Kedd este ChargePoint (ticker: CHPT) jelentett 81.6 millió dolláros árbevétel 2023 első pénzügyi negyedévében. Ez meghaladta a Wall Street-i elemzők 75.7 millió dolláros konszenzusos felhívását, és meghaladta a 72 és 77 millió dollár közötti tartományt, amelyet a menedzsment a befektetőknek elvárt.
A bruttó profit azonban 12.1 millió dollárra nőtt, míg a Wall Street 17.3 millió dollárra számított. A ChargePoint 17.5 millió dollár bruttó nyereséget termelt fiskális 2022 negyedik negyedéve, amely januárban ért véget.
Az alkatrészek, például a félvezetők beszerzése és szállítása drágább volt. Megszerzésük is nehezebb volt.
Hírlevél Bejelentkezés
A Barron napilapja
Reggeli tájékoztató arról, hogy mit kell tudni az elkövetkező napon, beleértve exkluzív kommentárokat Barron és MarketWatch íróktól.
„Nehéz megjósolni, hogy milyen dolgokat [alkatrészeket] fogunk kapni, ezért azt tervezzük, hogy a dolgok úgy maradnak, ahogy vannak” – mondja Romano. Barron. Azt mondja, hogy a vállalat javítja a kínálat változáskezelését ebben az időszakban vagy a zűrzavarban, „és ha jobb lesz, az előnyös lesz számunkra”.
A részvények 3.3%-os eséssel 12.36 dolláron estek a szerda déli kereskedésben, miközben a
S&P 500
és a
Dow Jones Industrial Average
1.3%-kal, illetve 1%-kal alacsonyabbak.
A visszaesés ellenére Romano optimista a keresletet illetően. A cég 450 és 500 millió dollár közötti árbevételt tervez a 2023-as pénzügyi évben. A középpont, 475 millió dollár közel 100%-os növekedést jelent a 2022-es pénzügyi év eladásaihoz képest.
„Nem igazán volt lágy folt a függőlegeseinkben” – mondja Romano. A ChargePoint kereskedelmi vállalkozásoknak, járműflottáknak és lakossági ügyfeleknek értékesít Észak-Amerikában és Európában egyaránt.
A vállalat az első pénzügyi negyedévet körülbelül 188,000 57,000 aktivált töltőporttal zárta, ebből 174,000 51,000 Európában. Az előző negyedév végén körülbelül XNUMX XNUMX kikötője volt, ebből XNUMX XNUMX Európában.
Ez a szám növekedni fog, ahogy az utakon közlekedő elektromos járművek száma emelkedik. „Minden 100 [elektromos] autóhoz 15 és 20 közötti kikötőre lesz szüksége” – mondja Romano. „Otthonon kívüli töltésről beszélünk, a családi házak leszámításával.”
Romano szerint az Egyesült Államokban jelenleg minden 100 EV-re körülbelül öt kikötő van, aki megjegyzi, hogy a számok nagyon gyorsan változnak. Az elektromos járművek infrastruktúrája beépül, és egyre több elektromos autót adnak el
Tesla
(TSLA), valamint sok más autógyártó.
Ez a fajta lehetőség az, amiért a Wall Street továbbra is szereti a ChargePoint részvényeit.
Összességében a társaságot lefedő elemzők 68%-a vásárol részvényeket, míg az átlagos árcél részvényenként több mint 24 dollár – valamivel kevesebb, mint a duplája a legutóbbi szintnek.
A fellendülés ellenére a részvények 2022-ben veszítettek. A szerdai kereskedés kezdetekor a ChargePoint részvénye körülbelül 33%-ot esett a mai napig, és körülbelül 65%-ot esett a 2021. júniusi 52 hetes csúcshoz képest, amely részvényenként közel 37 dollár volt.
Az emelkedő kamatlábak és az infláció csökkentette a befektetők lelkesedését a gyorsan növekvő vállalatok iránt, amelyek még nem termelnek pénzt. A ChargePoint 89.3 millió dollárt veszített az első pénzügyi negyedévben.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]