hogy elfedjék őket az orosz radarok elől.

Az 500 kilós JDAM-ok szárnya alatt egy ukrán MiG-pilóta ragaszkodhat alacsonyan repülési szokásához. Ahogy közelednek a célzónához, felállhatnak, felszabadíthatnak egy bombát, és ívben az ellenség felé küldhetik, mielőtt egy kemény kanyart meghúznának, csalóka fáklyákat üthetnek ki, és visszamerülhetnek a föld felé, hogy elkerüljék az ellenséges rakétákat.

A cél általános irányába száguldó JDAM önmagában képes megtalálni a GPS-jelét – és haza is tud jönni.