Az Union Pacific a legjobb vasúti állomány ezen a piacon

Jim Cramer, a CNBC kedden azt mondta, hogy a Union Pacificot részesíti előnyben az iparági CSX-szel szemben, és azt javasolta, hogy azok a befektetők, akik vasúti részvényt szeretnének birtokolni, válasszák a nebraskai székhelyű szolgáltatót.

„Ne hagyja, hogy a hullámvasút akció elvonja a figyelmét. Ez egy tőzsdei piac, így ha egy nagyon egyszerű vasúti összehasonlításról van szó, ragaszkodnia kell… a legjobb Union Pacific-hez – mondta a „Mad Money” műsorvezetője, akinek jótékonysági alapítványa a tulajdonosa a Készlet.

Az Union Pacific és a CSX is a múlt hét végén számolt be bevételeiről, és részvényeik eltérő fogadtatásban részesültek a Wall Streeten. Az Union Pacific jó fogadtatásban részesült, csütörtökön és pénteken erősödött, míg a CSX-et pénteken eladták. Az év során az Union Pacific 3.1%-ot esett. A CSX 10.3%-ot esett a mai napig.

Annak ellenére, hogy a CSX gyengesége potenciálisan belépési lehetőséget kínál a befektetőknek, Cramer elmondta, hogy szerinte az Union Pacific a legjobb részvény a jelenlegi piaci környezetben.

Ennek egyik oka az, hogy az Union Pacific vezetése „hihetetlen” előremutató útmutatást adott ki – mondta Cramer –, miközben elismerte, hogy a negyedik negyedévi eredményei „nem voltak tökéletesek”, beleértve a tehervagonok sebességének 12%-os csökkenését.

„Erős volumennövekedést, az inflációt meghaladó áremelkedést és jobb hatékonyságot jósolnak” – mondta Cramer. „Ha mindent összerakunk, az Union Pacific képes lesz egy csomó készpénzt kidobni. A vezetőség azt ígéri, hogy ebből a pénzből sokat osztalékfizetésre és részvények visszavásárlására költ, amit a Wall Street szívesen hall egy ilyen környezetben.”

Ezzel szemben a CSX nem adott annyi konkrét információt a befektetőknek, hogy akaszthassák a kalapjukat, állította Cramer. Azt mondta, hogy ez valószínűleg annak a földrajzi területnek köszönhető, ahol elsősorban működnek, mivel az Union Pacific a nyugati partra összpontosít, a CSX pedig a keleti parton.

Ráadásul Cramer azt mondta, hogy a CSX jobban függ a széntől, mint az Union Pacific, megmagyarázva, hogy a szénárak hagyományos volatilitása valószínűleg hozzájárul ahhoz, hogy a CSX kevésbé látható legyen.

„Tanulunk valamit ebben a bevételi szezonban” – mondta Cramer. „Megtanuljuk, hogy ez továbbra is tőzsdei piac marad. … Az a fajta piac, ahol ugyanazon iparágban a nyertesek és a vesztesek közötti választás nagymértékben befolyásolja portfóliója teljesítményét.”

Regisztrálj most hogy a CNBC Investing Club kövesse Jim Cramer minden lépését a piacon.