Magas üzemanyagköltséggel a kamionosokra összpontosító Fintech AtoB eléri a 800 millió dolláros értéket

Fvagy az ország 3.4 millió kamionsofőrje, az üzemanyagköltségek óriási üzlet. A San Francisco-i székhelyű startup, az AtoB egy kifejezetten kamionosok számára kialakított fizetési rendszerrel kívánja csökkenteni őket.

Míg sok technológiai startup küszködik az utóbbi időben, az AtoB a közelmúltban lezárta a korábban nem titkolt finanszírozási kört, amely 800 millió dollárra becsüli a céget – mondta Vignan Velivela társalapítója és vezérigazgatója. Forbes. A kockázati finanszírozás 75 millió dollárnyi saját tőkét tartalmaz Elad Gil és a General Catalyst vezetésével, valamint további 80 millió dollár adósságfinanszírozást. A finanszírozás a nagyrészt radar alatt működő AtoB terjeszkedését segíti elő.

„Magasabb lejáratú lapjaink voltak, de úgy döntöttünk, hogy jobb minőségű befektetőket választunk” – mondja Velivela. „A befektetők jó étvágyat keltenek, ha az üzleti modell erős.”

Három évvel ezelőtt a 32 éves Velivela, aki korábban robotmérnökként dolgozott a Cruise önvezető autókat gyártó cégnél, összeállt Tushar Misrával (ex-Uber) és Harshita Arorával (aki egy kriptovaluta árkövető alkalmazást fejlesztett ki), hogy indítani egy Ubert a buszokhoz. A Covid betörése után gyorsan rátértek a Stripe vagy Square kialakítására a teherautó-sofőrök számára.

Miközben a kaliforniai Stocktonhoz hasonló teherszállítási csomópontokba utaztak, hogy megtudják, mire van szükségük a kamionosoknak, megismerték a Wex és a Fleetcor által kínált üzemanyagkártyákat, és úgy gondolták, hogy ők tehetnének jobbat is. Az AtoB-vel egy műszerfalat építettek, ahol a kamionosok láthatták az üzemanyag árát, pontos üzemanyagdíját és hasonlókat, mindezt a flottakövető szoftverrel összekapcsolva. „A telematika segítségével megelőzhetjük a csalásokat és javíthatjuk az üzemanyag-hatékonyságot” – mondja Velivela.

A nulla díjas üzemanyagkártyával, amely gallononként öt cent kedvezményt biztosít, mintegy 25,000 20 teherfuvarozó cég és más kereskedelmi sofőr (gondoljunk csak az iskolabuszokra és a mentőkre), valamint egy új bérszámfejtési termék közelmúltbeli bevezetése révén a bevétel megnő. Az idén várhatóan meghaladja a 2 millió dollárt, szemben a 2021-es becslések szerint 25 millió dollárral. Ez a gyors növekedés hozzájárult ahhoz, hogy a Forbes idei következő milliárd dolláros startup-listáján lemaradjon. .

„Ez az egyik leggyorsabban növekvő üzlet, amelyben részt veszünk” – mondja a General Catalyst ügyvezető partnere, Hemant Taneja, aki megjegyzi, hogy ritka, hogy a kockázatitőke-cég megduplázza a finanszírozási kört, mint itt. „A piacra kerülő modelljük és a méretezésük lenyűgöző. Nehéz ennyi ügyfelet ilyen gyorsan megszerezni.”

Az AtoB most egy új terméket vezet be, amely segít a kamionosoknak fedezni a flottakezelés és -karbantartás költségeit. És azon dolgozik, hogy egy bankon keresztül szponzorált bankszámlákat hozzanak létre, amelyek a teherautó-sofőröket célozzák meg. A nemzetközi terjeszkedés is folyamatban van Kanadával és Mexikóval kezdve. Ami az üzemanyagkártyát illeti, a Velivela úgy véli, hogy a közlekedés elektromossá válása révén a kamionosok hatékonyabban tölthetik fel a töltést, alacsonyabb költségek mellett.

„Azt akarjuk, hogy a fizetések olyan megbízhatóak legyenek, mint az internet” – mondja Velivela. „A teherautóiparban ma ez nem a valóság, mert az infrastruktúra elavult.”

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

TÖBB FELTÉTELEKEzt a középiskolai lemorzsolódást 550 millió dollárért adták el. Következő indulása duplát érhet.By Amy Feldman
TÖBB FELTÉTELEKKövetkező milliárd dolláros induló vállalkozások 2022By Amy Feldman
TÖBB FELTÉTELEKKövetkező milliárd dolláros induló vállalkozások: a technológiai cégek és a kockázati finanszírozás nehéz évében, miért kellene ennek a 25-nek virágozniaBy Amy Feldman