Az Amtrak Acela a nyugati félteke leggyorsabb személyvonata, de a jegyek drágák lehetnek.
Az Amtrak viteldíjai drámaian változhatnak északkeleten, ahol a vasút országos hálózatának leggyakrabban használt vágányszaka található, amely Kanadában is megállja a helyét.
De a jegyek gyakran drágábbak, mint a repülőjegyek, annak ellenére, hogy a repülési idő sokkal rövidebb, mint a szokásos vonatút. A közlekedési kutatók szerint az Amtrak viteldíjai északkeleten magasabbak, mint a hasonló rendszereké.
Eközben a szövetségi tulajdonú és finanszírozott Amtrak öt évtizedes története során nem hozott pénzt.
A lovasszám és a pénzügyek erősödtek a koronavírus-járvány előtt. Egy korábbi ügyvezető elmondta, hogy 2020 elején a cég története első nyereséges éve felé tartott. A világjárvány tönkretette a lovasok számát, és szétzúzta ezeket a reményeket.
De most az Amtraknak okai vannak arra, hogy bizakodó legyen a jövőjét illetően. 2021 novemberében a szövetségi kormány 66 milliárd dollárt különített el az Amtrak számára a berendezések korszerűsítésére, valamint a hálózat javítására és bővítésére. Az Amtrak évente 20 millióval szeretné növelni a utasok számát, és az ország olyan területeire kíván terjeszkedni, ahol gyorsan növekszik a lakosság, de kevés a vasúti személyszállítás. Az olyan államok, mint Texas, Florida és Arizona, mind a legfontosabb jelöltek.
További információért nézze meg a videót.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html