Mit jelentene a Tesla részvényeinek visszavásárlása?

A Tesla befektetői könyörögnek Elon Musk vezérigazgatóhoz és a Tesla igazgatótanácsához, hogy fontolják meg részvények visszavásárlását, mivel a cég részvényeinek árfolyama kétéves mélypontra süllyedt. A Tesla részvényei 183.20 dolláron forogtak szerdán órák után, piaci kapitalizációja pedig csaknem 700 milliárd dollárral zuhant az egy évvel ezelőtti csúcs óta.

Musk a Tesla harmadik negyedéves bevételi felhívása során azt mondta, hogy a vállalat jövőre valószínűleg „értelmes visszavásárlást” hajt végre, valószínűleg 3 és 5 milliárd dollár között. A múlt héten ő mondott „a Tesla igazgatótanácsának” a döntése.

A részvények piacról történő visszavásárlása csökkentené a forgalomban lévő részvények számát, ami növeli a jelenlegi részvényesek tulajdoni hányadát. Ennek az az oka, hogy a részvénykínálat csökkenése gyakran áremelkedést okoz. A Tesla bika és az influencer Alexandra Merz nemrégiben egy petíció a Change.org-on hogy szorgalmazzák a gyors visszavásárlást az év vége előtt. Merz szerint ez lehetővé tenné a Teslának, hogy „hasznot húzzon a jelenleg nagyon értékeletlen részvényárfolyamból”, és elkerülje az 1%-os mentesítő adót, amelyet 1. január 1-ig minden 2023 millió dollárt meghaladó visszavásárlásra ki kell fizetni.

Merz és más befektetők is azzal érveltek, hogy a részvények visszavásárlása a Tesla jövőbeli eredményeibe vetett bizalom megnyilvánulása lenne, és vagyont hozna vissza a részvényeseknek.

„Hatalmas Tesla-rajongó vagyok, és korábbi részvénytulajdonos vagyok, de a tőkém megőrzése érdekében kénytelen voltam a sötét oldalra menni” – kommentálta az egyik petíció benyújtója, amelyből jelenleg 5,807 van. „Nemrég elkezdtem shortolni a részvényeket, és a veszteségeim nagyjából felét visszakerestem. Hiszek a Tesla hosszú távú növekedésében, de látnom kell néhány lépést a testülettől, mielőtt ismét hosszúra nyúlnék. Egy szép visszavásárlás azt mutatná az igazgatótanács részéről, hogy a Tesla továbbra is jó befektetés.”

A Tesla részvényei az utóbbi időben számos okból kifolyólag ütődtek, beleértve a befektetők csökkenő bizalmát Muskba, hogy hatékonyan vezesse a céget. Sokan panaszkodtak, hogy Musk figyelmét legjobb esetben is elvonja az övé a Twitter legutóbbi megvásárlása és átvétele, egy közösségi média platform, amelyen az ügyvezető az utóbbi időben a szokásosnál is többet szellőzteti politikáját. Musk és a Tesla igazgatótanácsának egyes tagjai jelenleg bíróság előtt állnak az ügyben A vezérigazgató 56 milliárd dolláros fizetési csomagja miután egy Tesla részvényes azzal vádolta Muskot, hogy „részmunkaidős vezérigazgató”.

A történet folytatódik

A Tesla részvények csökkenése is következett hatalmas részvényeladások Musk, akinek likvid készpénzre volt szüksége a 44 milliárd dolláros Twitter-ügylet finanszírozásához.

Egyes elemzők, például Adam Jones a Morgan Stanley-nél, aggódnak a Twitter-fiaskó miatt, és Musk tomboló tweetelése árthat a Tesla iránti fogyasztói keresletnek, valamint a kereskedelmi ügyleteknek és a kormányzati kapcsolatoknak.

Nem Musk részvétele a Twitterben az egyetlen oka a részvények zuhanásának. Bár a Tesla továbbra is piacvezető az elektromos járművek piacán az Egyesült Államokban, a vállalat gyorsan veszít piaci részesedéséből más autógyártókkal szemben, ahogy az új modellek megjelennek az interneten. A harmadik negyedévben A Tesla 64%-os piaci részesedéssel rendelkezett az elektromos járművekben, ami visszaesett a második negyedévi 66%-hoz és az első negyedévi 2%-hoz képest. A Ford, a GM és a Hyundai márkák gyorsan felzárkóznak, miközben olyan népszerű elektromos modelleket gyártanak, mint a Mustang Mach-E, a Chevy Bolt és az Ioniq 75.

A Tesla szintén veszít a kínai elektromos járműgyártókkal szemben, mint például a BYD és a Wuling Motors Kínában, ahol az autógyár a közelmúltban csökkentette az árakat a vásárlók csábítása érdekében. állítólag halvány lelkesedés. Ráadásul Pekingben most zárlat van érvényben, és Kínában további korlátozásokat vezettek be, mivel a koronavírus-fertőzések száma megugrott. Ez nemcsak a Tesla azon képességét érintheti, hogy sanghaji gigagyárát üzemeltethesse, de a további korlátozások tovább érintik Kína meggyengült gazdaságát, és csökkentik az olyan luxustermékek iránti keresletet, mint a Teslák.

Aztán ott vannak a egymásra visszaemlékezések amit a Tesla adott ki a hétvégén – több mint 350,000 17 olyan járművet amerikai vásárlóktól, amelyek szoftverhibákkal kapcsolják ki a hátsó lámpákat vagy aktiválják a légzsákokat kisebb ütközések esetén egyes autókban. Ez felülmúlja a XNUMX másik idei visszahívást.

Végül, a Tesla ebben az évben sok rossz hírt kapott az Autopilot és a „teljes önvezetés” vagy az FSD fejlett vezetéstámogató rendszerei kapcsán, amelyek néhány végzetes balesethez kötődik a legrosszabb és a legjobb esetben egyszerűen nem a várt módon teljesítettek. Szeptemberben a sofőrök pert indítottak a cég ellen hamis reklámozás technológiájának autonóm képességeit.

A fentiek mindegyike, a piac csökkenésével párosulva azt eredményezte, hogy a Tesla piaci kapitalizációja a tavaly novemberi 1.2 billió dollárról 574 milliárd dollárra nőtt a szerdai záráskor.

Leo Koguan milliárdos, aki azt mondja, hogy ő a Tesla harmadik legnagyobb egyéni részvényese, hónapok óta szorgalmazza a visszavásárlást. Múlt héten ő Twitteren hogy Musknak abba kell hagynia a részvények eladását, és ki kell használnia a „megfelelő időzítést” a részvények visszavásárlására „a negyedik negyedév előtt”. Musk a tweetre azt válaszolta, hogy „a Tesla igazgatótanácsától függ”.

Októberben Koguan felhívta a Teslát hogy legalább 5 milliárd dollár értékű részvényt vásároljon vissza, és a múltban akár amellett érvelt 15 milliárd dollár értékű visszavásárlás, mondván, hogy a Teslának szabad pénzforgalmát kell felhasználnia a visszavásárlás finanszírozására.

Mint a harmadik negyed, A Tesla szabad cash flow-ja 3.3 milliárd dollár.

Koguan mondta A Tesla továbbra is befektethet az FSD-be, annak Optimus bot és új gigagyárakat, miközben visszavásárolják az „alulértékelt részvényeket”.