A Waymo kibővíti Robotaxi szolgáltatását Los Angelesbe

A Waymo azt állítja, hogy megkezdi az autonóm járművek tesztelését Los Angelesben azzal a céllal, hogy a következő hónapokban robotaxi szolgáltatást indítson a városban. Ez a harmadik piac, amelyet az Alphabet Inc. önvezető technológiai egysége céloz meg.

A cég, amely 3-ben megkezdte Los Angeles nagy forgalmú területeinek 2019D-s feltérképezését, ezen a héten elektromos Jaguar I-Pace terepjárók flottáját helyezi üzembe, amelyek lézeres lidar egységekkel, kamerákkal, radarral és egyéb érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek kezdetben csak a Waymo alkalmazottait szállítják majd – mondta Saswat Panigrahi termékigazgató. Nem volt hajlandó megmondani, hány járművet használnak majd az új programban, és mikor lesz elérhető a fizetős utazási szolgáltatás a nagyközönség számára.

„Azzal a céllal megyünk Los Angelesbe, hogy a hét minden napján, 24 órában, teljesen autonóm kereskedelmi fuvarszolgálatot üzemeltetjünk. Ez az a kötelezettségvállalás, amelyet a múltban csak két város felé tettünk: Phoenix és San Francisco iránt” – mondta Saswat. Technikai szempontból Waymo szerint a Los Angelesbe költözés enyhe felhajtás, tekintve, hogy mi a közös ebben a két várossal: San Francisco várossűrűsége és Phoenix nagyobb sebességű elővárosi utak.

A harmadik városba való terjeszkedés az önvezető járművek széles körű elérhetősége iránti elvárás pesszimistábbá válni. A Waymo, a General Motors Cruise, a Ford Argo AI és a Hyundai által támogatott Motion egyaránt működtet autonóm járműprogramokat az Egyesült Államok nagyvárosaiban, bár a nyilvános hozzáférés továbbra is korlátozott.

A Waymo, amely a Google önvezető autós projektjeként indult 2009-ben, és az elmúlt években mintegy 3 milliárd dollárt gyűjtött össze tevékenységének bővítésére, 2020 óta üzemelteti a Waymo One kereskedelmi szolgáltatást Phoenix körzetében, de San Franciscóban még nem. Szállítási szolgáltatással is rendelkezik Phoenixben, és a Waymo Via egységén keresztül kiterjeszti autonóm teherautó-műveleteit Texasban. A Cruise korlátozott közszolgáltatást indított San Franciscóban, amely főként gyenge forgalom esetén érhető el.

„Tagadhatatlan, hogy ez generációnk egyik legnagyobb technológiai kihívása. Nagyon kevés dolog van ahhoz képest, mintha egy robotot vezetnénk 45 mérföld/órás sebességgel bonyolult, kiszámíthatatlan forgalom közepette” – mondta Saswat.

A mintegy 13 millió lakosú Los Angeles-i metrórégió vonzó kereskedelmi lehetőség, mivel ez az Egyesült Államok harmadik legnagyobb utazásszervezői piaca, amely 2-ben 2022 milliárd dollárt tesz ki.