Azoknak a befektetőknek azonban, akik a nyereség kihasználásán gondolkodnak, óvatosan kell eljárniuk.
Vroom (ticker:
VRM
) 71 centes korrigált veszteséget könyvelt el az első negyedévben, ami kisebb mértékű, mint a FactSet által megkérdezett elemzők által előre jelzett 1.01 dolláros veszteség. Az eladások 924 millió dollárt tettek ki, ami meghaladja a 872.7 millió dolláros előrejelzést. A befektetők szintén pozitívan reagáltak a cég bejelentésére, miszerint Tom Shortt, korábbi operatív vezérigazgató azonnali hatállyal vezérigazgató lesz, Paul Hennessy utódjaként.
A 2022-es pénzügyi évre a Vroom 45,000 55,000 és 375 325 közötti e-kereskedelmi egységek értékesítésére számít, a korrigált Ebitda veszteséggel vagy a kamat, adó, értékcsökkenés és amortizáció előtti nyereséggel XNUMX és XNUMX millió dollár között.
A Vroom egy ponton több mint 70%-ot emelkedett kedden. Az utolsó ellenőrzéskor a részvény 15%-kal 1.24 dollárra emelkedett. Első pillantásra ez jelentős nyereség, de a valóságban nem valószínű, hogy nagy horpadást ejt majd a használt járművek platform lemaradó részvényárfolyamán, amely a 2020 júniusi első nyilvános jegyzés óta meredeken csökkent.
Az elmúlt 12 hónapban a Vroom értékének 96%-át veszítette, csak az idén 88%-ot. A részvények, amelyek kedden 1.93 dollárig forogtak, jócskán túl vannak minden idők 73.87 szeptemberi 2020 dolláros záróértékén. Akkoriban a társaság értéke 8.82 milliárd dollár volt. Mára a Vroom piaci tőkéje 148 millió dollárra esett.
Az sem segít, hogy a cég a kezdetek közepette tőzsdére ment illékony környezet használt autók számára. Az infláció mellett az új autók gyártása leállt a globális chiphiány közepette, ami megemelte a használt autók árait. Ez a versenytársakat is érinti
CarMax
(
KMX
) És
Carvana
(
CVNS
), a részvények 29%-ot, illetve 83%-ot estek a mai napig. Ennek ellenére a Carvana megőrizte a 7.31 milliárd dolláros piaci felső határt, míg a CarMax értéke 14.9 milliárd dollár.
A Vroom kedden közölte, hogy megkezdi az üzleti átrendeződési terv végrehajtását, hogy megfordítsa a dolgokat. A terv előtérbe helyezi az egységgazdaságot, a működési költségek csökkentését és a likviditás maximalizálását. Az állások leépítését tartalmazza. A menedzsment körülbelül 135-165 millió dolláros költségcsökkentést és működési fejlesztéseket vár 2022-ben.
„A VRM küszködött az üzlet működési intenzitásával, és felismeri, hogy rendbe kell tenni a működését és csökkenteni kell a költségeket annak érdekében, hogy végül nyereségesen növekedjen” – írta Seth Basham, a Wedbush elemzője egy kutatási jegyzetében.
Basham 4 dollárról 5 dollárra csökkentette célárfolyamát, miközben megőrizte a részvény felülteljesítő besorolását – azon kevés elemzők egyike, akik bullish perspektívát tartottak a részvényekkel kapcsolatban. Az elemzői hangulat fokozatosan megromlott a részvényekkel kapcsolatban, a FactSet-en a részvényekkel foglalkozó 75 elemző 12%-a Hold minősítést kapott. Csak 25%-uk rendelkezett Vásárlás minősítéssel.
„Miközben üdvözöljük a veszteségek stabilizálására tett erőfeszítéseket, megismételjük a Vroomon a Market Perform értékelésünket, tekintettel a kemény iparági háttérre és az eladások jelentős visszaesésére” – írta Sharon Zackfia, a William Blair elemzője.
A vállalatnak továbbra is számos kockázattal kell szembenéznie, beleértve a korlátozott működési előzményeket és a jövedelmezőség hiányát – tette hozzá.
Írjon Sabrina Escobarnak a címen [e-mail védett]