A Volkswagen meghosszabbítja a széntüzelésű energiát, mivel az Oroszországgal kapcsolatos aggodalmak folytatódnak

A Volkswagen Azt mondta a CNBC szerdának, hogy a német autóipari óriás továbbra is nyitva tartja a hatalmas wolfsburgi gyártóüzemének ellátását illetően lehetőségeit, elismerve, hogy az Oroszország és Európa között fennálló feszültségek miatt továbbra is szükség lesz szénre.

A CNBC Annette Weisbachnak nyilatkozva Herbert Diess, a VW vezére megkérdezte, mennyire aggasztja az oroszországi gázszállítás leállása, és ez mit jelentene cége működésére nézve.

„Ez valójában fenyegetés… mert nagyon nehéz megjósolni, mi fog történni” – mondta Diess. „Itt, Wolfsburgban még mindig vannak széntüzelésű erőműveink, amelyeket gázzá akartunk alakítani – és most is készülünk.”

A 6.5 millió négyzetméteren elterülő VW wolfsburgi gyártóüzeme két kogenerációs erőművet használ, amelyek hőt és áramot szolgáltatnak.

A cég azt tervezte, hogy széntüzelésű kazánjait gáz- és gőzturbinás egységekre cseréli a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében, de úgy tűnik, hogy a globális események egyelőre újragondolásra késztetnek.

"Minden készen van, de most egy kicsit hezitálunk, és megnézzük, hogyan fog alakulni a helyzet" - mondta Diess. „Alkalmazkodhatunk … a helyzethez. Egy kicsit meghosszabbíthatjuk széntüzelésű erőműveket – remélhetőleg nem túl sokáig. Aztán szeretnénk áttérni a gázra, ha az ellátás biztosított.”

Szerdán, A Reuters Diesst is idézte az újságíróknak hogy a VW „épp úgy döntött, hogy korszerűsíti széntüzelésű erőműveinket, hogy továbbra is képesek legyenek szenet vagy gázt használni”, hozzátéve, hogy ez a vállalat fő wolfsburgi tevékenységéhez kapcsolódik.

A VW szerdán jelentette be 2022 első negyedévének eredményeit. A speciális tételek előtti üzemi eredmény elérte az 513 millió eurót (körülbelül 541 millió dollárt), szemben a 490 első negyedévi 2021 millió euróval. A cég 15 milliárd euró alatti árbevételről számolt be, szemben a 17.6 első negyedévi 2021 milliárd euróval.

Diess kijelentései ugyanazon a napon hangzottak el, amikor az Európai Bizottság, az EU végrehajtó hatalma új szankciókat terjesztett elő a Kreml ellen. amely magában foglalja az orosz kőolajimport hat hónapos kivonását.

„Hat hónapon belül fokozatosan megszüntetjük az orosz kőolajellátást, az év végéig pedig a finomított termékek szállítását” – mondta Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke a terveket felvázoló beszédében.

„Így maximalizáljuk az Oroszországra nehezedő nyomást, ugyanakkor – és ez fontos – minimalizáljuk a minket és partnereinket érő járulékos károkat szerte a világon” – mondta. „Mivel Ukrajnának segíteni akarunk, gondoskodnunk kell arról, hogy gazdaságunk erős maradjon.”

Tavaly Oroszország volt az EU legnagyobb kőolaj- és földgázszállítója. az Eurostat szerint. Április vége felé az orosz állami energiacég A Gazprom leállította az EU két országának, Lengyelországnak és Bulgáriának a szállítását, mert nem voltak hajlandóak rubelben fizetni a gázért. A lépés miatt sokan attól tartottak, hogy az EU más országaiban is leállhatnak a szállítások.

A geopolitikai instabilitás, az energiapiacok ingadozása és a Covid-19 világjárvány mind-mind aggodalmakat váltott ki egyes körökben amiatt, hogy a megújuló energiaforrásokra összpontosító globális gazdaságra való átmenet késleltethető vagy megelőzhető.

A „Squawk Box Europe”-nak adott interjú során szerda reggel a hajózási óriás vezérigazgatója Maersk óvatosan optimista kilátásokat kínált.

Søren Skou azt mondta, hogy "a magasabb olajár, minden egyenlőség mellett, elősegíti a zöld átállást, mert csökkenti a környezetbarátabb üzemanyagok költségprémiumát, ha úgy tetszik."

"Tehát ezt inkább a zöld átmenet felgyorsításának, semmint visszaszorításának tekintjük."

– Silvia Amaro, a CNBC munkatársa hozzájárult ehhez a jelentéshez