(Bloomberg) – Ausztrália első lítium-hidroxid-finomítójának vezetője szerint ez kevés figyelmet keltett az amerikai autógyártók részéről, akik meg akarják vásárolni azt a fémet, amely kulcsfontosságú a világ megújulóenergia-forradalmában.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
Ez annak ellenére van így, hogy a Tianqi Lithium Energy ausztráliai üzeme azon kevesek közé tartozik a világon, amelyek lítiumot állítanak elő, és várhatóan megfelel Joe Biden elnök új törvényeinek, amelyek célja, hogy megtörjék Kína fojtogatását a globális akkumulátor-ellátási láncban.
A kínai Tianqi Lithium Corp. és az ausztrál bányász IGO Ltd. közös vállalata májusban az ország első akkumulátoros minőségű lítium-hidroxidot állította elő a nyugat-ausztráliai Perth melletti finomítójában. Raj Surendran vezérigazgató egy interjúban elmondta, hogy „a jövő év vége felé” 24,000 XNUMX tonnás éves teljes kapacitást kívánnak elérni, ami több mint félmillió elektromos jármű számára elegendő.
Míg az ázsiai és európai autógyártók megkeresték a TLEA-t, az Egyesült Államok érdeklődése „kevésbé” volt – mondta Surendran, és nem volt hajlandó találgatni, miért. A dél-koreai vásárlók azok közé tartoznak, akik a legagresszívebben kerestek üzletet nyugat-ausztrál gyártókkal, mondta.
Bővebben: Ausztrália szerint a kínai ritkaföldfémek megszakítása „Csőálom” lesz
A vállalat azt fontolgatja, hogy újrakezdi a munkát egy második, már részben megépült sorozatgyártáson, amely 2025 körül megduplázná a teljesítményt – mondta Surendran. Az Albemarle Corp., amely júliusban állította elő első akkumulátoros lítiumot Nyugat-Ausztráliában, várhatóan hasonló mennyiséget fog termelni.
Ez lökést jelenthet az amerikai autógyártók számára, mivel nehezen teljesítik a Biden-féle inflációcsökkentési törvény feltételeit. Az augusztusban aláírt törvény 7,500 dollárig terjedő adójóváírást kínál elektromos járművekre, feltéve, hogy az anyagok többségét az Egyesült Államokból vagy olyan országokból szerzik be, amelyekkel szabadkereskedelmi megállapodást kötött, például Ausztráliából.
Kína uralma
A Nemzetközi Energia Ügynökség szerint Kína adja a világ lítium-hidroxid-termelési kapacitásának 80%-át – ez a kulcsfontosságú vegyi anyag az elektromos járműveket meghajtó lítium-ion akkumulátorokban. Surendran azt mondta, úgy véli, hogy az üzemében lévő lítium-hidroxid nem kínainak minősül, annak ellenére, hogy a TLEA többségében kínai tulajdonban van, mivel Ausztráliában állítják elő, Ausztráliában bányászott ércből.
"Nincs határozott véleményünk róla, de erős meggyőződésünk, hogy megfelelünk az IRA-nak" - mondta Surendran egy múlt heti interjúban.
Maga az IRA szövege nem világos, hogy a kínai tulajdon kizárja-e a terméket az adójóváírásból – mondta Daisy Jennings-Gray, a Benchmark Mineral Intelligence londoni vezető árelemzője.
"Van még néhány dolog, amit tisztázni kell, és ezek közül a tulajdonjog érdekes lesz" - mondta egy interjúban.
Surendran elmondta, hogy a vállalat nem üldözte aktívan az átvevő vevőket, miközben az üzem kereskedelmi termelésbe kezdett. „Az a véleményem, hogy ez egy olyan vegyi anyag, amely önmagát adja el” – mondta, hozzátéve, hogy az első gyártási sorozatra már voltak vevők – a dél-koreai akkumulátorgyártó SK On Ltd. és a svéd Northvolt AB.
Bővebben: Ausztrália megszerezheti a világ lítiumfinomításának 20%-át 2027-re
Ausztrália a világ legnagyobb lítiumtermelője, de egészen idénig nem volt vegyi finomítója, ezért az érc nagy részét Kínába kellett szállítani finomításra.
Késések, lefújások
Mindazonáltal mind a Tianqi, mind az Albemarle ausztrál finomítók építésére tett kísérleteit késések és költségkiesések gyötrik. A TLEA első sorozatgyártású szerelvénye már a várt ár duplájába került, mondta Surendran, és a fennakadások miatt két ügyfelet felmondtak adásvételi szerződésükkel.
A lítium ára több mint kétszeresére nőtt idén, mivel a nagy globális autógyártók Európában, az Egyesült Államokban és Ázsiában ambiciózus elektromos járművek gyártási célokat jelentettek be. Surendran elmondta, hogy arra számít, hogy a piac az évtized hátralévő részében a lítiumtermelőket fogja előnyben részesíteni.
„Jelenleg a hírszerzés azt mondja, hogy a lítium iránti kereslet várhatóan megduplázódik, körülbelül 1.5 millió tonnára 2027-re, de a kibocsátás ennél valamivel kisebb lesz” – mondta.
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2022 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/us-carmakers-passing-lithium-australia-010048045.html