A United Airlines 100 Dreamlinerre rendel a Boeingtől

United Airlines 100-at vesz Boeing 787 Dreamliner további 100 új sugárhajtású repülőgép vásárlásának lehetőségével, amelyek a leghosszabb útvonalakat repülik, és lecserélik a kevésbé üzemanyag-hatékony, több évtizedes repülőgépeket.

A hatalmas megrendelés nagy lökést jelent a Boeing számára egyik legnagyobb ügyfelétől, és úgy érkezik, ahogy a United is visszatért a nyereségességhez a járvány utazási visszaesése után. A fuvarozó nemrégiben hozzátette több nemzetközi járat a kereslet fellendülésének köszönhetően.

kapcsolódó befektetési hírek

A United közölte, hogy megrendelése volt a legnagyobb széles törzsű eladás egy amerikai fuvarozónak.

A megrendelésben szereplő Dreamlinerek közül körülbelül 100 váltja fel a Boeing 767-eseket és néhány Boeing 777-est. A chicagói székhelyű United teljes széles törzsű flottája Boeing gépekből áll. A Dreamlinereket várhatóan 2024 és 2032 között szállítják le, mondta a United.

Scott Kirby, a United vezérigazgatója elmondta, hogy könnyebb volt több Boeing 787-est vásárolni, mint a rivális Airbus A350-es széles törzsű repülőgépét.

„Ebben a világban, ahol évente 2,500 pilótát próbálunk kihozni, és növelni a légitársaságot, egy új flottatípus bevezetése ezt drámaian lelassítja” – mondta egy riporterekkel folytatott beszélgetés során. "És az igazság az, hogy a 787-es jobb helyettesíti a [767-et], mert kisebb."

A Unitednek a múlt év végén 63 Dreamliner volt a flottájában egy biztonsági bejelentés szerint, és a tervek szerint 70 előtt ez a szám közel 2023 lesz. A többi légitársasághoz hasonlóan a United is hónapokig új repülőgépek nélkül maradt, amikor a gyártási hibák miatt a Boeing arra kényszerült. szüneteltesse a szállításokat az elmúlt nyárig.

Hozzájárult az ellátási lánc problémái és a munkaerőhiány miatti repülőgéphiány magasabb repülőjegy ebben az évben.

A United először idén ősszel vázolta fel a parancsot a pilótáknak az ügyben jártas emberek szerint.

A kedd eleji értékpapír-benyújtásban a légitársaság a korrigált tőkekiadásait mintegy 9 milliárd dollárra becsülte jövőre, 11-ben pedig 2024 milliárd dollárra a parancsot követően. A vezetők nem árulták el, hogy a légitársaság pontosan hogyan fogja fizetni a gépek árát.

Gerry Laderman, a United pénzügyi igazgatója azt mondta: „Megkapjuk azt a luxust, hogy ténylegesen saját pénzáramunkat használjuk fel ezeknek a repülőgépeknek a kifizetésére vagy finanszírozására, amennyiben a tőkepiaci finanszírozást vonzónak találjuk.

A légitársaság 56 további keskenytörzsű Boeing 737 Max repülőgépet vásárol, és további 44-hez edzési lehetőségeket is vásárol, ezzel kiegészítve a United által gyártott közel 300 új Boeing és Airbus egyfolyosós repülőgép megrendelését. tavaly.