Miért hagyja el az IndyCar versenyzője, Alexander Rossi az Andretti Autosportot az Arrow McLaren SP-hez?

2019-ben Alexander Rossi volt az IndyCar legfényesebb új sztárja. Megnyerte a 100-at^th 500-ban újoncként indult az Indianapolis 2016-on, és a gyorsaság és a rettenthetetlenség kombinációjával vezetett, ami miatt a kemény töltők közül a legkeményebb lett.

Indy autóval vezethetett a versenypálya olyan részein, ahol mások féltek taposni. Legendásabbak voltak a mozdulatai, különösen az Indianapolis Motor Speedway-n.

Rossi volt az IndyCar „Can't Miss Kid” című filmje.

Szerződése 2019 végén lejárt, és a szezon nagy részét azzal töltötte, hogy a tehetséges pilóta hova kerül. Az Andretti Autosportnál marad, vagy csapatot vált?

Amikor Rossi 27. július 2019-én bejelentette, újból aláírt az Andretti Autosporthoz, ezt népszerű lépésként értékelték, amely lehetővé teszi a pilóta és a csapat számára, hogy még nagyobb magasságokat érjen el, mint például az újabb Indianapolis 500 győzelme és talán az első győzelme. NTT IndyCar Series bajnokság.

Három évvel később Rossi bejelentette, hogy elhagyja az Andretti Autosportot az Arrow McLaren SP-hez. Az elmúlt három év balszerencse és gyenge eredmények kombinációja volt.

2018-ban és 2019-ben Rossi a második és a harmadik helyen végzett a bajnokságban. 2016-ban hét futamot nyert, de a 23. június 2019-i Road America óta nem nyert futamot.

2020-ban Rossi nyeretlen volt, de öt dobogós helyezést ért el, és a szezont a kilencedik helyen zárta. 2021-ben Rossi sorozatban második éve nyert, és egy dobogós helyezést ért el. 10-re csökkent^th a tabellán.

2022 első hat versenyén Rossi nem nyert futamot, nem ért el dobogót, és jelenleg 11.^th pontokban.

Úgy tűnt, hogy a 30 éves játékos elvesztette az Andretti Autosport felső vezetőinek támogatását, beleértve a csapattulajdonost, Michael Andrettit is, aki tavaly nyáron közölte vele, hogy szabadon más lehetőségeket kereshet.

Rossit az év elején kapcsolatba hozták azzal, hogy az Arrow McLaren SP-hez költözik, és ez várhatóan a nyár folyamán meg fog valósulni.

Amikor az Andretti Autosport szerdán bejelentette, hogy az újonc versenyző Kyle Kirkwood átveszi Rossitól a 27-es Hondát, ideje volt hivatalossá tenni.

Csütörtökön az Arrow McLaren SP megerősítette, hogy több évre szóló szerződést írt alá a pilótával, hogy 2023-ban egy három versenyzőből álló csapat tagja legyen. Múlt héten, az Indianapolis 500-on megrendezett Carb Day-n Pato O'Ward és Arrow McLaren bejelentette, hogy újra aláírt egy több évre szóló szerződést.

„Ez a döntés számomra tavaly nyáron született” – ismerte el Rossi. „Egyértelmű volt, hogy „különböző lehetőségeket fogok megvizsgálni, és megvizsgálni, mi van odakint.

Sokáig vezettem az Andretti Autosportnál. Néha változtatnod kell a dolgokon, legyen szó személyes, szakmai oldalról vagy a kettőről. Azt hiszem, ideje volt változtatni.

„Sok olyan dolgot értünk el, ami nagyon különleges volt, amiről örökké emlékezni fogok. Lényegében bázist adtak nekem, és bevezettek az IndyCarba, hogy az NTT IndyCar sorozatában legyen jövőm. Sokat köszönhetek a szervezetnek.

„Végül eljött az ideje, hogy valami mást csináljak. Nem hiszem, hogy létezik jobb párosítás ahhoz, aki emberként és versenyzőként vagyok, mint az Arrow McLaren SP.”

Azt még tisztázni kell, hogy Felix Rosenqvist visszatér-e a csapathoz 2023-ban, vagy egy másik pilótát csábítanak az Arrow McLaren SP-hez.

