Miért lőne ki Oroszország egy „szíriai” S-300-as rakétát izraeli repülőgépekre?

Ha valóban helytálló a közelmúltban megjelent hír, miszerint fejlett szíriai S-300-as légvédelmi rakétát először lőttek ki az Izraeli Légierő (IAF) vadászgépeire, akkor nagy baj lehet.

Az izraeli Channel 13 hírei jelentett május 16-án, hogy egy S-300-as rakétát lőttek ki izraeli repülőgépekre, miután május 13-án éjjel megtámadták az északnyugat-szíriai Masyaf város közelében lévő célpontokat.

Az S-300-ast kilőtték, amikor a repülőgépek visszatértek a bázisra. A jelentés szerint a rendszer radarja egyik izraeli repülőgépre sem reteszelődött, ezért nem jelentett komoly veszélyt rájuk.

Lehetséges, hogy Oroszország először próbált jelzést küldeni Izraelnek azzal, hogy felgyújtotta a rendszert. Ha igen, Moszkvának nem ez lenne az első kísérlete arra, hogy jelezze, hogy Izrael korlátozza légi hadjáratát Szíria felett.

Oroszország először 300-ban szállította át Szíriának ezeket az S-2018-asokat, röviddel egy Izraelt érintő incidens után. Ugyanezen év szeptemberében a nyugati Latakia tartományban végrehajtott izraeli csapás során egy régi szíriai S-200-as, amelyet az izraeli repülőgépekre lőttek ki, egy orosz Il-20-as gépet talált el, és legénységének mind a 15 tagja meghalt.

Moszkva Izraelt tette felelőssé az incidensért, azzal vádolva, hogy az izraeli repülőgépek tudatosan és szándékosan használták az orosz gépet a szíriai légvédelem fedezésére, ezzel veszélybe sodorva a fedélzeten tartózkodó orosz katonaság tagjait.

Válaszul Oroszország S-300-as akkumulátorokat szállított Szíriának, hogy korszerűsítse és korszerűsítse elavult légvédelmét. Ezek a rakéták elméletileg lehetővé tennék, hogy Damaszkusz elérje a 100 mérföldnél nagyobb magasságban lévő célokat.

Volt azonban egy fogás. Azóta is orosz katonaság felügyeli a látszólag szíriai S-300-asokat, és Damaszkusznak mindenesetre Moszkva engedélyére van szüksége, mielőtt kilőhetné őket.

Az orosz katonák valószínűleg május 13-án lőtték ki a rakétát, hogy jelezzék Izraelnek, hogy a csapás Moszkva szerint túl messzire ment. Más szóval, klasszikus lövés volt az íjban.

Oroszország valószínűleg azt akarja, hogy Izrael legalább korlátozza támadásait az ország bizonyos részein, különösen a nyugati rezsim által ellenőrzött területeken, ahol elsősorban az orosz katonai jelenlét és bázisok koncentrálódnak Szíriában. Masyaf, a május 13-i sztrájk helyszíne, as A Stratfor már megjegyezteSzíria Latakia tartományának közelében, amely Oroszország légi- és haditengerészeti támaszpontjainak ad otthont, és általában tiltva van az izraeli támadásoktól, így az izraeli rajtaütést Moszkva korábbi vörös vonalaihoz közelíti.

Ha azonban Oroszország az S-300-asok feletti teljes parancsnokságot és ellenőrzést a szíriai hadseregre ruházná át, és megengedné Damaszkusznak, hogy felhasználja őket, hogy megpróbálja megakadályozni, hogy Izrael megtámadja az Iránhoz köthető célpontokat az országban, az egy teljesen más történet lenne.

Szíria eredetileg 300-ben rendelt S-2010-asokat. A következő évben kitört polgárháború után azonban a szállításokat felfüggesztették, végül 2018 októberéig.

