A United Airlines elektromos légitaxi szolgáltatást tervez Manhattanből a Newark repülőtérre Archerrel

Néhány éven belül a Wall Street bankárjai és New York belvárosának más lakói megkaphatják a gyors lehetőséget, hogy elektromos légitaxival repüljenek a Newark Liberty repülőtérre és onnan vissza.

A United Airlines és az Archer Aviation azt tervezi, hogy ingajáratot indít egy Manhattan déli csücskéhez közeli helikopter-repülőtérről a United Newark-i csomópontjába – jelentették be csütörtökön a társaságok – az út 10 percet vesz igénybe az Archer tervezett négyszemélyes Midnight repülőgépén. Úgy tervezték, hogy függőlegesen fel- és leszálljon, mint egy helikopter, és repüljön a közöttük lévő szárnyakon, mint egy repülőgép.

Ez az első alkalom, hogy az elektromos légitaxit fejlesztő cégek nagy része egy útvonalat részletező gombostűket helyezett el a térképen. Októberben, A Delta Air Lines bejelentette együttműködés a Joby Aviation légitaxi fejlesztővel, hogy reptéri transzfert kínáljon New Yorkban és Los Angelesben.

Mennyibe kerülhet a 8.4 mérföldes út Newark Liberty és a Downtown Manhattan Heliport között? Az Archer nem részletezte az árat, de ha a vállalat teljesíteni tudja a kitűzött célját, vagyis 3-4 dollárt utasmérföldenként, akkor ez 25-32 dollárra csökkenne teljes kabinnal. Blade 195 dollárt kér a Newark Liberty és a West 30 közötti helikopter-szolgáltatásért^th Utcai helikopter repülőtér Manhattan belvárosában.

A kaliforniai székhelyű Palo Altoban az Archer azt reméli, hogy 2025-ben elindítja a szolgáltatást – ez ambiciózus cél, tekintettel arra, hogy a Midnight még nem repült, és a Szövetségi Légiközlekedési Hivatalnak még meg kell fogalmaznia azokat a kulcsfontosságú szabályokat, amelyek szabályozzák az elektromos függőleges fel- és leszálló repülőgépek működését. nem is beszélve az Archer és a versenytársak, például a Joby és a Beta Technologies által kifejlesztett új típusú repülőgépek biztonságos minősítésének folyamatáról.

Archer jövő szerdán tervezi a Midnight bemutatását. Repülés közben tesztelték a kialakításának egy kisebb változatát, amely hat billenő rotorral rendelkezik, amelyek repülőgép üzemmódban előre néznek, és felfelé forognak a fel- és leszálláskor, ahol hat rögzített függőleges emelő rotorral egészül ki.

A United augusztusban 10 millió dollár letétet tett le Archer 100 repülőgépéért, és nagyjából 2%-os részesedéssel rendelkezik a cégben. A légitársaság az Archer-be fektetett be, amikor tavaly megállapodást kötött arról, hogy a SPAC fellendülése közepette tőzsdére menjen egy blanketcek-társasággal való fordított egyesülés révén. Az Archer részvényei 75%-kal 2.49 dollárra estek 17. szeptember 2021-i debütálása óta.