Repülőjegyet szeretne foglalni, de jövőre fizetni? Íme, hogyan működik

Továbbra is élénkül az utazási igény, és a repülőjegyek ára is. 

A dráguló árak miatt egyesek csökkentik a kiadásaikat, mások azonban új módokat találnak a nyaralási terveik kifizetésére.

Több légitársaság társul a „vásároljon most, fizessen később” elvvel a cégek lehetőséget adnak az ügyfeleknek arra, hogy a repülőjegyeiket egyösszegű fizetés helyett részletekben fizessék. Egyes légitársaságok még azelőtt is megengedik az utazóknak, hogy repüljenek, mielőtt a repülőjegyet teljes egészében kifizették.

„A fogyasztók hozzászoktak a „vásárolj most, fizess később” használatához a kiskereskedelemben, és most már izgatottak, hogy utazás közben is használhatják” – mondta Tom Botts, a BNPL Uplift cég kereskedelmi igazgatója.  

De „nem arról van szó, hogy olyan utakat biztosítsunk a fogyasztóknak, amelyeket nem engedhetnek meg maguknak, vagy hogy olyan utakra bátorítsuk őket, amelyeket nem kellene” – mondta. "Ez arról szól, hogy segítsünk a fogyasztóknak ténylegesen költségvetést készíteni és fizetni ezekért az álomutazásokért."

Az Uplift több mint 30 légitársasággal működik együtt, köztük a United Airlines, a Lufthansa, az Air Canada és az AeroMexico társasággal.

„A BNPL bevezetése az AeroMexico fizetési evolúciójának része volt, hogy ügyfeleinknek átfogóbb fizetési lehetőségeket kínáljunk” – mondta Daniel Vega, az AeroMexico igazgatója.

„Az ügyfelek minden bizonnyal megveszik az üdülési repülőjegyeiket, ha megfizethető törlesztőrészlettel rendelkeznek, szemben egy nagy előrefizetéssel” – mondta e-mailben a CNBC-nek.

Az Uplift „100%-ban a szabadidős utazásokra összpontosít” – mondta Botts. Hozzátette: a szolgáltatásait igénybe vevő fogyasztók hajlamosak elrontani magukat, ha részletfizetésre is képesek. 

„Látjuk, hogy prémium gazdaságos vagy akár első osztályú [jegyeket] vásárolnak, amikor általában nem vették volna meg… A fogyasztók már nem a legolcsóbb üléseket veszik a repülőgépen” – mondta. 

„Régóta léteznek különböző ízű layaway programok az utazásban. De mindig arra számítottak, hogy a fogyasztónak fizetnie kell az utazás előtt” – mondta Botts. "Néhány ember nem mindig érti meg, hogy nem kell minden fizetést befizetnie az utazás előtt." 

Ezek a cégek többféleképpen működnek.

Egyesek, például az Uplift, gyors hitelellenőrzést végeznek az utazónál, amelyet a kamatlábak és a fizetési ütemezések meghatározására használnak. Ezek tulajdonképpen rövid lejáratú hitelek, amelyekről „szó szerint egy csettintéssel” döntenek – mondta Botts.

Botts szerint az Uplift legtöbb partnere 0%-os finanszírozást kínál. „Sok esetben a fogyasztónak még csak az sem jelent költséget, ha hétnapos körutazáson vesz részt, és idővel fizet érte” – mondta.

Az árak azonban az utazó pénzügyi helyzetétől függően változnak. Az Uplift éves százalékos rátája 0% és 36% között mozog a weboldala szerint.

Amikor azokról az utazókról kérdezték, akik felmondhatják hitelkártyájukat a kölcsön visszafizetése előtt, Botts azt mondta, hogy ezt „csalásnak hívják, és ennek következményei vannak”.

„A hiteljelentések előhívásával valóban megérthetjük és biztosíthatjuk, hogy a fogyasztónak megvan-e a pénzügyi lehetősége ahhoz, hogy ténylegesen visszafizesse nekünk.”

Mások, például a Pay Later Travel nevű cég, inkább a klasszikus layaway terv szerint működnek. Nincs hitelellenőrzés és finanszírozási feltételek, de az utazóknak letéttel kell biztosítaniuk a járatot, és ki kell fizetniük a teljes viteldíjat a repülés előtt.

Még többen, mint például a BNPL Splitit cég, engedélyezik a repülőjegy teljes összegét az utazó hitelkártyáján, de a kifizetéseket három és 24 havi részlet között osztják fel. A cég minden egyes befizetett törlesztőrészlettel ugyanannyival csökkenti a hitelkeret tartását – olvasható a honlapján.

Ausztrália legnagyobb légitársasága, a Qantas 2022 májusában indította el a BNPL szolgáltatást, amely lehetővé teszi a nemzetközi utasok számára, hogy bizonyos útvonalakon lefoglalják a repülőjegyet, de később kifizessék a viteldíjat. A viteldíj azonban nincs bezárva – a webhely szerint emelkedhet, az adók és díjak változásaival együtt.

A Qantas emellett díjat számít fel az ülések elfoglalásáért, amelyet a járat megvásárlása vagy törlése esetén visszatérítenek – olvasható a honlapján.

A Booking.com online utazási iroda együttműködik a BNPL Zip céggel, amely lehetővé teszi, hogy az utazók részletekben fizessenek szállodákért, körutazásokért, autókért és utazási élményekért.

„A rugalmas lehetőségek létfontosságúak az utazók számára… különösen az elmúlt néhány év bizonytalansága és a világszerte tapasztalható folyamatos bizonytalanság mellett” – mondta Laura Houldsworth, a Booking.com ázsiai és csendes-óceáni térségért felelős ügyvezető igazgatója. 

A legtöbb BNPL-társaság hitelek kibocsátásával működik.

A magas infláció és az emelkedő kamatok miatt azonban „egyre kevesebb kölcsönt hagynak jóvá”, különösen nagy összegekre – mondta Nandan Sheth, a Splitit vezérigazgatója.

Uplift's Botts azt mondta a CNBC-nek, hogy nem ért egyet.

"A vállalat jóváhagyási algoritmusa képes megérteni a fogyasztók azon képességét, hogy fizessenek nagyméretű jegyekért, és ennek megfelelően jóváhagyják azokat" - mondta. „Kötelességünk, hogy felelős hitelezők legyünk, és biztosítanunk kell, hogy a fogyasztók ki tudják fizetni az általunk kínált hiteleket.”

A Splitit nem ad ki hiteleket, és nem ellenőrzi az utazók hitelképességét – mondta Sheth. A weboldal szerint az ügyfeleknek csak annyi rendelkezésre álló hitelre van szükségük hitelkártyájukon, amely fedezi a vásárlás költségeit.

„Nem végezünk semmilyen adatgyűjtést a fogyasztók vásárlási előzményeiről… nem raboljuk el a fogyasztót, és nem adjuk el a fogyasztói alternatív ajánlatokat” – mondta.

Botts azonban azt mondta, hogy a hitelkártyák „szörnyű módja” a repülőjegyek finanszírozásának, tekintettel a hitelkártya-kamatok összetett jellegére.

Továbbá nem érthető, hogy a fogyasztó valóban megengedheti-e magának a hitelt – mondta.

„Ez egyszerűen áthárítja a visszafizetés kockázatát a hitelkártya-társaságokra. Ez egy nagyon rossz spirál a fogyasztók számára” – tette hozzá Botts.

— Monica Pitrelli, a CNBC munkatársa hozzájárult ehhez a jelentéshez.