2013-ban, azon találgatások közepette, hogy Moszkva átmegy a szállításon, és nem sokkal azután, hogy az izraeli légi hadjárat megkezdődött Szíria felett, Izrael utalt megelőző lépéseket tenne, és megsemmisítené a rendszereket, mielőtt Szíria üzembe helyezné azokat. Az S-300-ast gyakran potenciális „játékot megváltoztató” rendszerként írták le, mivel a szíriai légtér nagy részének lezárása mellett célba veheti a Libanon felett vagy potenciálisan Észak-Izraeli légterében működő izraeli repülőgépeket.

Az akkori katonai elemzők neves Izrael kétségtelenül legyőzheti a szíriai S-300-asokat, de azt is megjegyezte, hogy a rendszer minden bizonnyal a legfélelmetesebb lesz, amellyel valaha szembe kellett néznie. Izrael természetesen az elmúlt években szerzett egy flottát az ötödik generációs F-35 Lightning II-ből, ami növeli annak esélyét, hogy sikeresen megsemmisítse a szíriai rendszereket, ha úgy dönt.

Ha Oroszország teljes ellenőrzést Szíriának ad az S-300-asok felett, az veszélyes szerencsejátéknak bizonyulhat. A rendszerek feletti orosz ellenőrzés egyik valószínű oka 2018 óta az volt, hogy a szíriaiak ne lőjenek izraeli harci repülőgépekre, és ne provokáljanak ki pusztító megtorlást. Moszkva számára kínos lenne látni, hogy ezek az akkumulátorok lángba borulnak Oroszország sokat hangoztatott szállítása után, különösen azután, hogy hadserege ismételten vereségekkel és veszteségekkel kellett szembenéznie Ukrajnában.

Továbbá, ha a szíriaknak sikerül lelőniük egy izraeli repülőgépet, Izrael kétségtelenül elsöprő megtorlást indítana, amely valószínűleg az összes S-300-ast, valamint a Pantsir-S1-et és a Buk-M2-t célba veszi. Miután egy szíriai S-200-as lezuhant egy izraeli F-16-ost, amint az visszatért az izraeli légtérbe egy 2018 februári rajtaütést követően, Izrael pusztító megtorló csapások sorozatát hajtotta végre. 2018-20 között megsemmisítette Szíria légvédelmének legalább egyharmadát. Az izraeli harci repülőgépekre kilőtt 844 szíriai föld-levegő rakéta közül csak az a magányos S-200 esett le egyet. És még abban a ritka incidensben is Izrael az F-16-os elvesztésének tulajdonította „szakmai hiba” a pilóta és a navigátor részéről.

Ezenkívül Oroszország óriási kockára tesz, ha azt számolja, hogy Izrael nem semmisíti meg a szíriai S-300-asokat, hogy elkerülje az orosz operátorok megölését, különösen akkor, ha egy „szíriai” S-300 lelő egy izraeli repülőgépet, és megöl minden pilótát. Noha Izrael kétségtelenül nem akar katonai konfrontációt Oroszországgal Szíriában, Moszkva ezt semmiképpen sem engedheti meg magának, különösen akkor, amikor Szíriában erősen korlátozták a képességét, hogy utánpótlást biztosítson, miután Törökország az ukrajnai inváziót követően hivatkozott a Montreux-i Egyezményre. Csak két hajó Áprilisban áthaladt a Fekete-tengerről a Török-szoroson, hogy ellátja az orosz hadsereget Szíriában, ami óriási csökkenést jelent az átlagosan áthaladó 4-5 hajóhoz képest. heti az invázió előtt. Ezenkívül Törökország lezárta légterét minden orosz katonai és polgári repülőgép előtt, amelyek orosz csapatokat szállítanak Szíriába.

Vitathatatlanul nem adódhatna a jelenleginél rosszabb időszak, amikor Oroszország megkockáztatja, hogy Szíriában összeütközésbe kerüljön Izraellel – nem mintha valaha is volt erre „jó” idő. Ugyanakkor az S-300-as állítólagos kilövésével Oroszország azt jelezheti Izraelnek, hogy ennek ellenére nem szabad arra a következtetésre jutnia, hogy Moszkva túlságosan el van foglalva Ukrajnával ahhoz, hogy tétlenül nézze, ha Izrael kiterjeszti szíriai légi hadjáratát.