OMAHA, Neb. – A milliárdos befektető, Warren Buffett szakított azzal a gyakorlatával, hogy kimaradt a helyi politikából, és sürgette szülővárosát, Omahát, hogy hagyjon fel tervezett villamosprojektjével, mert szerinte az túl drága és nem olyan rugalmas, mint a buszok.
Buffett levelet írt az Omaha World-Herald szerkesztőjének, és ezen a héten találkozott a polgármesterrel, hogy lobbizzon a 306 millió dolláros projekt ellen, és sürgesse a várost, hogy hagyja, hogy a lakosság szavazzon róla.
A városi tisztségviselők azonban haladnak a villamossal, mert úgy vélik, hogy ez ösztönözni fogja a fejlődést, beleértve a Mutual of Omaha tervezett 600 millió dolláros főhadiszállását a belvárosban.
Buffett levelében úgy fogalmazott, hogy kivételt tesz a helyi problémáktól való távolmaradásra vonatkozó politikája alól, még akkor is, ha „sokak számára kiábrándító lehet, ha egy gazdag 92 éves férfi elmondja nekik, mi jó a jövőjükre nézve. ” Azt mondta, hogy a villamost akarja mérlegelni, mert „nagyon drága lesz, ha megvalósítják”.
"A lakosokat sokkal jobban ki tudják szolgálni a buszrendszer kiterjesztett vagy intenzívebb szolgáltatásai" - írta Buffett. „Amint a népesség, a kereskedelem és a kívánt úti célok megváltoznak, a buszrendszert újra lehet tervezni. A villamosok esztelenül gurulnak tovább, nagy állami támogatásoktól táplálva. A hibák szó szerint cementbe vannak öntve.”
Buffett csütörtökön nem válaszolt a levelével kapcsolatos kérdésekre.
A tervezett villamos kevesebb mint 20 háztömbnyire indulna el attól a belvárosi otthontól, amelyben Buffett évtizedek óta él, és közvetlenül a Berkshire Hathaway főhadiszállása mellett futna.
BRK.A,
BRK.B,
konglomerátum a belvárosban.
Az omahai tisztviselők azt mondták, amikor bejelentették új irodatornyukat, amely várhatóan a névrokon városuk legmagasabb épülete lesz, hogy az új villamoskocsi kulcsfontosságú része volt a tervnek, mert kényelmes hozzáférést biztosít az új székhelyhez. A cég nem volt hajlandó közvetlenül reagálni Buffett csütörtöki kritikájára.
A város a villamosvonal mentén várható egyéb fejlesztésekből származó új adóbevételekből finanszírozza a projektet. A városi tanács pedig már jóváhagyta azokat a kötvényeket, amelyek ezt fizetni fognak.
Buffett azt mondta, hogy nemmel szavazna a projektre, ha lehetőséget kapna, de a városnak nem kell választást tartania. A projekt a Mutual új központja mellett januárban bejelentett bejelentése óta csekély jelentős lakossági ellenállás mellett halad előre.
Jean Stothert, Omaha polgármestere elmondta az Omaha World-Heraldnak, hogy szerdán találkozott Buffettel, hogy megvitassák a villamost és a város fejlesztését.
„Nagyon csodálom Mr. Buffettet – mondta Stothert –, de tisztelettel nem értek egyet a villamossal kapcsolatos álláspontjával.
Buffett kicsiny, körülbelül kéttucatnyi főhadiszállásán dolgozó személyzet valószínűleg nem növeli a villamost használók számát, még akkor sem, ha az közvetlenül a bejárati ajtó mellett halad el, mert az csak körülbelül hét háztömbnyire fog terjedni az irodától nyugatra.
De a Buffett konglomerátum elnök-vezérigazgatóként több mint 90 vállalat tulajdonosa világszerte, köztük a BNSF vasút, a Geico biztosítás, számos jelentős közmű, valamint számos gyártó és kiskereskedelmi üzletág, mint például a Dairy Queen és a Precision Castparts. A Berkshire körülbelül 300 milliárd dollár értékű részvényt is birtokol, beleértve az Apple-be való jelentősebb befektetéseket
AAPL,
Coca-cola
KO,
és a Bank of America
BAC,
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/warren-buffett-jumps-into-local-politics-to-fight-omaha-streetcar-project-01672355974?siteid=yhoof2&yptr=yahoo