A Volvo megkezdi a nagy teherbírású elektromos teherautók sorozatgyártását

A Volvo Trucks szerdán közölte, hogy három nagy teljesítményű elektromos teherautó-modell gyártása folyamatban van, és az elnök azt mondta a CNBC-nek, hogy a hír „nagy pillanatot” jelent a cég számára.

A Volvo Trucks közleménye szerint a villamosított Volvo FM, Volvo FMX és Volvo FH járművek összesen 44 tonnás tömegűek.

A cég szerint az elektromos FM hatótávolsága akár 380 kilométer, vagyis valamivel több, mint 236 mérföld. Az FMX és az FH hatótávolsága 320 km, illetve 300 km.

A cég tájékoztatása szerint a svédországi göteborgi üzemben kezdődik a gyártás. Jövőre indul a termelés a belgiumi genti telephelyen.

Az akkumulátorokat a Volvo Trucks genti üzeme szállítja majd. A Volvo Csoporthoz tartozó Volvo Trucks azt mondta, hogy „hat elektromos teherautó-modell van sorozatgyártásban világszerte”.

A Volvo Trucks elnöke, Roger Alm, a CNBC-nek szerda reggel nyilatkozva bizakodó volt a vállalat jövőbeli kilátásaival kapcsolatban.

„Valójában már 1,000 darabot eladtunk ezekből a nagy teherbírású elektromos teherautókból a gyártás megkezdése előtt” – mondta. Elm hozzátette, hogy a vállalkozás „növekvő kereslet vár ránk is”.

A cége honlapján közzétett megjegyzésekben Elm kijelentette, hogy 2030-ra „az általunk világszerte értékesített teherautók legalább 50 százalékának elektromosnak kell lennie”.

A teherautók és az autók esetében is fontosak lesznek a megfelelő töltési lehetőségek, ha el kell oszlatni a „távolság-szorongással” kapcsolatos aggodalmakat. Ez a kifejezés arra utal, hogy az elektromos járművek nem képesek hosszú utakat megtenni anélkül, hogy elveszítenék az energiát és ne szoruljanak el.

A CNBC-nek adott interjújában a Volvo Trucks Almot a töltési infrastruktúráról kérdezték. „Természetesen… ki kell építeni a töltőhálózat infrastruktúráját, ez nagyon fontos” – mondta.

Az év elején a Volvo Trucks azt mondta, hogy elkezdődött „hidrogénüzemű üzemanyagcellákat” használó tesztjárművek, a svéd cég azt állítja, hogy hatótávolságuk akár 1,000 kilométerre is kiterjedhet, vagyis valamivel több mint 621 mérföldre.

A cég közleménye szerint a járművek tankolása kevesebb mint 15 percet vesz igénybe. Az ügyfélpilóták a következő néhány évben indulnak, a kereskedelmi forgalomba hozatalt pedig „ezen évtized második felére tervezik”.

A Volvo Trucks a zéró károsanyag-kibocsátású technológiákra összpontosítva olyan cégekkel versenyez, mint Tesla és a Daimler Trucks, amelyek mindketten elektromos teherautókat fejlesztenek.

A Volvo Truckshoz hasonlóan a Daimler Truck is az akkumulátoros elektromos és hidrogénüzemű járművekre összpontosít. 2021 márciusában a Daimler Truck és a Volvo Group létrehozta a cellcentric-et, egy 50:50 arányú vegyesvállalatot, amely az üzemanyagcellák gyártásával foglalkozik.