A Dow Jones Transportation Average-t régóta jó előremutató mutatónak tartják az amerikai gazdaság irányát illetően. A gazdasági lassulás közeledtének korai jelei miatt ez a tőzsdének nyilvánvaló része lehet, amelyet el kell kerülni.
Ugyanakkor ebbe a 20 részvényből álló csoportba négy olyan részvény tartozik, amelyek várhatóan idén nyereségesek lesznek, és 2024-ig kétszámjegyű ütemben nőnek a bevételeik. Ide tartozik néhány akciós részvény is, különösen, ha úgy gondolja, hogy a járvány sötét napjai mögöttünk vannak. minket.
A közlekedési figyelmeztetés
Először is itt van egy diagram, amely a Dow Jones Transportation Average teljes hozamát mutatja (az osztalék újrabefektetésével).
DJT,
-0.31%,
a Dow Jones ipari átlag
DJIA,
-0.11%
és az S&P 500
SPX,
-0.02%
idén április 14-ig:
A Dow Transports felhozta a hátsót. A Dow Transports április 5-jei 1%-os zuhanását követően, amikor a Dow Jones Industrial Average és az S&P 500 emelkedett, Mark Hulbert a következőnek nevezte az akciót.rossz ómen.” Idézte a kormányzati adatokat, amelyek összefüggésbe hozzák a szállítási részvények gyenge teljesítményét a következő hónapok gazdasági lassulásával.
A Dow Transports idei gyenge szereplése mellett fogyasztó és a nagybani Az árak emelkedése 40 éves csúcson volt márciusban, a Federal Reserve pedig várhatóan felgyorsítja a kamatemelést és a megkezdi kötvényállományának csökkentését hamarosan ellensúlyozza az inflációt. Az emelkedő árak megzavarták az otthonépítőket, és még várni kell, hogy a Fed lépései recessziót okoznak-e, vagy a gazdaság „puha landolásához” vezetnek.
A Dow Transports (néhány) esete
A Dow Jones Transportation Average átvilágításához a FactSet által megkérdezett elemzők körében a 20 részvényt tartalmazó teljes listával és az egy részvényre jutó nyereségre vonatkozó 2022-es konszenzusos becslésekkel kezdtük. A 2022-es kiindulási helyzet hasznosabb lehet, mint a 2021-es kiindulási pont a légitársaságok világjárvány okozta zűrzavara és a más iparágakat érintő kínálati szűkület miatt.
Íme a 20 részvény a Dow Jones Transportation Average-ban, iparágak szerint rendezve, majd ábécé sorrendben, az egy részvényre jutó nyereség előrejelzett összetett éves növekedési ütemével (CAGR) 2024-ig:
| Cégünkről | Ketyegő | Ipar | Becsült EPS – 2022 | Becsült EPS – 2023 | Becsült EPS – 2024 | Két évre becsült EPS CAGR | Ár/2024 EPS becslés |
| CH Robinson Worldwide Inc. | CHRW | Légi teherszállítás/futárok | $6.35 | $5.78 | $5.95 | -3.2% | 17.4 |
| Expeditors International of Washington Inc. | EXPD,
+ 0.06% | Légi teherszállítás/futárok | $6.99 | $5.87 | $5.57 | -10.8% | 17.4 |
| FedEx Corp. | FDX,
-1.21% | Légi teherszállítás/futárok | $21.72 | $23.87 | $25.84 | 9.1% | 8.0 |
| United Parcel Service Inc. B. osztály | UPS,
-0.46% | Légi teherszállítás/futárok | $12.78 | $13.40 | $13.76 | 3.8% | 13.7 |
| Alaska Air Group Inc. | ALK,
-0.46% | Airlines | $3.00 | $6.23 | $8.28 | 66.3% | 6.9 |
| Az American Airlines Group Inc. | AAL | Airlines | - $ 3.44 | $1.57 | $3.63 | N / A | 5.2 |
| Delta Air Lines Inc. | DAL,
-0.54% | Airlines | $2.53 | $5.83 | $7.25 | 69.4% | 5.8 |
| JetBlue Airways Corp. | JBLU,
-0.94% | Airlines | - $ 0.49 | $1.28 | $2.14 | N / A | 6.0 |
| A Southwest Airlines Co. | LUV,
-1.07% | Airlines | $1.13 | $3.11 | $4.28 | 94.6% | 10.9 |
