Mit mondanak Musk és Von Der Leyen látogatásai az energiapolitikáról?

A norvégok annyi Teslát vettekTSLA
hogy Elon Musk augusztusban az országba repült, hogy „megköszönje Norvégia vezetőinek és népének hosszú távú támogatását”. A mindössze ötmillió lakosú ország számára Norvégia a nagyvonalú adókedvezményeknek köszönhetően túlméretezett szerepet játszott az elektromos járművek piacán. A Norvégiában eladott új autók körülbelül kétharmada teljesen elektromos, és a Tesla Model 3 volt a legtöbbet eladott jármű 2021-ben, bár az utak gyorsan megtelnek a versengő márkákkal.

A közlekedés villamosítása fontos szempont az energetikai átállásban, mivel csökkenti a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget és növeli az energiahatékonyságot. Ha például Norvégiát nézzük, a közúti járművek energiaigénye az évszázad közepére felére csökken. Előrejelzéseink szerint 96-ben Norvégiában az összes – könnyű és nehéz – jármű 2050%-a elektromos lesz, ennek ellenére a közúti közlekedés energiaigényének csak kétharmadát teszik majd ki – ami az elektromos járművek belsőégésű motorokkal szembeni energiahatékonyságát mutatja. A politika a kibocsátáscsökkentés szempontjából sikeresnek tekinthető.

A csillogó új autók jól láthatóan tükrözik azt a politikai döntést, amely prioritásként kezeli a norvég közúti közlekedés szén-dioxid-mentesítését. Norvégia energiaátmenetének többi része kevésbé élvonalbeli; előrejelzéseink szerint az ország nem éri el éghajlati céljait, a hazai áramellátási hiány miatt Norvégiának – a vízenergiából történelmileg többletet termelő országnak – 2025 és 2035 között több éven át villamos energiát kell importálnia. Ez utóbbi tény következményekkel járhat. határain túl, mivel sok szomszédja Norvégiából importál villamos energiát (valamint az olajat és a gázt).

A tenger túloldalán, Musk stavangeri látogatása utáni napon Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság főnöke balti vezetőket fogadott Dániában. Az új energetikai valósággal szembesülve az Európai Unió ambiciózus energiapolitikát folytat annak érdekében, hogy a kontinenst leszoktassák a fosszilis tüzelőanyagokról – először az orosz, majd az összes többi fosszilis tüzelőanyagról is. Dánia ideális helyszín volt a csúcstalálkozóhoz, tekintettel a szélenergia progresszív megközelítésére, amely magában foglalja a világon elsőként energiaszigetek.

A csúcstalálkozón az EU hét országa aláírta a Marienborgi Nyilatkozatot, amely megfogadja, hogy hétszeresére növeli a tengeri szélenergia-termelést. A remények szerint 7-ra az új kapacitás hatmillió otthont lát el árammal.

Ez a két egymást követő napon tett látogatás az energiapolitika két különböző megközelítésére világít rá. Norvégia hatalmas potenciállal rendelkezik tengeri szélenergia-kapacitásának bővítésére, de nem volt része a marienborgi nyilatkozatnak, és csak a közelmúltban kezdte el fellendíteni tengeri szélenergia-ipari ambícióit.

Míg a tengeri szélenergia-kapacitás megteremtése munkahelyeket teremt és növeli az energiaellátást, vitatható, hogy Norvégia korlátozott hosszú távú gazdasági előnyhöz jut a más országokban épített elektromos járművek vásárlásából. Bár mindkét politika fontos a globális átmenet szempontjából, Dánia megközelítése az energiatermelést célozza meg, és az ország megújuló energiával kapcsolatos megközelítése valóban az energiaátállás élmezőnyébe állítja, jóllehet kevesebb Tesla parkol a kocsifelhajtókon.