Mi a légi utazás jövője?

Milyen lesz a légi közlekedés 2035-ben és azután? Tudjon meg többet a légiközlekedési ágazat legújabb trendjeiről, és arról, hogyan fog változni a repülési tapasztalata a következő évtizedekben.

A légi utazás szűkös, kényelmetlen és drágának mondható, különösen csúcsidőben. Az éghajlatváltozást okozó üvegházhatású gázok kibocsátásához is jelentős mértékben hozzájárul.

A légi közlekedésben azonban jelentős változások vannak kidolgozás alatt, így remélhetőleg a következő évtizedekben a repülővel való utazás megfizethetőbb, kényelmesebb és környezetbarátabb lesz.

Íme néhány mód, ahogyan a légi közlekedés jövője várhatóan megváltozik:

1. Hidrogénhajtású repülőgépek. A repülés jelenleg az EU üvegházhatásúgáz-kibocsátásának 3.6%-áért felelős, mivel a modern repülőgépek kerozint használnak üzemanyagként. Egy friss jelentés szerint a hidrogénüzemű repülőgépek már 2035-ben piacra léphetnek, és ezek a gépek több száz utast szállíthatnak járatonként, mint a hagyományos repülőgépek, tisztább energiaforrással.

2. Túllépve a hagyományos szárnykialakításon. A kevert szárnyas kialakítás egyetlen egységben egyesíti a szárnyat és a törzset, így a teljes repülőgép biztosítja a felvonót a repüléshez. A Delta szárnyak – hasonlóan a Concorde-on és a nagysebességű katonai repülőgépeken használtakhoz – valamilyen módon beépíthetők kereskedelmi repülőgépekbe is.

A KLM a Delfti Műszaki Egyetemmel egy „Flying V” repülőgépen is dolgozik, amelyen egy V alakú repülőgép mindkét oldalán utaskabinok találhatók. A vállalat azt állítja, hogy ez a típusú repülőgép 20%-kal nagyobb üzemanyag-hatékonyságot kínálhat, mint az A350.

3. Futurisztikus kabin kialakítás. A légitársaságok folyamatosan keresik a módját, hogy maximalizálják az egyes járatokra elhelyezhető személyek számát anélkül, hogy az utasok kényelmét feláldoznák. A jövőben olyan fejlesztéseket láthatunk, mint például az emeletes gazdaságos ülések, amelyek több helyet ígérnek a versenyzőknek, és a légitársaság megnövekedett kapacitásával párosulnak.

4. Légitaxi. Vágyott már arra, hogy egy repülő autóban üljön, amely olyan érzést kelt, mintha egyenesen a Vissza a jövőbe vagy a Jetsons filmből érkezett volna? A légitársaságok azt kutatják, hogyan lehetne áthelyezni a helyi közlekedést a közúti közlekedésről a légi közlekedésre elektromos meghajtású „légi taxikkal” rövid repülésekre.

2017-ben a Volocopter befejezte első repülését az elektromosított egyéni légi szállításhoz, és a müncheni Lilium Jet egy órán keresztül 300 km-t képes repülni. Ötüléses légitaxijuk már 2025-ben megkezdheti működését, és a légi taxival való utazás ugyanolyan általános lehet, mint manapság a metróval a nagyobb városokban. Az autonóm légi taxik röviddel ezután következhetnek, ahogy a technológia tovább fejlődik.

5. A szuperszonikus repülések visszatérése. A United 15 új szuperszonikus utasszállító repülőgép vásárlását tervezi, és azt reméli, hogy 2029-re „visszaállítja a szuperszonikus sebességet a légi közlekedésben”. A korábbi szuperszonikus utasjáratok 2003-ban értek véget, amikor a British Airways és az Air France kiállította a Concorde-ot. A szuperszonikus repülés definíciója az, amikor a repülőgép gyorsabban halad, mint a hangsebesség, ami körülbelül 660 km/h, ha a repülőgép 1,060 60,000 méteres magasságban halad.

6. Jobb repülés közbeni szórakozás. A jövő repülés közbeni szórakozási lehetőségei között szerepel majd több képernyő, több játék, és még az e-tanfolyamok elvégzésének lehetősége is repülés közben. A Panasonic ezenkívül olyan módszereket fejleszt ki, amelyek segítségével javíthatják az utasok közérzetét a járatok során azáltal, hogy világítást állítanak be a cirkadián ritmus szabályozására a hosszú távú járatok során, és csillapítják az utastér zaját a jobb alvás érdekében.

A VR- és AR-cégek is arra törekednek, hogy az utazók még magával ragadóbb élményeket nyújtsanak a repüléseken. Az Alaska Airlines és a British Airways kiválasztott útvonalakon első osztályú kabinokban próbálta ki a SkyLight VR fejhallgatóit. Ahogy a metaverzum fejlődése folytatódik, valószínűleg több lehetőséget fogunk látni az utasok számára, hogy magával ragadó élményeket élvezzenek repülés közben.

Ha többet szeretne megtudni a mai vállalatokat átalakító üzleti és technológiai trendekről, iratkozzon fel hírlevelemre, és tekintse meg könyveimet.Üzleti trendek a gyakorlatban"És a"Technológiai trendek a gyakorlatban”.