Füst gomolyog az égő Felicity Ace autószállító hajóról, a portugál haditengerészet NPR felől nézve … [+] Setubal hajó a közép-atlanti portugál Azori-szigetektől délkeletre. A hajó legénységét 170. február 100-án, szerdán helikopterrel szállították a szigetcsoporthoz tartozó Faial-szigetre, amely körülbelül 16 kilométerre van tőle. Személyi sérülés nem történt. (a portugál haditengerészet az AP-n keresztül)
KAPCSOLÓDÓ PRESS
A Volkswagen szerint még túl korai kommentálni azokat a híreket, amelyekben az Egyesült Államokba közel 4,000 csúcskategóriás járművet szállító charterhajóján elektromos autók okozták a tüzet.
Eközben az UBS befektetési bank azt mondta, ha az egész rakomány megsemmisül, az körülbelül 400 millió eurót (454.50 millió dollárt) csökkenthet a VW nyereségéből.
A brit Daily Mail beszámolója a Felicity Ace kapitányát, Joao Mendes Cabecast idézi, aki szombaton azt mondta, hogy a fedélzeten lévő elektromos autók lítium-ion akkumulátorai kigyulladtak, és a lángok eloltásához speciális felszerelésre volt szükség. Cabecas az Azori-szigetek Hortas kikötőjében beszélt, miután a legénység tagjaival együtt kimentették a lángoló hajóról.
„A hajó egyik végétől a másikig ég. A vízvonal felett körülbelül öt méterrel ég minden” – idézte a Daily Mail.
A tűz okát azonban hivatalosan még nem erősítették meg.
A VW ezzel a megjegyzéssel válaszolt az e-mailes kérdésekre.
"Jelenleg az okkal kapcsolatos bármilyen megjegyzés spekulatív, és természetesen kivizsgálják, amint a hajót biztonságossá teszik" - mondta a VW.
Feltételezések szerint Volkswagen ID.4 elektromos terepjárók voltak az elszenvedett hajón. Fotós: Liesa … [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
A hírek szerint az elektromos autók hirtelen kigyulladnak, de eddig nem volt elegendő bizonyíték arra, hogy az akkumulátorral hajtott járművek egyedülállóan sebezhetőek lennének. Az autótüzek viszonylag mindennaposak, de a média gyakran kiemeli az elektromos autók tüzét.
A UBS befektetési bank szerint ha a fedélzeten lévő összes jármű megsérülne vagy megsemmisülne, 100,000 115,000 eurós (400 XNUMX dollár) átlagos eladási árat feltételezve, ez körülbelül XNUMX millió eurós veszteséget okozna a VW első negyedévében.
A Felicity Ace 3,965 VW-t, Porschét, Audit, Bentley-t és Lamborghinit szállított.
„Az exportált járművek magas árfekvésű, magas haszonkulcsú termékek, ezért az incidens érdemi pénzügyi hatással lehet az első negyedéves számokra. A legrosszabb esetben, ha az összes jármű megsérül vagy megsemmisül, körülbelül 1 millió eurós veszteséget becsülünk, ami tükrözi a luxusautók nagy arányát a hajón” – mondta az UBS.
„Ebben a forgatókönyvben azonban pénzügyi ellentételezést várnánk el egy biztosítótól. Még ha sikerül is visszaszerezni a járműveket, az ügyfeleknek történő szállítás jelentős késéssel járhat, ami kis negatív hatással lehet az első negyedévi számokra” – mondta az UBS.
Eközben, ha a fedélzeten lévő elektromos autók lennének a lángok okozói, az nagy negatív hatással lenne a kontinensek közötti elektromos autók exportjának jövőjére.
Ahogy az elektromos autók egyre szélesebb körben elterjedtek, mítoszok és bizonyítatlan kockázatok és hátrányok sora gyűlt össze. A spontán tüzek fenyegetést jelentenek a laptopok, táblagépek vagy telefonok kigyulladása és hasonló kialakítása miatt. Az extrém klíma megzavarhatja az akkumulátorokat, beleértve a nagy hőmérsékleti ingadozásokat, valamint a megnövekedett por- és részecskék szintjét. A nagyfeszültségű gyorstöltő állomások szükségessége potenciális tűzveszélyt jelenthet. De ez idáig ezek a kockázatok inkább spekulatívak, mint bizonyítottak, és több adatra van szükség.