Pénteken a Chevrolet Detroit Nagydíj előtt Rossi elmagyarázta, miért jött el az ideje, hogy tájat váltson, hogy pályafutása felgyorsuljon.

„Jó ideje vezettem Andrettit” – mondta Rossi. „Nagyon sok sikert értünk el ott. Örökké hálás vagyok Michael Andrettinek és Bryan Hertának a 2016-os lehetőségért.

„Az élet apály és árad. Azt hiszem, ideje volt változtatni. Már alig várom, hogy elkezdhessem. A 2022-es szezonban még sok a tennivaló. Ez most a fő hangsúly.

„Szeptember végén a 2023-as szezon nagyon izgalmas időszak lesz számomra.

„Szerintem nagyon nyilvánvaló, amit Zak Brown (McLaren vezérigazgató) és Taylor Kiel (csapatelnök) tett az elmúlt néhány évben. Az Arrow McLaren SP versenyképes. A csapat összteljesítménye exponenciálisan nőtt minden eseményen, amelyen elmegyünk. Nagyon könnyű döntés volt számomra, hogy bajnoki esélyesnek tekintsem őket.

„A jövőre nézve azt hiszem, ez csak jobb lesz.”

Taylor Kiel, az Arrow McLaren SP elnöke, és összeállított egy csapatot, amelyben a tehetséges, 23 éves mexikói O'Ward pilóta is helyet kapott. Múlt vasárnap ez a pilóta a második helyen végzett az Indianapolis 500-on a futamgyőztes Marcus Ericsson előtt.

„Rossi hozzáadása potenciálisan megerősítheti ennek a csapatnak az alapját, amely a McLaren F1-es csapatával osztozik.

"Célunk volt, hogy háromra bővüljünk” – mondta Kiel. „Ha Alexet bevonjuk a fedélzetre, az automatikusan versenyzővé válik.

„Számunkra természetesen nem az a cél, hogy levonjuk a másik kettőt. Alex behozása, a csapat, amelyet köré fogunk építeni, nagyon izgalmas számomra. Három nagyszerű lehetőséget ad nekünk minden héten. Bízunk benne, hogy Alex tapasztalatával és tudásával segíteni fogja programunkat előremozdítani.

– Véleményem szerint minden négyzetet kipipál.

Rossi egyik legfontosabb változása a gyártóváltás lesz. IndyCar karrierjét 2016-ban kezdte a Bryan Herta Autosportnál, amely közös kapcsolatban állt az Andretti Autosporttal. Rossi újonc szezonjának első versenye óta a Honda pilótája.

2023-tól Rossi az Arrow McLaren SP Chevrolet-jében lesz.

Megkérdeztem Rossit, milyen érdekes lesz motorgyártót váltani az IndyCar csapatok mellett.

„Nem titok, milyen teljesítményt nyújtott a Chevrolet a szezon elején” – mondta Rossi. „Nyilvánvalóan az Arrow McLaren SP teljesítménye az Indianapolis 500-ban az általuk elért eredményekkel azt mutatta, hogy nagyon-nagyon küzdelmes küzdelem folyik a Honda és a Chevrolet között, ahogyan az is, amióta 2016-ban csatlakoztam a sorozathoz.

„Ismét nagyon-nagyon hálás vagyok a Hondának és a számomra nyújtott lehetőségekért. Rengeteg versenyt nyertem meg velük sok kategóriában az IndyCaron kívül is. Ez a kapcsolat fenomenális volt.

„A Chevrolet oldalán nagyon szorosan együttműködtem az egyik mérnökkel, Ray Gosselinnal, mindketten az Andrettinél voltunk. Ray most a Chevrolet-nél van, és van némi beépített bizalom, tudás az ottani kapcsolatban.

"Nagyszerű dolog lesz gyártót váltani, nyitva vannak az ilyen kommunikációs vonalak, igaz?"

Nem sokkal Rossi bejelentése után Gosselin nyomára bukkantam, aki a Chevrolet motorokat gyártó Ilmor motorsportért felelős alelnöke pénteken a Belle Isle Raceway-en, a vasárnapi Chevrolet Detroit Nagydíj helyszínén.

