Milyen tartományú szorongás? A Mercedes Vision EQXX EV 747 mérföldet tesz meg egyetlen töltéssel

Az elektromos járművek elleni nagy kopogtatás mindig is a hatótávolságról szólt, annyira, hogy a „hatótávolság-szorongás” kifejezés az elektromos járművek lexikonjának részévé vált. Ha még nem ismeri az elektromos járműveket, a „hatótávolság-szorongás” a rettegés érzése, ami felbuborékosodik, ahogy az autó akkumulátorában megmaradt hatótávolság mérföldjei egyre lejjebb süllyednek, és a töltő vagy messze van – vagy nem. egyáltalán elérhető. Ez egy probléma. Pontosabban ez egy probléma most.

A távolsági szorongás idővel feledésbe merült lábjegyzetté válik a közlekedés történetében, ahogy több tényező is beérik: az autók egy töltéssel megtehető távolság, a töltés sebessége, valamint a töltőinfrastruktúra kiépítése, amely jobban hasonlít a benzinkutak jelenlegi ismertségére. (tipp az olajtársaságoknak: Telepítsen töltőket a benzinkutakra). Jelenleg a sorozatgyártású elektromos autók által megtehető leghosszabb távolság valamivel több, mint 400 mérföld. Ez nagyon jó, de ha kell, ebédidő előtt is el tudok menni odáig.

A Mercedes-Benz az egyenlet „hatótávolság” részének határait feszegette Vision EQXX kutatási elektromos autójával, és csaknem 740 mérföldet tett meg egyetlen töltéssel, ezzel felülmúlva az egy lépésben megtett több mint 620 mérföldet. áprilisban. Nektek, metrikus vezetők számára, hogy masszív 1,200 és 1,000 kilométert tett meg egy töltéssel – nagyon lenyűgöző dolog.

Mi van még több Lenyűgöző, hogy a Vision EQXX nem egy lecsupaszított próbaszán, amely több akkumulátort tartalmaz, mint az ülőhely. A Vision EQXX egy teljesen megvalósított prototípus szemet gyönyörködtető belsővel, beleértve az autó első üléseinek szélességében futó 8K-s kijelzőt, a karcsú karosszériát, amely egyfajta sima hajófarokban végződik, és tisztábban csúszik át a levegőben, mint egy Tesla. – vagy sok szuperautó. Egyértelműen a jövőnek tűnik.

És bár könnyű lenne megtenni a több mint 700 mérföldet, ha teletömik az autót akkumulátorokkal, a Mercedes szerint a Vision EQXX „100 kWh alatti” akkumulátorcsomagot használ. Sok nagy hatótávolságú Tesla 100 kWh-nál nagyobb kapacitású akkumulátort használ, így nincs csalás.

Szóval hogyan csinálták? Lefelé vezetett az egész távot? 120 psi-ig szellőztetted a gumikat? Nem és nem. A Vision EQXX az nagyon aerodinamikus, amint azt megjegyezték, és törvényes közúti sebességgel haladtak, beleértve az autópályát is, bár a Mercedes megjegyezte, hogy az autópálya általuk használni kívánt részeit akkor lezárták. És bár az autó a közeljövőben nem veszi fel a versenyt a Tesla Plaid ellen, ez nem sántít, hiszen 241 lóerővel csapolják le 3,900 fontját. A Mercedes szerint az átlagos sebesség a németországi Stuttgartból az Egyesült Királyságbeli Silverstone-ba 52 mph volt, végsebessége 87 mph. Az egész út valamivel több mint 14.5 órát vett igénybe (beleértve az Eurotunnel-átkelőhelyet is), de a legfontosabb tény az, hogy amikor az autó megérkezett Silverstone-ba, még nem állt meg töltésre, és még mindig 87 mérföldes hatótávolságot mutatott. A közeljövőben hosszabb utakra számíthat a Vision EQXX-től.

A legfontosabb dolog itt az, hogy az elektromos autók gyorsan növelik a hatékonyságot, és technológiát használnak a hatótávolság növelésére, még akkor is, ha a vállalatok milliárdokat költenek akkumulátorfejlesztésre, hogy természetesen még tovább növeljék a hatótávolságot. A lényeg? A távolsági kamionosokon és néhány kiválasztott szuper távolsági sofőrön kívül jóformán senki sem fog több mint 750 mérföldet autózni egy nap alatt, és ha bármilyen autóban ül, megörökli a Vision EQXX technológiát a közeljövőben. , valószínűleg mindenesetre messzebbre fog menni. Így sofőrként megtettük a távolságot – és vége a távolsági szorongásnak. Egy éjszakai töltés után az autó másnap újra készen áll arra, hogy mindent megtegyen.

És végül, amikor a fejlett akkumulátortechnológia, az elektromos járművek hatékonyságát mérő intézkedések és a töltési infrastruktúra kiforrott, a járművezetők egyetlen „hatótávolság-szorongást” tapasztalhatnak, hogy milyen hamar eljuthatnak a pihenőhelyi mosdóba – amivel már foglalkozunk. Élvezze a (hosszú) utazást.