A UPS készlete immár hetedik napja csökken. Íme, miért.

Szövegméret

 

United Parcel Service

az állomány gyalázatos csík, hét egymást követő napon esik. Nem sok cégspecifikus hír okolta volna a csúszást, így a legutóbbi visszaesések rejtélyesek.

Fontolja meg: A UPS (ticker: UPS) részvényei 0.7%-ot estek a csütörtök délutáni kereskedésben, míg a

S&P 500
0.6%-kal emelkedett, és a

Dow Jones Industrial Average
0.3% -kal.

Az elmúlt hét kereskedési nap során a UPS részvényei körülbelül 13%-ot estek. A jelenlegi hétnapos szakasz a leghosszabb veszteségsorozat 2022 januárja óta, amikor a részvények kilenc egymást követő kereskedésen keresztül estek a Dow Jones piaci adatai szerint. A közelmúltbeli csökkenések hatására a UPS részvényei 11-ben mintegy 2022%-ot estek.

Lehet, hogy a befektetők akarnak hibáztatni a Fed. A Federal Reserve kormányzójának, Lael Brainardnak a kommentjei megrémítették a piacot kedden. Azt mondta, „elsősorban fontos az infláció csökkentése”, és arról beszélt, hogy a Fed csökkenti a gazdaságnak nyújtott ösztönzőket. Ez azt jelentheti, hogy a Fed elkötelezett az infláció lassítása mellett, még akkor is, ha ez a gazdaság lassítását jelenti. A kevesebb gazdasági tevékenység kevesebb feladandó csomagot jelent.

A UPS részvényei körülbelül 6%-ot estek a beszéde óta, míg az S&P 500 körülbelül 2%-ot esett ugyanebben az időszakban. A befektetők büntetnek szállítási készletek nehezebb, mint a piac többi része.

FedEx

Az (FDX) részvény mintegy 7%-ot esett kedd óta. A

Dow Jones szállítási átlag
körülbelül 6%-kal csökken. Ez azt jelenti, hogy a UPS-részvények és egyéb logisztikai részvények csökkenésének nagyjából a felét a Fed teheti.

Valószínűleg az ellátási lánc vicsorgása, a növekvő költségek és az áremelkedés mérséklődése okozza a közelmúltbeli csökkenés fennmaradó részét. KeyBanc elemzője Todd Fowler a héten azt írta, hogy az ellátási lánc korlátai enyhülnek, de még mindig magasak. Ez növeli a költségeket és bonyolultabbá teszi a teherszállítási hálózatokat. Bár az infláció továbbra is probléma, a tartalékok enyhítése azt jelenti, hogy a fuvarárak mérséklődnek. Fowler jelentésében megjegyezte, hogy az azonnali fuvardíjak csökkentek márciusban februárhoz képest. "Ha az azonnali árfolyamok lényegében megegyeznek a szerződéses kamatokkal, a megújítások mérséklődhetnek a jövőben" - tette hozzá az elemző.

A csökkenő árak és a lassuló gazdaság nem tesz jót a szállítóknak, de Fowler továbbra is 265 dolláros célárral értékeli a UPS-részvényeket. Most jobban aggódik, mint az elmúlt hónapokban, de "semmiképpen" nem hiszi, hogy teherszállítási recesszióba kerültünk, vagy akár elkerülhetetlennek tartja.

Reméljük, hogy nem.

Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]