| United Airlines Holdings Inc. | UAL | Airlines | - $ 2.52 | $6.26 | $8.80 | N / A | 5.1 |
| Avis Budget Group Inc. | AUTÓ,
+ 0.40% | Bérlet/lízing | $22.55 | $15.93 | $14.82 | -18.9% | 17.9 |
| Ryder System Inc. | R,
+ 0.59% | Bérlet/lízing | $11.60 | $10.17 | $11.75 | 0.7% | 5.4 |
| Kirby Corp. | KEX,
+ 0.21% | Tengeri Szállítás | $2.11 | $3.39 | $4.46 | 45.3% | 14.9 |
| Matson Inc. | MATX,
+ 3.69% | Tengeri Szállítás | $26.11 | $11.21 | $6.31 | -50.8% | 13.9 |
| CSX Corp. | | Vasút | $1.79 | $1.96 | $2.15 | 9.6% | 16.3 |
| Norfolk Southern Corp. | NSC,
-0.21% | Vasút | $13.82 | $15.27 | $16.50 | 9.3% | 15.9 |
| Union Pacific Corp. | UNP,
-1.66% | Vasút | $11.65 | $12.96 | $13.93 | 9.3% | 17.7 |
| JB Hunt Transport Services Inc. | JBHT,
-0.33% | teherszállítás | $8.84 | $9.75 | $10.35 | 8.2% | 16.6 |
| Landstar System Inc. | LSTR,
-0.60% | teherszállítás | $11.08 | $9.49 | $9.54 | -7.2% | 15.2 |
| Old Dominion Freight Line Inc. | ODFL,
+ 0.24% | teherszállítás | $11.01 | $12.06 | $12.80 | 7.8% | 20.7 |
| Forrás: FactSet |
Az egyes vállalatokról további információkért kattintson a jelölőkre.
Kattints itt Tomi Kilgore részletes útmutatójához a MarketWatch árajánlatoldalán ingyenesen elérhető rengeteg információhoz.
A becslések naptári évekre vonatkoznak, mivel egyes vállalatok pénzügyi évei nem egyeznek meg a naptárral. Például a FedEx Corp. pénzügyi éve május 31-én ér véget.
Néhány megjegyzés az adatokkal kapcsolatban:
- A 20 részvény között az American Air Lines Group Inc.
AAL,
-2.42%,
JetBlue Airways Corp.
JBLU,
-0.94%
és a United Airlines Holdings Inc.
UAL,
-2.57%
várhatóan nettó veszteséget mutatnak 2022-ben, ezért a táblázatban nem szerepelnek EPS CGAR adatok. - Az idén várhatóan nyereséges vállalatok közül négy – az Alaska Air Group Inc.
ALK,
-0.46%,
Delta Air Lines Inc.
DAL,
-0.54%,
A Southwest Airlines Co.
LUV,
-1.07%
és a Kirby Corp.
KEX,
+ 0.21%
– várhatóan kétszámjegyű EPS CAGR-t fog mutatni 2024-ig. - A 20 részvény közül hét a 8.0-es konszenzus szerinti EPS-becslések 2024-szorosára vagy alacsonyabbra kereskedik. Ide tartozik az összes légitársaság részvénye, kivéve a Southwestet, valamint a FedEx Corp.
FDX,
-1.21%
és a Ryder System Inc.
R,
+ 0.59%.
Összehasonlításképpen, az S&P 500 a 16-es EPS súlyozott összesített konszenzus becslésének 2024-szorosáért kereskedik. - Vegye figyelembe, hogy a várt bevételhez képest alacsony értékelés azt jelenti, hogy a befektetők jó része nem (vagy még nem) biztos a vállalat vagy iparága kilátásaiban.
Minden tőzsdei képernyőnek megvannak a maga korlátai, és csak kiindulópontként kell szolgálnia a saját kutatásához.
Ne hagyja ki: Az infláció tombol, de ennek a 16 cégnek van árképzési ereje
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/why-consider-the-dow-transports-when-they-point-to-a-slowing-economy-because-these-7-stocks-are-cheap- 11650293652?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Miért kell figyelembe venni a Dow szállítmányokat, amikor lassuló gazdaságra utalnak? Mert ez a 7 részvény olcsó
A Dow Jones Transportation Average-t régóta jó előremutató mutatónak tartják az amerikai gazdaság irányát illetően. A gazdasági lassulás közeledtének korai jelei miatt ez a tőzsdének nyilvánvaló része lehet, amelyet el kell kerülni.
Ugyanakkor ebbe a 20 részvényből álló csoportba négy olyan részvény tartozik, amelyek várhatóan idén nyereségesek lesznek, és 2024-ig kétszámjegyű ütemben nőnek a bevételeik. Ide tartozik néhány akciós részvény is, különösen, ha úgy gondolja, hogy a járvány sötét napjai mögöttünk vannak. minket.
A közlekedési figyelmeztetés
Először is itt van egy diagram, amely a Dow Jones Transportation Average teljes hozamát mutatja (az osztalék újrabefektetésével).
-0.31% ,
-0.11%
-0.02%
DJT,
a Dow Jones ipari átlag
DJIA,
és az S&P 500
SPX,
idén április 14-ig:
FactSet
A Dow Transports felhozta a hátsót. A Dow Transports április 5-jei 1%-os zuhanását követően, amikor a Dow Jones Industrial Average és az S&P 500 emelkedett, Mark Hulbert a következőnek nevezte az akciót.rossz ómen.” Idézte a kormányzati adatokat, amelyek összefüggésbe hozzák a szállítási részvények gyenge teljesítményét a következő hónapok gazdasági lassulásával.
A Dow Transports idei gyenge szereplése mellett fogyasztó és a nagybani Az árak emelkedése 40 éves csúcson volt márciusban, a Federal Reserve pedig várhatóan felgyorsítja a kamatemelést és a megkezdi kötvényállományának csökkentését hamarosan ellensúlyozza az inflációt. Az emelkedő árak megzavarták az otthonépítőket, és még várni kell, hogy a Fed lépései recessziót okoznak-e, vagy a gazdaság „puha landolásához” vezetnek.
A Dow Transports (néhány) esete
A Dow Jones Transportation Average átvilágításához a FactSet által megkérdezett elemzők körében a 20 részvényt tartalmazó teljes listával és az egy részvényre jutó nyereségre vonatkozó 2022-es konszenzusos becslésekkel kezdtük. A 2022-es kiindulási helyzet hasznosabb lehet, mint a 2021-es kiindulási pont a légitársaságok világjárvány okozta zűrzavara és a más iparágakat érintő kínálati szűkület miatt.
Íme a 20 részvény a Dow Jones Transportation Average-ban, iparágak szerint rendezve, majd ábécé sorrendben, az egy részvényre jutó nyereség előrejelzett összetett éves növekedési ütemével (CAGR) 2024-ig:
Az egyes vállalatokról további információkért kattintson a jelölőkre.
Kattints itt Tomi Kilgore részletes útmutatójához a MarketWatch árajánlatoldalán ingyenesen elérhető rengeteg információhoz.
A becslések naptári évekre vonatkoznak, mivel egyes vállalatok pénzügyi évei nem egyeznek meg a naptárral. Például a FedEx Corp. pénzügyi éve május 31-én ér véget.
Néhány megjegyzés az adatokkal kapcsolatban:
AAL,
JetBlue Airways Corp.
JBLU,
és a United Airlines Holdings Inc.
UAL,
várhatóan nettó veszteséget mutatnak 2022-ben, ezért a táblázatban nem szerepelnek EPS CGAR adatok.
ALK,
Delta Air Lines Inc.
DAL,
A Southwest Airlines Co.
LUV,
és a Kirby Corp.
KEX,
– várhatóan kétszámjegyű EPS CAGR-t fog mutatni 2024-ig.
FDX,
és a Ryder System Inc.
R,
Összehasonlításképpen, az S&P 500 a 16-es EPS súlyozott összesített konszenzus becslésének 2024-szorosáért kereskedik.
Minden tőzsdei képernyőnek megvannak a maga korlátai, és csak kiindulópontként kell szolgálnia a saját kutatásához.
Ne hagyja ki: Az infláció tombol, de ennek a 16 cégnek van árképzési ereje
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/why-consider-the-dow-transports-when-they-point-to-a-slowing-economy-because-these-7-stocks-are-cheap- 11650293652?siteid=yhoof2&yptr=yahoo