A United Airlines Denver mini társalgója megnyílik a szűkös utazók számára

United Airlines újfajta társalgót nyit a denveri nemzetközi repülőtéren, és nem arra tervezték, hogy az utazók elidőzzenek.

A chicagói székhelyű légitársaság szombaton indítja el az új klubot, mivel az utazási kereslet helyreáll, és a légitársaságok visszatérnek a nyereségességhez, részben annak köszönhetően, hogy az ügyfelek hajlandóak fizetni az utazásokért, például azok, akik belépnek a repülőtéri társalgóba.

A United Club Fly nevű, nagyjából 1,600 négyzetméteres társalgó egy „grab-and-go” létesítmény ingyenes étkezési lehetőségekkel, például szendvicsekkel, pakolásokkal és salátákkal, valamint kisebb termékekkel, például Noosa joghurtos csészékkel és olyan finomságokkal, mint a Milk Bar születésnapi torta. Szarvasgomba.

A barista rendelésre készített kávéitalokat, például cappuccinót kínál majd, de van önkiszolgáló kávéfőző és kulacs-utántöltő állomás is.

A férőhelyek száma korlátozott: 16 ülőhely és nyolc személy állóhelye egy bárban. Az utazók átvizsgálják beszállókártyájukat, hogy beléphessenek, és nem hozhatnak magukkal vendégeket, mint a szokásos United Clubokban.

A United Clubshoz való hozzáférés bármely nemzetközi üzleti osztályú vagy transzkontinentális jeggyel, vagy tagsággal jár, ami a törzsutas program legtöbb tagja számára évi 650 dollárba kerül – olvasható a légitársaság honlapján. Ez 550-600 dollár a magasabb szintű státuszú tagok számára. Néhány hitelkártyák hozzáférést is kínálnak.

Az új, kisebb denveri klub azoknak szól, akiknek időhiányuk van, vagy egyszerűen csak jó ételeket és italokat keresnek, miközben a létesítményeinkben helyet hagyunk azok számára, akiknek egy kicsit több idejük van” – mondta Alexander Dorow, a United társalgó- és társalgófőnöke. prémium szolgáltatások.

A United ügyfeleinek körülbelül kétharmada Denveriben, az egyik legforgalmasabb repülőterek során a Covid világjárvány, áthaladnak a csatlakozó járatok között – mondta Dorow.

Ez egy új koncepció egy amerikai légitársaság számára. „Ez semmiképpen sem egy mindenkire érvényes mentalitás” – mondta Dorow a fuvarozó társalgóihoz való hozzáállásáról.

A fuvarozók felpörgetik a küzdelmet azon fogyasztókért, akik hajlandóak többet fizetni az utazásért, és igyekeznek megtenni a magukét jövedelmező co-brand hitelkártyák vonzóbb.

„Ez egy nagyon okos lépés a United részéről, mert a légitársaságok igyekeznek minimalizálni az utasok átszállási idejét a járatok között” – mondta Henry Harteveldt, az Atmosphere Research Group utazási tanácsadó cég alapítója. „Nem lennék meglepve, ha a United elindítja ezt, ha azt látjuk, hogy más légitársaságok is valami hasonlót keresnek.”