A Walmart, a JPMorgan, a GM vezérigazgatói az esetleges lassulásról beszélnek

2023 közeledtével és a recesszió kilátásaival a vállalati Amerika a fogyasztói kiadások lassítására készül.

A nagyvállalatok, köztük a Walmart és a General Motors vezérigazgatói kedd reggel csatlakoztak a CNBC „Squawk Box”-hoz, hogy megbeszéljék az inflációt, a kamatlábakat, a geopolitikát és azt, hogy mindez mit jelent az újévi kilátásaik szempontjából.

A következőket mondták:

Az emelkedő kamatok, a rekord infláció, a geopolitikai nyomás és más tényezők recesszióvá egyesülhetnek, JPMorgan Chase CEO – mondta Jamie Dimon a CNBC-nek.

A járvány idején a megtakarítások és az állami segélyek segítenek stabilan tartani a fogyasztói pénztárcát, de az infláció és a kamatemelések „mindent erodálnak” – mondta.

A vezérigazgató előrevetítette, hogy a 2022-es megnövekedett fogyasztói kiadások nem tartanak sokáig, és hangsúlyozta az emelkedő kamatok kockázatát, miközben a Fed az infláció megfékezésén dolgozik.

Az idei geopolitikai felfordulás, beleértve az ukrajnai háborút és a Kínával folytatott kereskedelmet is, szintén a Dimon által figyelt „viharfelhők” közé tartozik. Ahogy a dollár erősödik, megjegyezte, hogy az olajhoz hasonló termékek nemzetközi kereskedelme továbbra is drágulni fog, mivel a gyengébb devizák kénytelenek megfelelni a különbségnek.  

„Ha előre tekintünk, ezek a dolgok kisiklhatják a gazdaságot, és előidézhetik ezt az enyhe-kemény recessziót, ami miatt az emberek aggódnak” – mondta Dimon. „Lehet, hogy hurrikán. Egyszerűen nem tudjuk.”

General Motors Mary Barra vezérigazgató gazdasági ellenszélre számít a következő évben, de még nem kongatja meg a vészharangot a recesszió miatt.

„Nem fogok recessziónak nevezni, ez a közgazdászok feladata” – mondta Barra a CNBC-nek. "De jelenleg még mindig elég erős fogyasztót látunk."

Ennek ellenére az autógyártó az óvatosan jár el hogy fel kell készülni a kereslet esetleges összeomlására, hasonlóan mihez más iparágak is láttak. A világjárvány idején, amikor a fogyasztók kevesebbet költenek utazásra és szolgáltatásokra, egyes iparágakban megnövekedett kereslet volt tapasztalható, és váratlanul érte őket, amikor ez a kereslet később megszűnt.

Barra elmondta, hogy a GM „meglehetősen konzervatív 2023-ra” készül a költség szempontjából, hogy elkerülje a szemfényvesztést, de még mindig látja a járvány miatti „elfojtott keresletet”.

Barra arra is számít, hogy a világjárványból eredő problémák, például a félvezetőhiány és a feszült ellátási láncok 2023-ban is fennállnak a negyedévenkénti javulás ellenére.

Walmart Doug McMillon vezérigazgató nem akar recessziót, de úgy gondolja, hogy ez egy szükséges rossz lehet az infláció enyhítése ügyfelei számára.

„Vannak olyan ügyfeleink, akik jobban odafigyelnek a költségvetésre, és már hónapok óta inflációs nyomás alatt állnak” – mondta McMillon. „Meg kell tennie a Fed-nek, amit tennie kell, még akkor is, ha ez sokkal nehezebb lesz, mint szeretnénk? Szerintem kezelni kell az inflációt.”

Noha a Walmart továbbra is erős kiadásokat lát, McMillon észrevette konzervatívabb költekezés bizonyos kategóriákban, mint például az elektronika és a játékok.

A Walmartban a járványkorszakban tapasztalható munkaerő-problémák enyhülni kezdtek, mivel emelte a béreket, de McMillon megjegyezte, hogy a pénztárosok szintjén továbbra is nyomást gyakorolnak a munkaerő-felvételre. Ha súlyos recesszió üt be, McMillon gondoskodott arról, hogy a Walmart ne forduljon a létszámleépítéshez.

„Az ügyfeleket és a tagokat ki kell szolgálni, hogy ez növelje a létszámunkat. A növekedés valószínűleg tovább fog növekedni” – mondta McMillon.

United Airlines Scott Kirby vezérigazgató a CNBC-nek azt mondta, hogy cége bizakodva kezdi az évet, de 2023-ban „a Fed által előidézett enyhe recesszió” lehet.

Az üzleti utazások élvezik a folyamatos visszapattanás a világjárvány-korszak összeomlása óta, de Kirby szerint az utazók kereslete enyhül, ami „recesszió előtti magatartásra utalhat”.

És annak ellenére, hogy az iparág a Covid felépülésének „nyolcadik menetében” van, Kirby elmondta, hogy továbbra is küzdenek a világjárványból visszamaradt problémákkal, például a pilótahiánnyal és a drága üzemanyaggal.

A légitársaságok egyelőre kihasználták a hibrid munka előnyeit, mivel a távmunka egyre nagyobb rugalmasságot biztosít az emberek számára az utazás során – mondta Kirby.

A United továbbra is fenntartja a pozitív kilátásokat, miközben bevételei folyamatosan emelkednek. Kirby elmondta, hogy a vállalat „visszatér a mindenkori haszonkulcs közelébe”.

„Ha nem nézném reggel a CNBC-t – amit meg is teszek –, a recesszió szó nem szerepelne a szótáramban” – mondta Kirby. "Ez egyszerűen nem látszik az adataink között."

A szállítás lassul, Union Pacific Railroads Lance Fritz vezérigazgató elmondta a CNBC-nek, ami annak a jele, hogy a fogyasztói kiadások csökkennek, és a gazdaság szigorodik.

„A lakáspiac egyértelműen lelassult, a csomagcsomagolás pedig egyértelműen lelassult, és ezt látjuk a papír- és csomagszállításban is” – mondta.

Fritz a Fed-re bízta annak eldöntését, hogy a fogyasztói pénztárcára nehezedő nyomás – és potenciálisan 2023-as recesszió kiváltása – megéri-e az infláció lassítását. Amint az árfolyamok továbbra is emelkednek, azt mondta, hogy a kiadások és a kereslet biztosan csökkenni fognak.

„A Fed mindannyiunkat tűzvonalba próbál sújtani a lassabb gazdasággal és a kereslet csökkenésével. Ez nem jó – mondta Fritz.