Használt autók, amelyek többre adhatók, mint újak

Talán a gyűjthető régi Porschék és Ferrarik kivételével az autók és teherautók természetüknél fogva amortizálják az eszközöket. Ez azt jelenti, hogy egy új autó várhatóan nagy részét elveszíti eredeti értékéből gyakorlatilag attól a pillanattól kezdve, hogy elhajtott egy kereskedőtől. Jellemzően egy új jármű a tulajdonlás első évében körülbelül 20 százalékot veszít eredeti értékéből, öt év út után pedig akár 60 százalékot is.

De ahogy észrevetted, ezek nem tipikus idők.

Az új járművek széles körben elterjedt hiánya, amelyet nagyrészt a félvezető-ellátási lánc folyamatos problémái okoznak, rekordszámú vásárlót juttatott el a használt tulajdonú piacra, ahol gyakran nagyobb eséllyel találnak egy általuk választott modellt. A folyamatos kereslet miatt az árak az egekbe szöktek. Egy átlagos használt autó körülbelül 28,000 2021 dollárba került 28 végén, ami a hírek szerint 42 százalékkal több, mint egy évvel korábban, és elképesztően 2019 százalékkal több, mint a XNUMX-es járvány előtti időszak végén.

Valójában a használt gépjárművek árai annyira kikerültek az ellenőrzés alól, hogy egyes egyéves autók és SUV-k magasabb tranzakciós árakat követelnek, mint vadonatúj megfelelőik. Ez az iSeeCars.com autókereső motorja szerint, amely 15 „keveset használt” egyéves autót, teherautót és SUV-t állított össze, amelyek jelenleg 1.5 millió új egyenértékénél drágábbak. és használt járművekkel kapcsolatos tranzakciók 2021 során. Az alábbi listát mutatjuk be, feljegyezve a százalékokat és a dollárösszegeket, amelyeket mindegyik meghalad a vadonatúj társaiknál. 

„Bár a kevéssé használt autó választása hagyományosan költségtakarékossági intézkedés volt az autóvásárlók számára, ez a mai piacon már nem igaz, mivel az üzemek leállásainak és az ebből eredő megcsappant keresletnek a hatásai folytatódnak” – mondja Karl Brauer, az iSeeCars ügyvezető elemzője. 

Az iSeeCars legtúlértékeltebb használt gépjárműveinek listája a típusok és árkategóriák skáláját tartalmazza, az olcsó kisméretű autóktól kezdve az előkelő és erős Mercedes-Benz G-osztályú SUV-ig, amely e tekintetben minden érdeklődőt legyőz. Egy éves G-osztály átlagosan óriási, 35.6 százalékos felárat (ez nem jelentéktelen 62,705 XNUMX USD) fizet egy teljesen újhoz képest, amely jóval hat számjegyű. 

„A Mercedes-Benz G-osztály pazar terepjárója egy státuszszimbólum, amely 2021-ben rekord eladási számokat ért el” – magyarázza Brauer. „Sikerének eredményeként hiány volt az új verziókból, ami arra kényszerítette a kereskedőket, hogy leállítsák a rendeléseket januárban, és a jól finanszírozott vásárlókat a használtautó-piacra terelje.”

A lista második helyén a középmotoros Chevrolet Corvette sportautó áll, amelyért a vásárlók valamivel több mint 20 százalékkal többet fizetnek, mint az új jármű listaáránál. Ez ismét egy olyan eset, amikor a fogyasztói kereslet jóval meghaladja azt az arányt, amellyel a Chevy meg tudja építeni őket. A kereskedők állítólag a 2022-es modellévre a rendelések lemaradásán ülnek, a 06-ra érkező nagyobb teljesítményű Z2023-os változatra pedig felgyűlnek az előrendelések.

Ha bármilyen üzletet keres a mai kihívásokkal teli piacon, érdemes lehet elkerülnie az itt felsorolt ​​túlértékelt járműveket, és inkább más modelleket keresni, esetleg régebbieket, amelyekre nincs olyan nagy kereslet és parancs. kevesebb készpénz. Ne feledje, hogy ami felmegy, annak csökkennie kell, és ez magában foglalja a használt autók árait is. Amint az iparág készletproblémái megoldódnak, és mind az új, mind a használt autók ára stabilizálódik, ha túl sokat fizetett előre, akkor előfordulhat, hogy egy használt autóhoz fog tartozni, amelynek értéke gyorsan rohamosan csökken.

15 „keveset használt” autó, amelyek drágábbak, mint az új modellek

1. Mercedes-Benz G-osztály: +35.6% (+62,705 XNUMX USD)
2. Chevrolet Corvette: +20.2% (+16,645 XNUMX USD)
3. Tesla 3. modell: +17.8% (+8,300 XNUMX USD)
4. Ford Bronco Sport: +16.4% (+5,766 XNUMX USD)
5. Chevrolet úttörő: +15.6% (+4,270 XNUMX USD)
6. Toyota RAV4 hibrid: +14.8% (+5,298 XNUMX USD)
7. Chevrolet Suburban: +12.9% +(9,106 USD)
8. Toyota Tacoma: +12.2% (+4,530 USD)
9. Toyota C-HR: +12.2 (+:3,230 USD)
10. Kia Telluride: +12.1% (+5,552 XNUMX USD)
11. Kia Rio: +11.7% (+2,090 XNUMX USD)
12. Subaru Crosstrek: +11.7% (+3,524 XNUMX USD)
13. GMC Yukon: +11.3% (+8,258 XNUMX USD)
14. Toyota Sienna: +11.2% (+5,074 XNUMX USD)
15. Hyundai Accent: +11.2% +(2,010 USD)

Átlag: +1.3% (+553 USD). Forrás: iSeeCars.com. A teljes jelentést itt olvashatja el.