„Nagyon izgatott vagyok, hogy Alex a Chevy táborban van” – mondta Gosselin. „Az év elején, amikor hallottam a pletykákat, hogy talán hajlandó elhagyni a többi srácot, és Chevyt vezetni, beszéltem vele, és azt mondtam, ha bármiben segíthetek, szóljon. Nem keresett meg, mert képes volt mindezt egyedül megoldani.

„Óriási kiegészítője lesz a programunknak. Ő valóban segíteni fog minket előre vinni. Nagyon technikás. Rengeteg tapasztalattal rendelkezik, és hatalmas előnye lesz a Team Chevy számára a továbblépésben.”

Amikor Gosselin az Andretti Autosport műszaki osztályának tagja volt, alaposan rálátása volt Rossi tehetségére.

„Amit a Chevy csapatába fog hozni, az az, hogy nagyon jól tudja, mire van szükség az Indynél, és ott is segíteni fog nekünk, de ahogy tovább definiáljuk, mit akarunk a közúti és utcai pályaprogramunkban, sokat fog segíteni. ott – mondta Gosselin. „Szórakoztató srác, akivel dolgozni. Egy jó barát, egy jó kolléga, és alig várom, hogy elkezdje.

„Jövő évtől ez egy új kezdet mindenkinek. Képes futamokat nyerni és a bajnoki címért versenyezni. Ezt szándékozunk tenni. „Üdvözöljük a fedélzeten. Alig várom, hogy elkezdhessem.”

Az új motorgyártó mellett Rossinak új csapattársai lesznek, köztük O'Ward, a mexikói Monterrey népszerű versenyzője.

„Szerintem ez fantasztikus” – mondta Rossi. „Nyilvánvalóan Pato egyike azoknak a srácoknak, akik az elmúlt néhány évben feljöttek a színre, aki rendesen bajnoki esélyes, akit minden hétvégén meg kell győzni.

„Az első naptól kezdve nagyon drukkolni fogjuk egymást. Természetesen ez csak feldobja a csapatot, hogy ilyen dinamikus legyen.

„Ő az a valaki, akit egy kicsit megismertem az elmúlt néhány évben. Volt néhány viccünk együtt. Nem igazán ismerem őt annyira. Alig várom, hogy megismerhessem őt és természetesen mindenkit a csapatból.

„Úgy gondolom, hogy a szervezeten belül versenyképesség lesz.”

Rossinak még hátravan a 2022-es szezonja, hogy megmentse pályafutását az Andretti Autosportnál, mielőtt elkezdené pályafutása következő fejezetét.

Szóval, mi ment rosszul az Andrettinél a 2019-es szezon után?

"Ha megtudnám a választ, valószínűleg most mindannyian más helyzetben lennénk" - mondta Rossi. „Nem tudom, hogy van-e valaha egyszerű megoldás az ilyesmire.

„Nyilvánvalóan 2019-ben nagyon sikeres volt a 2018-as évünk, 2019 eleje. Ez volt az a csapat, amelyhez vezettem, és ott voltak a kapcsolataim. Akkoriban ez könnyű döntés volt.

„Végső soron azt gondolom, hogy ez senki elvárásainak nem felelt meg, sem én, sem a csapaté, sem a Hondáé. Nem hiszem, hogy ez feltétlenül óriási meglepetés mindenki számára. „Egyébként azt gondolom, hogy voltak olyan forgatókönyvek, amelyekre nem voltunk képesek. De ilyen a motorsport, az élet, csak így mennek a dolgok néha.

„Ismét nagyon hálás vagyok a lehetőségekért, amelyeket kaptam. Nagyon hálás vagyok az AutoNationnal kialakított partnerségekért és kapcsolatokértAN
és Honda, NAPA. Még mindig közel maradok azokkal az emberekkel, a döntéshozókkal.

– Azt hiszem, barátok leszünk. Barátságba kerültem ezekkel a srácokkal. Egyik sem fog változni.

„Csak azt akarjuk, hogy legyőzzük a feneküket 23-ban.”