A VW túl korai megjegyzéseket fűzött ahhoz, hogy az elektromos autók tüzet indítottak az Atlantic Transporterben
Füst gomolyog az égő Felicity Ace autószállító hajóról, a portugál haditengerészet NPR felől nézve … [+] Setubal hajó a közép-atlanti portugál Azori-szigetektől délkeletre. A hajó legénységét 170. február 100-án, szerdán helikopterrel szállították a szigetcsoporthoz tartozó Faial-szigetre, amely körülbelül 16 kilométerre van tőle. Személyi sérülés nem történt. (a portugál haditengerészet az AP-n keresztül)
KAPCSOLÓDÓ PRESS
A Volkswagen szerint még túl korai kommentálni azokat a híreket, amelyekben az Egyesült Államokba közel 4,000 csúcskategóriás járművet szállító charterhajóján elektromos autók okozták a tüzet.
Eközben az UBS befektetési bank azt mondta, ha az egész rakomány megsemmisül, az körülbelül 400 millió eurót (454.50 millió dollárt) csökkenthet a VW nyereségéből.
A brit Daily Mail beszámolója a Felicity Ace kapitányát, Joao Mendes Cabecast idézi, aki szombaton azt mondta, hogy a fedélzeten lévő elektromos autók lítium-ion akkumulátorai kigyulladtak, és a lángok eloltásához speciális felszerelésre volt szükség. Cabecas az Azori-szigetek Hortas kikötőjében beszélt, miután a legénység tagjaival együtt kimentették a lángoló hajóról.
„A hajó egyik végétől a másikig ég. A vízvonal felett körülbelül öt méterrel ég minden” – idézte a Daily Mail.
A tűz okát azonban hivatalosan még nem erősítették meg.
A VW ezzel a megjegyzéssel válaszolt az e-mailes kérdésekre.
"Jelenleg az okkal kapcsolatos bármilyen megjegyzés spekulatív, és természetesen kivizsgálják, amint a hajót biztonságossá teszik" - mondta a VW.
Feltételezések szerint Volkswagen ID.4 elektromos terepjárók voltak az elszenvedett hajón. Fotós: Liesa … [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
© 2021 Bloomberg Finance LP
A hírek szerint az elektromos autók hirtelen kigyulladnak, de eddig nem volt elegendő bizonyíték arra, hogy az akkumulátorral hajtott járművek egyedülállóan sebezhetőek lennének. Az autótüzek viszonylag mindennaposak, de a média gyakran kiemeli az elektromos autók tüzét.
A UBS befektetési bank szerint ha a fedélzeten lévő összes jármű megsérülne vagy megsemmisülne, 100,000 115,000 eurós (400 XNUMX dollár) átlagos eladási árat feltételezve, ez körülbelül XNUMX millió eurós veszteséget okozna a VW első negyedévében.
A Felicity Ace 3,965 VW-t, Porschét, Audit, Bentley-t és Lamborghinit szállított.
„Az exportált járművek magas árfekvésű, magas haszonkulcsú termékek, ezért az incidens érdemi pénzügyi hatással lehet az első negyedéves számokra. A legrosszabb esetben, ha az összes jármű megsérül vagy megsemmisül, körülbelül 1 millió eurós veszteséget becsülünk, ami tükrözi a luxusautók nagy arányát a hajón” – mondta az UBS.
„Ebben a forgatókönyvben azonban pénzügyi ellentételezést várnánk el egy biztosítótól. Még ha sikerül is visszaszerezni a járműveket, az ügyfeleknek történő szállítás jelentős késéssel járhat, ami kis negatív hatással lehet az első negyedévi számokra” – mondta az UBS.
Eközben, ha a fedélzeten lévő elektromos autók lennének a lángok okozói, az nagy negatív hatással lenne a kontinensek közötti elektromos autók exportjának jövőjére.
Ahogy az elektromos autók egyre szélesebb körben elterjedtek, mítoszok és bizonyítatlan kockázatok és hátrányok sora gyűlt össze. A spontán tüzek fenyegetést jelentenek a laptopok, táblagépek vagy telefonok kigyulladása és hasonló kialakítása miatt. Az extrém klíma megzavarhatja az akkumulátorokat, beleértve a nagy hőmérsékleti ingadozásokat, valamint a megnövekedett por- és részecskék szintjét. A nagyfeszültségű gyorstöltő állomások szükségessége potenciális tűzveszélyt jelenthet. De ez idáig ezek a kockázatok inkább spekulatívak, mint bizonyítottak, és több adatra van szükség.
Forrás: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/