Miért kulcsfontosságú a 2022-es termelési cél?

Ez lesz a Tesla számára (TSLA) szerdán a harangszó után jön, amikor az elektromos járműveket gyártó cég közzéteszi második negyedéves eredményjelentését.

A The Street a Teslától várja a jelentést

Ez a bevételi adat 2.5%-os visszaesést jelent az egy évvel ezelőttihez képest, ami nem olyan súlyos, figyelembe véve a Tesla által a második negyedévben tapasztalt termelési problémákat COVID-hoz kapcsolódó leállások a sanghaji Gigagyárban.

A jövedelmezőség szempontjából a Tesla várhatóan korrigált nettó bevételt, üzemi eredményt és EBITDA-adatokat számol be, amelyek mindegyike több mint 10%-kal alacsonyabb az egy évvel ezelőttinél.

Pozitívum, hogy a befektetők jobban összpontosítanak majd a Tesla előtt álló útra, megnézve, hogy Elon Musk vezérigazgató és a vezetők mit mondanak a harmadik negyedévről és 3 második feléről.

A legfontosabb kérdések a Giga Texas és Giga Berlin gyárak felfutása körül fognak állni, hogy a Giga China visszatér-e teljes működési kapacitásához, és hogy a Tesla megerősíti-e 2022-re kitűzött 50%-os CAGR (összetett éves növekedési ráta) szállítási célját. évről évre. Ennek az aránynak a fenntartása azt jelentené, hogy a Tesla körülbelül 1.4-1.5 millió járművet fog szállítani 2022-ben.

Emmanuel Rosner, a Deutsche Bank elemzője tegnapi feljegyzésében az ügyfeleknek azt írta, hogy a Teslára számít. megtartja éves teljesítési célját, ami szerinte „jelentős hangerőnövekedést jelent a második félévben”.

Rosner felvette a Teslát a cég rövid távú „Catalyst Call Buy List” listájára, és azt tanácsolta az ügyfeleknek, hogy a Tesla idei visszalépését követően szerezzenek részvényeket. Délután a Tesla részvényei 31%-ot estek, bár még mindig 10%-kal emelkedtek az elmúlt évhez képest.

Ami a jövőbeli modelleket illeti, a befektetők, az elemzők és a Tesla-rajongók kíváncsian várják a jövőre készülő Cybertruck mennyiségi gyártásáról szóló híreket, valamint azt, hogy Musk említette-e a „robotaxi” terméket a múlt negyedévi bevételi felhívásban. még mindig a 2024-es bevezetésre irányult. A robotaxi állítólag autonóm termék lesz, kormánykerék és pedálok nélkül.

A történet folytatódik

-

Pras Subramanian a Yahoo Finance újságírója. Követheted őt Twitter és Instagram.

Olvassa el a Yahoo Finance legfrissebb pénzügyi és üzleti híreit

Töltse le a Yahoo Finance alkalmazást Apple or Android

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube